站前地下街

站前地下街（别称Z区地下街）位于台湾台北市中正区，是台北市境内众多地下商店街之一。

台北站前地下街
Station Front Metro Mall
概要
类型	商场
地址	台北市忠孝西路一段50之1号
坐标	25°02′51″N 121°30′54″E
开业日期	2000年​（2000）
开发商	台北市政府捷运工程处
管理者	台北市市场处
代表人物	王金祥
营业信息
营业时间	上午11:00至晚上20:00
建筑信息
建筑面积	2775.79
其他信息
公共交通	台北捷运 淡水信义线 板南线台北车站
网站	www.sfmm.org.tw
电话	886-2-2375-1567
位置图

站前地下街(2015年)

地下街构造及位置

站前地下街位于忠孝西路正下方，东起南阳街（新光三越站前店前方）、西至重庆南路（台开大楼、三井仓库）。与台北捷运台北车站联通，经Ｋ区地下街联通台北车站，可转乘高铁、台铁。

站前地下街英文Station Front Metro Mall（缩写sfmm，台北捷运公司命名设计LOGO），经台北市政府产业发展局于2008年左右统一规划，站前地下街以字母 Z（取自忠孝西路之“忠”，Zhong）为识别，识别色为粉红色。

构造上本街全长343米，10个出入口、3座无障碍电梯、东西两侧（往捷运及Z7出口）共二个厕所。

• 无障碍电梯分别位于忠孝西路与重庆南路交接（新光三越站前店前方）南北两侧及东端厕所（仅通往捷运台北车站）

民国82年(公元1993年)，台北捷运板南线施工时，在忠孝西路地下，发现一千多根约1×1×3米的台北城基石遗构。石材遗迹挖掘出来之后，台北市政府特别在挖掘出石材遗迹的站前地下街兴建面积约百坪的台北府城古迹特区（原Z10为一号出口，广场编号由西向东，故称二号广场）；相关台北城古迹展示亦于北门捷运站长年展出，台北车站历史沿革与北门捷运站有更详尽说明。

出入口	照片	描述
忠孝西路南侧的出入口
Z2		新光三越 南阳街 台北凯撒大饭店
Z4		馆前路 新光三越 国立台湾博物馆
Z6		馆前路 国立台湾博物馆
Z8		怀宁街 台北广场大厦
Z10		重庆南路 台北邮局 抚台街洋楼 北门广场
忠孝西路北侧的出入口
Z1		承德路 桃园机场捷运 台北车站（台铁、高铁）
Z3		馆前路
Z5		重庆北路
Z7		重庆北路 桃园机场捷运
Z9		重庆北路 桃园机场捷运 三井仓库 铁道部

利用状况

营业中，可分为轻食区、流行区、活行区。

• 旅客分析
  • 开幕初期每日约有三十万人次进出。
  • 因都市交通重新规划（转运站迁移、台北捷运分流、行政院新庄联合办公大楼），通勤旅客减少六成，至约有七至十万人次进出。
  • 国光客运搬迁后，公车弯建设完成后，台北市政府评估每日拟增加至十二到十五万人次（转乘人流增加），实际因公车停靠并未全部移置公车弯（台北车站前仍保留大多数公车停靠，公车弯仅供新庄、芦洲使用）每日通勤人数锐减至约五万人次。公车弯之设置，导致台北车站前站转运功能完全丧失，前站商圈迅速没落因素之一。
  • 自由行旅客主要为中国、香港、日本、韩国、新加坡旅客，因重庆南路、怀宁街有三十家以上商旅（新冠疫情重创住宿业，疫情严峻时期凯萨饭店为求生存亦加入防疫旅馆行列）

广场常用在举办各式各样的活动，如展览、宣传、书展等。

目前营运单位为“保证责任台北市站前地下街场地利用合作社”，经管机关已由“台北大众捷运股份有限公司”变更为“台北市市场处”。

历史

• 1992年10月：台北市政府决定拆除中华商场。
• 2000年3月：台北地下街开幕，安置原先中华商场810户承租户。原由台北市政府府财政局于2001年10月委托台北大众捷运股份有限公司经营及管理，该公司并依经营契约完成原中华商场拆迁户安置作业。
• 2004年3月15日：站前地下街正式对外营运，安置原先中华商场另外254户承租户。
• 2004年11月19日：复因安置户陈情要求比照台北地下街管理机制由市场处管理，于2004年11月19日将站前地下街移交市场处管理。
• 2004年12月3日：站前地下街共规划17间店铺，基于建筑法规规定及消防公共安全考量，无法配合市府安置政策，施作一户一间店铺之隔间，采以共同经营方式，考量各店铺大小规划安置户数组成公司（商号）经营，由中华商场254户安置户依公司法规定筹组成立9家公司，并于93年12月3日与市场处签订“台北市站前地下街委托管理行政契约书”，接受市场处委托并经营管理该场地。

相关条目

• 台北车站
• 高雄地下街

外部链接

• 站前地下街 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台北市市场处机关入口网-站前地下街 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台北市站前地下街商场的Facebook专页