福田町站
福田町站(日语:福田町駅/ふくだまちえき Fukudamachi eki */?)是位于宫城县仙台市宫城野区福田町一丁目12番1号,东日本旅客铁道(JR东日本)的仙石线车站。
福田町 | |||||||||||
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![]() 南出口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
福田町 – ふくだまち – Fukudamachi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 38°16′29.64″N 140°57′29.88″E / 38.2749000°N 140.9583000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上车站(桥上站) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | フタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)6月5日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,938人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑车站名称来自江户时代的足轻町“福田町”。另外,福田町是取自“福室”和“田子”两个地方。
年表
编辑车站构造
编辑此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站设有小型桥上站,当中设有自由通道连接车站南北两方。
曾经在石卷方向的站台侧设有车站大楼。两站台之间设有站内平交道连接。
此站由仙台地区中心管理的业务委托车站,委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务。此站没有绿色窗口,只有POS终端。此站设有自动闸机和自动售票机。
此站在JR特定都区市内制度内为“仙台市内”车站。
此站邻近宫城野运输区,因此设有列车司机和车长进行交班。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■仙石线 | 下行 | 本盐釜、松岛海岸、石卷方向 |
2 | 上行 | 仙台方向 |
参考[3]
使用状况
编辑根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为3,938人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
1999年(平成11年) | 4,123 | |
2000年(平成12年) | 4,221 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 4,297 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 4,241 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 4,267 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 4,188 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 4,028 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 4,075 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 3,928 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 3,886 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 3,676 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 3,516 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 没有公布 | |
2012年(平成24年) | 3,533 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 3,766 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 3,821 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 3,985 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 4,010 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 4,009 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 3,971 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 3,938 | [利用客数 1] |
- 1日平均乘车人次图表(单位:人/日)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/timeline/llqorbj5csm335lw39r0uwfbt6bcsx0.png)
车站周边
编辑车站位于仙台市都心部东北方的仙盐地区,也是位于七北田川右岸的旧区。
- 仙台市宫城野区公所高砂行政服务中心
- 仙台福田町邮局
- 仙台市立高砂小学 - 步行3分钟
- 仙台市立田子小学 - 步行11分钟
- 仙台市立田子中学 - 步行7分钟
- 宫城县宫城野高等学校 - 步行10分钟
- 仙台高等技术专门校 - 步行3分钟
- 志文东部汽车学校 - 步行5分钟
- 国道45号 - 步行5分钟
车站大楼无障碍化和车站大楼迁移计划
编辑连接闸口和自由通道,自由通道和站台之间没有电梯等无障碍设施[4]。因此设有一个计划把车站大楼进行翻新,加设无障碍设备[4]。在现时车站中,由于建设电梯的工程比较困难。在2019年1月,仙台市和JR东日本探讨迁移车站大楼的可能性[5]。在2020年2月,双方同意把车站向西边迁移约200米,邻近仙台车辆中心宫城野派出所[5]。车站迁移日期与车站大楼规模未定[5]。
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 4.0 4.1 <JR福田町駅>エレベーター未設置 通行幅狭い自動改札...バリアフリー熱望9000人署名. 河北新报. 2017-12-18 [2020-10-23]. (原始内容存档于2018-03-13) (日语).
- ^ 5.0 5.1 5.2 仙台・福田町駅を200メートル西に移設 JR東が方針、新駅舎はバリアフリーに. 河北新报. 2020-10-23 [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-23).
使用状况
编辑- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-21) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(福田町站):东日本旅客铁道(日语)