罗湖站 (深圳地铁)
罗湖站位于中华人民共和国广东省深圳市罗湖区罗湖口岸与深圳火车站东广场地下，于2004年12月28日启用，为深圳地铁1号线的启始站。车站设计以白色及湖绿色为主。
罗湖 Luohu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 罗湖站2号、3号站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国广东省深圳市罗湖区南湖街道 罗湖口岸及深圳站下沉广场内 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°32′02″N 114°06′46″E / 22.533820°N 114.112761°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 深圳市地铁集团客运一分公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 深圳地铁1号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 换乘交通 | 中国国家铁路（深圳站） 港铁（罗湖站） 公共汽车 出租车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站厅类型 | 地下站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站层数 | 3层 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 8个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电梯 | 4部（出口1部、付费区3部） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站色系 | 主要色： 白色 辨识色： 湖绿色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 2组岛式站台＋1个侧式站台 5个站台面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 始建日期 | 2001年3月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 2004年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站服务时间 | 工作日：06:10-00:17 休息日：06:10-00:17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列车服务时间 | 工作日：
休息日：
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| 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站结构
编辑车站楼层
编辑罗湖站共设两层，地面为深圳火车站、罗湖口岸、罗湖商业城等地以及各出入口；地下一层为地铁站厅；地下二层为站台。车站总建筑面积20,298平方米，其中站厅层10,304平方米，站台层9,994平方米。
| 地面 | - | 出入口 | ||||||||||||||||||||||
| 地下一层 | 站厅 | 售票机、 | ||||||||||||||||||||||
| 市政通道 | 地下行人过街通道（非付费区） | |||||||||||||||||||||||
| 地下二层 | 站台 |
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站厅
编辑为了方便乘客进出，站厅中部为收费区，两端为出站闸机，站厅收费区范围设有多组升降机、扶手电梯以及楼梯供乘客来往于站台。非收费区不仅设有售票机、客服中心等设施，亦同时设便利店、ATM、公共电话等服务设施。
另外，本站洗手间位于B出入口旁。
站台
编辑罗湖站设有两个岛式站台及一个侧式站台，位于深圳火车站西广场地底。站前设交叉渡线供所有1号线列车进行站前折返。中间的岛式站台宽度为10m，东侧侧式站台、西侧岛式站台各宽度为5.5米。本站5号站台为存车线，供备用列车在高峰期开出以疏导客流，该站台亦同时设有屏蔽门，在部分列车乘降门对应的位置上均装有常规的滑动门。因此列车在存车线上可在5号站台上进行乘降。
由于西侧岛式站台的5号站台为备用站台，因此侧式站台以及最西侧的岛式站台仅供乘客下车；中间的岛式站台则专供乘客上车。当列车抵达时，若停靠在左侧站台之间，则会先打开右侧车门下客，再打开左侧车门上客，若停靠在右侧站台之间则相反。由于列车停靠在左侧站台之间或右侧站台之间时，两侧车门有同时打开的机会，因此乘客可以在此时直接穿过列车到达对面站台。
值得一提的是，站台在2010年深圳地铁二期工程线路开通前夕获得编号，直到2020年随着新线路开通而更新屏蔽门导向指引物料时已不再标识站台编号。
出入口
编辑罗湖站共设有八个出入口，其中D出口设有垂直电梯[2][3]。
| 出口编号 | 出口图片 | 建议前往的目的地 |
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罗湖汽车站（常态关闭） |
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罗湖口岸 （过关后可换乘港铁 东铁线罗湖站） |
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侨社客运站（常态关闭） |
  
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深圳站东广场 罗湖长途客运站 |
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国铁深圳站（普通列车候车室） 深圳站东广场 |
 
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国铁深圳站（广深城际候车室） 深圳站东广场 |
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罗湖地铁商业街 深圳站下沉广场 |
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9号线（人民南站） 深圳香格里拉大酒店 华民大厦 大中华汇展阁 中国边检大厦 大中华环球金融中心 罗湖村 |
| 注： 设有盲道 | 设有无障碍电梯 | 设有自动扶梯
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利用状况
编辑罗湖站临近中国大陆及世界第二繁忙的陆路口岸罗湖口岸、广深铁路终点站深圳站，以及深圳市长途客车站罗湖汽车站，每日有大量旅客使用罗湖站换乘火车、长途客车前往中国大陆各省市，或经罗湖口岸前往香港，因而该站客流量居深圳市地铁车站客流量第二（第一为老街站）。每至春运，罗湖站更需开设临时售票点以应付人流。[4]
接驳交通
编辑本站里程9号线的人民南站只有140米左右的里程，惟两者并非1号线与9号线的正式换乘站，乘客可在本站E1出口出站后步行前往人民南站B出口。此外，本站设有三个公交总站，附近亦有多个客运站。本站站厅亦连接深圳火车站。
| 接驳交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
编辑该站于2001年3月开工建设，并于2004年12月28日随深圳地铁1号线开通而启用。
该站在建设初期，由于罗湖口岸及火车站地区场地不足，加上该地区不断增长的客流量，从2001年7月开始，该地区开始进行规划改造，以适应地铁的通车和客流量的增加。改造工程随罗湖地铁站的启用而完成。[5]
未来发展
编辑港铁车站北移
编辑据2020年1月《星岛日报》报导，深圳市有意重新规划罗湖口岸以及交通设施，使之改造为连接粤港两地的重要交通枢纽，亦建议港铁东铁线延长、将罗湖站北移设在深圳境内，并以一地两检的方式通关。建议指新安排便于换乘深圳其他公共交通工具。如建议落实，日后香港旅客将能节省徒步到深圳市内公交或铁路站的时间，但港铁与香港政府称尚未收到深圳当局的建议书，如收到具体建议将会就可行性和效益作出研究。
2021年10月，时任行政长官林郑月娥于施政报告中公布《北部都会区发展策略》，重新提出将探讨东铁线延伸至深圳罗湖并设“一地两检”口岸的计划[6]。
参见
编辑深圳地铁其它与国铁的换乘站：
参考资料
编辑- ^ 哪个地铁站客流量最多. 南方都市报 (深圳本地宝). 2011-07-05 [2015-07-09]. （原始内容存档于2015-07-10）.
- ^ 运营服务-站点查询-罗湖站. 深圳地铁. 2004-12-28 [2022-07-01].
- ^ 运营资讯-无障碍乘车指南-1号线无障碍设施. 深圳地铁. 2004-12-21 [2022-07-01]. （原始内容存档于2022-07-01）.
- ^ 深圳地铁公布春运运营安排. [2015-07-09]. （原始内容存档于2015-09-24）.
- ^ 深圳罗湖口岸及火车站地区每日将满足50万人次出行需求. [2015-07-09]. （原始内容存档于2019-08-29）.
- ^ 深拟改造罗湖口岸 倡东铁线北延过河
外部链接
编辑
- 罗湖站乘车指南（深圳地铁） Archive.is的存档，存档日期2014-01-07
- 深圳罗湖地铁枢纽工程[永久失效链接]