福田町站

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福田町站(日语:福田町駅ふくだまちえき Fukudamachi eki */?)是位于宫城县仙台市宫城野区福田町一丁目12番1号,东日本旅客铁道(JR东日本)的仙石线车站

福田町
南出口
南出口
日语名称
福田町 – ふくだまち – Fukudamachi
车站概览
位置 日本宫城县仙台市宫城野区福田町一丁目12番1号
地理坐标38°16′29.64″N 140°57′29.88″E / 38.2749000°N 140.9583000°E / 38.2749000; 140.9583000
车站构造
站体类型地上车站桥上站
站台1面2线
其他信息
电报码フタ
历史
启用日期1925年(大正14年)6月5日
上车人次
统计年度
平均每日3,938人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
小鹤新田
2.1km
仙石线
距离青叶通7.7km
陆前高砂
0.9km
备注

历史 编辑

车站名称来自江户时代足轻町“福田町”。另外,福田町是取自“福室”和“田子”两个地方。

年表 编辑

车站构造 编辑

此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站设有小型桥上站,当中设有自由通道连接车站南北两方。

曾经在石卷方向的站台侧设有车站大楼。两站台之间设有站内平交道连接。

此站由仙台地区中心管理的业务委托车站,委托了JR东日本东北综合服务日语JR東日本東北総合サービス负责车站业务。此站没有绿色窗口,只有POS日语駅収入管理システム终端。此站设有自动闸机日语自動改札機自动售票机

此站在JR特定都区市内制度内为“仙台市内”车站。

此站邻近宫城野运输区日语宮城野運輸区,因此设有列车司机和车长进行交班。

站台 编辑

站台 线路 上下行 方向
1 仙石线 下行 本盐釜松岛海岸石卷方向
2 上行 仙台方向

参考[3]

使用状况 编辑

根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为3,938人[利用客数 1]

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
1999年(平成11年) 4,123
2000年(平成12年) 4,221 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 4,297 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 4,241 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 4,267 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 4,188 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 4,028 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 4,075 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 3,928 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 3,886 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 3,676 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 3,516 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 没有公布  
2012年(平成24年) 3,533 [利用客数 13]
2013年(平成25年) 3,766 [利用客数 14]
2014年(平成26年) 3,821 [利用客数 15]
2015年(平成27年) 3,985 [利用客数 16]
2016年(平成28年) 4,010 [利用客数 17]
2017年(平成29年) 4,009 [利用客数 18]
2018年(平成30年) 3,971 [利用客数 19]
2019年(令和元年) 3,938 [利用客数 1]
1日平均乘车人次图表(单位:人/日)

车站周边 编辑

车站位于仙台市都心部日语仙台市都心部东北方的仙盐日语仙塩地区,也是位于七北田川日语七北田川右岸的旧区。

车站大楼无障碍化和车站大楼迁移计划 编辑

连接闸口和自由通道,自由通道和站台之间没有电梯等无障碍设施[4]。因此设有一个计划把车站大楼进行翻新,加设无障碍设备[4]。在现时车站中,由于建设电梯的工程比较困难。在2019年1月,仙台市和JR东日本探讨迁移车站大楼的可能性[5]。在2020年2月,双方同意把车站向西边迁移约200米,邻近仙台车辆中心宫城野派出所日语仙台車両センター宮城野派出所[5]。车站迁移日期与车站大楼规模未定[5]

相邻车站 编辑

东日本旅客铁道(JR东日本)
仙石线
小鹤新田-(宫城野号志站日语宮城野信号場)-福田町陆前高砂

注脚 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  2. ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语). 
  3. ^ JR东日本:駅构内図页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)
  4. ^ 4.0 4.1 <JR福田町駅>エレベーター未設置 通行幅狭い自動改札...バリアフリー熱望9000人署名. 河北新报. 2017-12-18 [2020-10-23]. (原始内容存档于2018-03-13) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 仙台・福田町駅を200メートル西に移設 JR東が方針、新駅舎はバリアフリーに. 河北新报. 2020-10-23 [2020-10-23]. (原始内容存档于2020-10-23). 

使用状况 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-21) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目 编辑

外部链接 编辑