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广电本社前停留场

广电本社前停留场（日语：広電本社前停留場／ひろでんほんしゃまえていりゅうじょう Hiroden-honsha-mae teiryūjō */?），又称广电本社前电车站（日语：広電本社前電停），是位于广岛县广岛市中区千田町（日语：千田町 (広島市)）三丁目，广岛电铁宇品线的电车站。车站编号为U7。广岛电铁总部位于此电车站东边[1]。

广电本社前
月台
月台
日语名称
広電本社前 – ひろでんほんしゃまえ – Hiroden-honsha-mae
车站概览
位置 日本广岛县广岛市中区千田町（日语：千田町 (広島市)）三丁目
地理坐标34°22′39.4″N 132°27′25.9″E / 34.377611°N 132.457194°E / 34.377611; 132.457194
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1912年（大正元年）11月23日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站
日赤医院前
U6
0.4km
往纸屋町东或纸屋町西
 U 宇品线
●U7
距离纸屋町2.1km
 御幸桥
U8
0.2km
往广岛港
站名牌

在乘客资讯上会简称此电车站为“广电前”[2]。

历史 编辑

在1912年（大正元年），宇品线纸屋町至御幸桥之间开通，此电车站启用。由于电车站当时邻近广岛电气轨道（现时为广岛电铁）的发电站，因此电车站启用时名为发电所前停留场（日语：発電所前停留場／はつでんしょまえていりゅうじょう）[3]。随后于1917年（大正6年），广岛电气轨道与广岛瓦斯（日语：広島ガス）合并成为广岛瓦斯电轨。于千田町内设有广岛瓦斯电轨的瓦斯电轨运输部[3]。在1927年（昭和2年），电车站名称改为电铁前停留场（日语：電鉄前停留場／でんてつまえていりゅうじょう）[4][5]。后来，千田町发电厂成为了后备发电厂，这是由于电车的电力来源转为由广岛电气提供，后来随着发电厂老化，于1934年（昭和9年）停止运作，翌年10月废止并改变为千田町变电站[3][6]。

在太平洋战争下的1942年（昭和17年），广岛瓦斯电轨的运输部门独立出来，广岛电铁成立。同时广岛电铁总部也设于此地[3]。在3年后的1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使宇品线不线不能通行[4]。广岛电铁总部受到损害，总部功能迁移至郊外的乐乐园游园地（日语：楽々園遊園地），而千田町变电站在8月中重新运作，此电车站至向宇品之间同时重开。在翌月，此电车站往纸屋町方向的路线重开[3][4]。在1年后，总部的功能迁回千田町[3]。

在1958年（昭和33年），广岛电铁的简称由“电铁”改为“广电”，因此电车站改名为广电本社前停留场[3]。在2012年（平成24年），为了迎接广岛电铁前身——广岛电气铁道成立和市内电车启用100周年纪念。于电车站上盖改装为欧洲风格[7][8]。

在2018年3月，电车站进行翻新，包括扩宽月台，同设加设候车室。

  • 1912年（大正元年）11月23日 - 宇品线纸屋町至御幸桥之间开通，此电车站启用。当时电车站名为发电所前停留场[4]。
  • 1927年（昭和2年）起 - 电车站改名为电铁前停留场[4]。
  • 1945年（昭和20年）
    • 8月6日 - 广岛市被投下原子弹，使宇品线全线不能通行[4]。
    • 8月18日 - 此电车站至向宇品之间以双线铁路重开[4]。
    • 9月12日 - 此电车站至纸屋町之间以单线铁路重开。于12月中旬以双线铁路重开[4]。
  • 1958年（昭和33年）3月16日 - 公司简称由“电铁”改为“广电”，电车站改名为广电本社前停留场[4]。
  • 2003年（平成15年）8月1日 - 此电车站与日赤医院前停留场被指定为电车转乘站[9]。
  • 2012年（平成24年）7月9日 - 月台上盖改装为欧洲风格[7][10]。
  • 2018年（平成30年）3月28日 - 月台翻新工程完成。月台宽度扩宽至3米，长度延长至54米，加设候车室。

根据文献，在1916年前电车站已经名为“电铁前”。而在1920年至1927年之间，电车站曾经改名为电铁轨道运输课前停留场（日语：電鉄軌道運輸課前停留場／でんてつきどううんゆかまえていりゅうじょう）[5]。但是在《広岛电铁开业100年・创立70年史》中，截至1918年（大正7年），电车站名仍然是“发电所前”[11]。

电车站构造 编辑

电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台，路线向南北两边延伸[1][2]从路线起点观看此电车站，左边是广岛港方向的下行月台，右边是纸屋町和本线方向的上行月台[1]。月台可容纳3卡、5卡挂接电车。

电车站靠近御幸桥停留场一方设有单向渡线，靠近日赤医院前停留场一方设有前往千田车厂（日语：千田車庫）的路轨[1]。靠近御幸桥停留场一方的渡线是用作让以此电车站为终站的电车折返之用，即是7号线系统的电车会使用该渡线折返[2]。当初折返作业需要职员协助，在2006年起，折返设备加设自动信号，使不需要额外的职员协助[12]。

在2012年为了纪念电车启用100周年，电车站上盖改装为欧洲风格[8]，同时加入爱称“特兰维尔特快”（日语：トランヴェール・エクスプレス），在2018年翻新月台后取消该爱称[7]。

  •  
    2012年的电车站全景
  •  
    2012年的纸屋町方向月台
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    2012年的广岛港方向月台

运行系统 编辑

参见：广岛电铁 § 运行系统

此电车站是宇品线电车站之一。0、1、3、7系统会驶入此站。在2003年（平成15年），此电车站成为了指定的电车转乘站[13]。乘坐下行电车的乘客可在此电车站转乘另一个方向的电车，即是以此为终点站的电车（7、0系统）可在此电车站转乘前往广岛港方向的电车（1、3系统）[9]。

曾经，从纸屋町方向前往千田车厂（回厂班次）的1、3号线系统电车会会在进入千田车厂入口前的内侧让乘客下车。在2001年11月起，这些班次会在日赤医院前让所有乘客下车[14]。

下行月台    前往广岛港
  前往宇品二丁目
   以此为终点站，下车专用
上りホーム   以此为终点站，下车专用
  前往广岛站
  前往广电西广岛
  前往横川站

电车站周边 编辑

 
于总部前的餐厅“特兰维尔特快”

电车站附近设有中层住宅区[1]和小型商店。从电车站向西边步行一段距离可到达京桥川（日语：京橋川），向东边步行一段距离可到达元安川（日语：元安川）。电车站西南方设有广岛县情报广场（日语：広島県情報プラザ），在广场内设有广岛县立图书馆（日语：広島県立図書館）和广岛县文书馆（日语：広島県立文書館），另外也设有健康科学馆（日语：健康科学館）等文化设设。

在电车站东边邻接广岛电铁总部和千田车厂（日语：千田車庫）[1]。在总部大厦前设有Madam Joy（日语：広電ストア）千田店（现时：MaxValu（日语：マックスバリュ西日本）千田店），该处为了纪念电车启用100周年，设置了广岛电铁70形电车（日语：広島電鉄70形電車），同时改装为一间餐厅“特兰维尔特快”[7]。该餐厅后来在100周年纪念活动在2013年3月完结后结业。随后，70形电车迁移至THE OUTLETS HIROSHIMA（日语：THE OUTLETS HIROSHIMA）[15][16]。

相邻电车站 编辑

广岛电铁
■宇品线
日赤医院前（U6）－广电本社前（U7）－御幸桥（U8）

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 11・80页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 中国篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2009: 103・109页. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 《広电が走る街 今昔》77-79页
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 《広电が走る街 今昔》150-157页
  5. ^ 5.0 5.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）. 
  6. ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》44页
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 レストラン電車「トランヴェール・エクスプレス(仮称)」等のオープン、広電本社前電停上屋のヨーロッパ風デザイン化 (PDF) (新闻稿). 広岛电铁. 2012-05-31 [2016-09-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-06-16） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 《広岛电铁开业100年・创立70年史》333页
  9. ^ 9.0 9.1 乗換制度変更のお知らせ (新闻稿). 広岛电铁. 2003-07-31 [2016-09-15]. （原始内容存档于2015-07-10） （日语）. 
  10. ^ 広電サービス向上計画. 広岛电铁. [2016-10-09]. （原始内容存档于2020-11-30） （日语）. 
  11. ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》49页
  12. ^ 新株式発行および株式売出しならびに株式分割に関するお知らせ (PDF) (新闻稿). 広岛电铁. 2005-08-22 [2016-09-15]. （原始内容 (PDF)存档于2015-10-16）.  在第4页的设备投资计划中，记载了广电本社前停留场自动折返装置。
  13. ^ 電車のご利用方法：乗換え制度. 広岛电铁. [2016-09-15]. （原始内容存档于2019-06-05） （日语）. 
  14. ^ 11月１日、ダイヤが変わります (新闻稿). 広岛电铁. [2016-09-15]. （原始内容存档于2001-12-20） （日语）. 
  15. ^ 名取纪之. 消えるドルトムント市電のレストラン。. 编集长敬白. 铁道ホビダス. 2013-03-26 [2016-09-15]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）. 
  16. ^ トランヴェール・エクスプレス営業終了のお知らせ (新闻稿). 広岛电铁. 2013-04-01 [2017-08-08]. （原始内容存档于2015年4月30日） （日语）. 

参考文献 编辑

  • 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）. 
  • 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）. 

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外部链接 编辑

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