维基百科

第九大道车站

紐約地鐵BMT西城線的一個雙層快車地鐵站
（重定向自第九大道車站 (BMT卡爾弗線)）

第九大道车站（英语：Ninth Avenue station）是纽约地铁BMT西城线的一个双层快车地铁站，位于布鲁克林第九大道及第39街交界。每层各有两个岛式月台和三条轨道。上层有BMT西城线列车停靠，而下层过去曾经有BMT卡尔弗线停靠。只有上层仍然使用中，设有D线（任何时候停站）列车服务。中央快车轨道一般情况下不使用。

 第九大道
Ninth Avenue
 "D" train
纽约地铁车站 (地铁)
月台
车站统计
地址纽约州纽约市布鲁克林区第九大道及第39街
镇区布鲁克林
位于日落公园
坐标40°38′48″N 73°59′41″W / 40.646575°N 73.994674°W / 40.646575; -73.994674
系统B系统（BMT）
轨道路线BMT西城线
BMT卡尔弗线（过去）
服务路线   D all times （任何时候停站）
连接巴士 NYCT巴士：B35
结构切土
楼层2层（上层使用中）
月台4个岛式月台（每层2个）
跨月台转乘
轨道6条（每层3条）
其他资讯
启用1916年6月24日，​108年前​（1916-06-24）
关闭BMT卡尔弗线月台：1975年5月11日，​49年前​（1975-05-11）
车站编号059[1]
运输
乘客数量
（2016）		1,858,368[2] ▲ 0.8%
排行263/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
36街
往诺伍德-205街
慢车 		汉密尔顿堡公园道
往康尼岛-斯提威尔大道
位置
第九大道车站在纽约地铁的位置
第九大道车站
第九大道车站在纽约市的位置
第九大道车站
第九大道车站在纽约州的位置
第九大道车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站 任何时候停站
第9大道地铁站（双重系统BRT）
MPS纽约市地铁系统MPS
NRHP编号05000676[3]
NRHP收录2005年3月3日

车站结构

编辑
3F 北行     往205街（36街）
岛式月台，左侧开门
尖峰特快 无定期服务
岛式月台，左侧开门
南行     往康尼岛-斯提威尔大道（汉密尔顿堡园道）
2F 旧北行 道床
岛式月台，不使用
旧尖峰特快 无定期服务
岛式月台，不使用
旧南行 道床
1F 夹层 往出入口、车站询问处、MetroCard自动售票机
G 街道层 出入口
轨道配置图
图例
 
 
 
 
   
     
 
 
 
  
 
 
 
  
 
 
 
 
 
  
   
   
长隧道路段
   
   
       
   
 
 
 
 
    
     
 
 
        
               
     
 
 
 
 
      
         
 
 
    
   
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
   
 
 
  
 
 
    
           
       
MC
  
连接点mC
     
MB
    
连接点mB
 
MA
        
连接点mA
   
 
 
    
mC
连接点MC
   
 
 
  
mB
  
连接点MB
     
mA
    
连接点MA
           
     
 
 
  
 
 
重叠轨道段
           
（左侧轨道在右侧上方）
           
           
       
       
旧卡尔弗高架铁路
储车轨道
     
 
 
  
 
 
 
 

此地面车站在1916年6月24日启用[4][5]。车站两层都设有两个岛式月台和三条轨道。

上层

编辑

上层是唯一仍在使用的部分，只有慢车轨道营运中。在上层，往曼哈顿的月台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔[6]。

截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。

下层

编辑

下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的BMT第五大道线（英语：BMT Fifth Avenue Line），直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用卡尔弗斜坡（英语：Culver Ramp）和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的卡尔弗接驳线（英语：Culver Shuttle）列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。

下层月台从此以后一直荒废。

图片

编辑
  •  
    车站屋
  •  
    往康尼岛月台
  •  
    往曼哈顿月台
  •  
    快车轨道
  •  
    往下层楼梯
  •  
    Detail of decorative gate，Christopher Russell制作

参考资料

编辑
  1. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  3. ^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [December 9, 2011]. （原始内容存档于2008-07-25）. 
  4. ^ Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）. 
  5. ^ Parade, Pageant Mark Celebration: Borough Park Civic Bodies and School Children Join in Festivities: West End Line Opened: First Train From Manhattan Over New "L" Extension of Dual System to Sixty-Second Street. Brooklyn Daily Eagle. June 24, 1916 [16 September 2015]. （原始内容存档于2021-11-30）. 
  6. ^ McKinley, James C., Jr. Subway Car Derails in Brooklyn, Injuring 11 Passengers. The New York Times. August 16, 1994 [25 September 2015]. （原始内容存档于2020-11-23）. 

外部链接

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：第九大道车站
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第九大道車站&oldid=82115666#下層”