皇家橡树号战列舰
58°55′51″N 2°59′00″W / 58.93083°N 2.98333°W
皇家橡树  HMS Royal Oak 08 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 舰种 | 战列舰 |
| 舰级 | 复仇级 |
| 制造厂 | 德文港海军基地 |
| 动工 | 1914年1月15日 |
| 下水 | 1914年11月7日 |
| 服役 | 1916年5月1日 |
| 结局 | 1939年10月14日遭德国潜艇击沉 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 设计：29,150吨 |
| 满载排水量 | 设计：33,500吨 |
| 全长 | 整体：620.5呎3吋 |
| 全宽 | 水线：88.5呎 增建水泡后：102呎 |
| 吃水 | 28.5呎 |
| 最高速度 | 20节 |
| 武器装备 | 建成： 主炮：4门双联装Mk I 15吋/42火炮 副炮：12门单装Mk XII 6吋/45火炮 4门双联装Mk V 4吋速射炮 2座8联装2磅砰砰炮 4座鱼雷发射管 |
| 装甲 | 舰侧：6吋-13吋 隔舱：11.3吋 炮座：10吋 舰炮：4.25吋-13吋 |
皇家橡树号战列舰（舷号08）是一艘隶属于英国皇家海军的战列舰，为复仇级战列舰的五号舰。她是英军第八艘以皇家橡树为名的军舰，纪念英格兰国王查理二世在英格兰内战中为逃避圆颅党士兵追捕而藏身的一棵橡树。
皇家橡树号在1914年于德文港海军基地开始建造，在1916年服役，并参与了日德兰海战。第一次世界大战结束后，皇家橡树号进行现代化改建，然后调驻地中海舰队。西班牙内战期间，皇家橡树号曾到伊比利亚半岛外海巡航。
第二次世界大战爆发后，皇家橡树号曾被派往搜索格奈森瑙号战列巡洋舰，却无功而还，更使舰上装备受损。故此，当皇家橡树号在1939年10月12日返抵斯卡帕湾时，英军决定将皇家橡树号留在港内停泊，暂时充当港口的防空炮舰。然而两日后，纳粹德国海军军官君特·普里恩少校指挥U-47号潜艇，成功潜入斯卡帕湾，并两次以鱼雷攻击皇家橡树号。皇家橡树号在第一波鱼雷攻击中仅受轻伤，以至水兵误以为是舰内发生爆炸意外；在第二波鱼雷攻击中，皇家橡树号的舰侧被击中爆破，舰体迅速入水，在13分钟后便翻侧沉没。舰上共有833人殉职，当中不少为未满18岁的新兵水手。
皇家橡树号沉没一事，被纳粹德国大肆宣传，普里恩也成为德国家喻户晓的战争英雄。至于英国则在事后于各个军港加设潜艇屏障，同时中止了未成年水手出海的传统。战后皇家橡树号被列为水下墓园，而海军则在1990年代开始抽走舰内的残余燃油，以免污染环境。2010年海军宣布皇家橡树号已停止泄漏燃油，但移除燃油的工序仍有待完成。
相关条目
编辑参考书目
编辑- McKee, Alexander, Black Saturday: The Royal Oak tragedy at Scapa Flow, England: Cerberus, 1959, ISBN 1-84145-045-6
- Prien, Günther, Mein Weg nach Scapa Flow, Wingate-Baker, ISBN 0-09-305060-7 Translated into English by Georges Vatine as I sank the Royal Oak.
- Sarkar, Dilip, Hearts of Oak: The Human Tragedy of HMS Royal Oak, Amberley, 2010, ISBN 978-1-84868-944-2
- Smith, Peter, The Naval Wrecks of Scapa Flow, The Orkney Press, 1989, ISBN 0-907618-20-0
- Snyder, Gerald, The Royal Oak Disaster, Presidio Press, 1976, ISBN 0-89141-063-5
- Taylor, David, Last Dawn: The Royal Oak Tragedy at Scapa Flow, Argyll, 2008, ISBN 978-1-906134-13-6
- Weaver, H.J., Nightmare at Scapa Flow: The truth about the sinking of HMS Royal Oak, England: Cressrelles, 1980, ISBN 0-85956-025-2
