福岛町停留场

福岛町停留场（日语：福島町停留場／ふくしまちょうていりゅうじょう ^{Fukushima-cho teiryūjō */?}），又称福岛町电车站（日语：福島町電停），是位于广岛县广岛市西区福岛町二丁目，广岛电铁本线的电车站。车站编号为M18。从电车站步行3分钟即可到达西区公所，因此此站的副站名为西区公所前（日语：西区役所前）。

福岛町
电车站全景
日语名称
福島町 – ふくしまちょう – Fukushima-cho
车站概览
其他名称	西区公所前
位置	日本广岛县广岛市西区福岛町二丁目
地理坐标	34°23′41.55″N 132°26′2.31″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1912年（大正2年）12月8日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站 西观音町 M17 0.3km 往广岛 M 本线 ●M18 距离广岛4.7km 广电西广岛 M19 0.7km 起讫站
位置

1988年

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

。在中央下方横跨的道路是平和大通，福岛町停留场是位于防洪道右边第2个路口的右边。

历史

福岛町停留场是在1912年（大正元年）12月，本线相生桥至己斐之间全线开通时启用。但是当时的走线是于北边，土桥方向至己斐之间为一条直线连接两处。电车站当时位于现时的北边。电车站位于山手川和福岛川2条河流之间的土地内，本线设有路轨专用桥跨越该2条河流。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使广岛电铁市内线暂停营业，包括此站在内，本线己斐至西天满町之间在被投下原子弹后3天的8月9日重开。

在1932年（昭和7年）至战后，广岛市内一直进行太田川防洪道的工程，该工程是山手川扩宽，形成一条防洪道，同时把福岛川填满成为地面土地。因此跨越福岛川的路轨专用桥完成使命，同时由于山手川需要扩宽，因此跨越该桥梁需要进行工程，而路线改经平和大通。在该道路上设有与路轨共用桥梁，名为新己斐桥。新桥位于旧桥的南边。在1964年（昭和39年），路线已经改经新己斐桥，而福岛町停留场迁移至新线上。

• 1912年（大正元年）12月8日 - 车站启用。
• 1945年（昭和20年）
  • 8月6日 - 广岛市被投下原子弹，车站暂停营业。
  • 8月9日 - 本线西天满町至己斐之间重开。
• 1964年（昭和39年）9月1日 - 走线改变，使停车站迁移至现地。当中首先迁移下行线，上行线在9月7日迁移。

电车站构造

电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式月台，路线向东西两方伸延，电车站的月台较狭窄。电车站北边为前往广岛站方向的上行月台，南边为前往广电西广岛站方向的下行月台。

运行系统

参见：广岛电铁 § 运行系统

此电车站是本线电车站之一。当中2、3系统驶入此站。

上行月台		前往日赤医院前、广电本社前
		前往广岛站
		前往广岛港、宇品二丁目
下行月台		前往广电宫岛口
		前往广电西广岛

电车站周边

电车站是位于平和大通接近西端的位置。周边主要为住宅区和中小规模工场或事业所。太田川防洪道距离此站以西5分钟步行距离。西区公所位于车站西南方し。电车站邻近“西区公所前”巴士站。

• 广岛醉心调理制菓专门学校
• 广岛市西保健中心
• 广岛市西地域交流中心
• 福岛生协医院

相邻电车站

广岛电铁

■本线

西观音町（M17）－福岛町（M18）－广电西广岛（M19）

参考文献

• 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国・四国. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）. 
• 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）. 
• 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）. 

相关条目

• 日本铁路车站列表 Fu

外部链接

• 福岛町 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁