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机场东站 (深圳市)

深圳地铁1号线地铁站
（重定向自机场东站 (深圳)）
此条目介绍的是深圳地铁运营，位于深圳机场东侧，深圳机场曾用A、B航站楼或未来T1航站楼的配套车站地铁机场东站。关于中国铁路运营的国铁深圳机场东站，请见“深圳机场东站”。关于深圳机场其他航站楼的配套铁路车站，请见“深圳机场站”。关于其它名为机场东站的铁路车站，请见“机场东站”。

机场东站是一个属于深圳地铁1号线和12号线的地铁车站，也是1号线永久的北端终点站，位于中华人民共和国广东省深圳市宝安区福永街道航站四路和宝安大道之间的绿化区内，平行于航站四路呈南北走向，为深圳宝安国际机场（下称深圳机场）曾用A、B航站楼和未来T1航站楼的配套车站。

机场东

Airport East
1号线站房外观（2022年11月）
1号线站房外观（2022年11月）
位置 中华人民共和国
广东省深圳市宝安区福永街道
航站四路和宝安大道之间的绿化区内
地理坐标22°39′00″N 113°49′03″E / 22.65°N 113.817611°E / 22.65; 113.817611坐标：22°39′00″N 113°49′03″E / 22.65°N 113.817611°E / 22.65; 113.817611
运营机构1号线：深圳市地铁集团客运一分公司
12号线：深圳市十二号线轨道交通有限公司
途经线路 深圳地铁1号线
深圳地铁12号线
珠三角城际深大线（在建）
换乘交通中国铁路（深圳机场东站）（在建）
公共汽车
机场APM
车站构造
站体类型 1号线：高架车站
12号线：地下车站
站厅类型 1号线：高架站厅
12号线：地下站厅
车站层数5
出口数目4
电梯3（出口1，付费区4）
车站色系 1号线：  白色

12号线：

主要色：  白色
辨识色：  淡紫色
站台1个岛式站台和1组侧式站台
4个站台面
股道4
其他信息
使用状态使用中
历史
始建日期 1号线：2007年3月30日
12号线：2018年1月10日
启用日期 1号线：2011年6月15日
12号线：2022年11月28日
营运信息
车站服务时间工作日：06:00-00:32
休息日：06:01-00:19
列车服务时间
  • 工作日：往罗湖：06:21-23:00
    休息日：往罗湖：06:20-23:00
  • 全程车　
    • 工作日：
      往左炮台东：06:30-23:22
      往海上田园东：06:10-23:50
      休息日：
      往左炮台东：06:42-23:22
      往海上田园东：06:11-23:50
    半程末班车　
    • 工作日：往黄田：00:22
      休息日：往黄田：00:22
服务
上一站 深圳地铁 下一站
终点站 1号线 后瑞
往罗湖
福围
往海上田园东
 12号线 兴围
往左炮台东

本站于2011年6月15日随深圳地铁1号线西延段正式启用，启用后曾是深圳轨道交通系统最西边的车站（取代赤湾站，被机场北站取代）。

由于本站目前不可到达深圳机场，深圳地铁1号线所有列车上均贴有告示，提示旅客前往11号线机场站以前往深圳机场，而不是前往本站。

车站结构 编辑

机场东站分为两个部分：

  • 1号线部分为高架三层8m侧式车站，整体设置于航站四路东侧的空地上，平行于航站四路布置，采用建桥合一结构，一层设置设备房。车站北侧大里程端设有一组交叉渡线，供终到本站的列车站后折返使用。本站也是深圳地铁系统中唯一进行站后折返的高架车站（不计小交路）；[1]
  • 12号线部分为地下二层岛式车站，整体设置于航站四路东侧，1号线站房西侧地下，平行于航站四路布置。[2]

为满足接驳机场功能，1号线部分拥有双层站厅，地上二层站厅曾设有一条高架人行通道（原D口）连接深圳机场原C区域（A、B航站楼间通道）。该通道于2021年随着1号线-12号线换乘通道的建设而拆除。

两个部分之间通过一条中长距离通道进行连接，通道起自1号线部分地面站厅，终于12号线部分站厅。

楼层 编辑

注：地面至地上三层为1号线部分，地面至地下二层为12号线部分。

地上三层 1号线站台
侧式站台 · 开右边车门
 1号线下客站台 
 1号线往罗湖（后瑞） 
侧式站台 · 开右边车门
地上二层 1号线地上二层站厅原D口和配套非付费区（已废弃）、车站控制室
地面 1号线地面站厅、出入口换乘通道入口、出入口、旅客服务、售票机
地下一层 12号线站厅换乘通道入口、旅客服务、售票机
地下二层 12号线站台
 12号线往海上田园东（福围） 
岛式站台 · 开左边车门
 12号线往左炮台东（兴围） 

出入口 编辑

机场东站两个部分出入口分开布置：

  • 1号线部分共设有二个出入口，均设置于地面层。另有两个出入口（C、旧D）配合12号线建设已经拆除。
  • 12号线部分共设有二个出入口，其中D口设有垂直电梯。两个出入口均为临时出入口，待枢纽建设时将拆除。
出口编号及设施 主出口图片 垂直电梯图片 建议前往的目的地
            不适用 航站四路东侧（中）
机场六道北侧
            机场东地铁公交接驳站
             
坡道位于垂直电梯处 		    航站四路东侧（北）
            不适用 航站四路东侧（南）
机场六道南侧
注︰  设有盲道 |   设有无障碍通道 |   设有无障碍电梯 |   设于同一层 |   设有自动扶梯 |   设有卫生间

[3]

车站艺术 编辑

（待补充）

历史 编辑

1号线规划与建设 编辑

（待补充）

深圳机场新航站楼启用 编辑

2013年11月28日，深圳机场T3航站楼启用，原A、B航站楼同步关闭。但新航站楼配套的11号线尚未完工，此时车站站名与“机场”有关的只有本站，故引起不少旅客的误会。实际上乘客若想前往新航站楼，需从后瑞站下车换乘M416路接驳公交。

2016年6月28日，11号线正式开通，11号线可直达机场T3航站楼，旅客误导情况亦有所减少。

12号线规划与建设 编辑

（待补充）

未来发展 编辑

深大城际铁路 编辑

深大城际铁路将在此处设站，与既有12号线车站通过相互紧邻的站厅换乘。目前深大城际铁路正在施工中，预计将于2025年启用。

深圳地铁20号线 编辑

深圳地铁20号线将在此处设站，与既有12号线车站通过相互紧邻的站厅换乘，与规划26号线形成上下叠岛换乘。目前深圳地铁20号线二期南延伸段已纳入深圳市城市轨道交通第五期规划，预计将于2027年启用。

国铁深圳机场东站 编辑

主条目：深圳机场东站

深湛铁路将在此处设深圳机场东站，与地铁车站归属于同一综合体下。目前深湛铁路深江段正在施工中，预计将于2027年启用。

深圳机场T1航站楼及综合体 编辑

参见：深圳宝安国际机场 § 未来发展

深圳机场将在原A、B航站楼原址建设新的T1航站楼，并同步建设空铁联运枢纽。现已完成方案设计。

接驳交通 编辑

国铁 编辑

参见:深圳机场东站 (国铁)

（待补充）

公共汽车 编辑

此处列出本站各出入口周边200m内的所有公交车站。

本列表更新于2022年10月31日，以车站站牌显示为准。

相关图像 编辑

1号线 编辑

  •  
    站厅
  •  
    ①站台
  •  
    ②站台
  •  
    站名书法字
  •  
    2010年，施工中的1号线工地
  •  
    2011年，2号站台
  •  
    2013年，1号线站房外观，上贴有大运会主题欢迎标识
  •  
    2022年，于前一年被拆除的连接廊桥

12号线 编辑

  •  
    站厅
  •  
    站台
  •  
    站名书法字

参见 编辑


深圳地铁其它与国铁的换乘站：


深圳机场其他航站楼的配套地铁车站：

参考资料 编辑

  1. ^ 1号线(罗宝线)续建站点简介 互联网档案馆的存档，存档日期2008-09-25.
  2. ^ 深圳市地铁集团. 深圳市城市轨道交通12号线工程环境影响报告书 (PDF). 深圳地铁. [2022-11-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-11-11）. 
  3. ^ 深圳地铁. 深圳地铁机场东站出入口在哪里. 深圳本地宝. [2022-11-26]. （原始内容存档于2022-11-25）. 

外部链接 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：机场东站


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