捷豹车队
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捷豹车队(英语:Jaguar Racing),亦曾译为美洲虎车队[2],是一支2016年开始参加国际汽联电动方程式的车队,曾在2000至2004年间参加国际汽联世界一级方程式锦标赛。
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成立日期 | 2016年 |
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所在地 | 英国牛津郡格罗夫 |
车队指挥 | 蒂埃里·博洛尔 (主席) 詹姆斯·巴克莱(James Barclay) (团队主管) |
当前赛事 | 电动方程式 |
过往赛事 | 一级方程式赛车 |
当前车手 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
网站 | http://media.jaguarracing.com/ |
一级方程式
编辑全名 | 捷豹F1车队 (Jaguar Racing F1 Team) |
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总部所在地 | 英国米尔顿凯恩斯 |
著名职员 | 大卫·皮福思 东尼·珀内尔 尼基·劳达 鲍比·拉哈尔 冈瑟·施泰纳 |
著名车手 | 埃迪·欧文 马克·韦伯 佩德罗·德拉罗萨 贾斯汀·威尔森 克里斯蒂安·克林 |
先前名称 | 斯图尔特车队 |
后继名称 | 红牛车队 |
参与一级方程式世界锦标赛历史 | |
制造商 | 考斯沃斯 |
首次参赛 | 2000年澳大利亚大奖赛 |
完赛次数 | 85 |
车队 世界冠军 | 0(最佳:2002-2004年第7名) |
车手 世界冠军 | 0(最佳:2002年埃迪·埃尔文第9名) |
夺冠次数 | 0 |
颁奖台次数 | 2 |
积分 | 49 |
杆位次数 | 0 |
最快圈数 | 0 |
最后一次参赛 | 2004年巴西大奖赛 |
历史
编辑曾在2000至2004年间参加国际汽联世界一级方程式锦标赛。 这是经由福特在1999年6月收购杰基·斯图尔特的斯图尔特车队而成立。福特将原先的车队更名为捷豹车队,以作为推广他们捷豹豪华汽车公司全球营运的一部分。虽说挂着这个品牌,但是他们仍沿用福特-考斯沃斯发动机,并没有运用捷豹的技术。在福特持有的这几年间,车队始终无法重现他们1999年当时的表现。捷豹车队的母公司福特汽车打算减少在体育运动的投入,特别是由于捷豹并未能够成为福特的核心品牌,因此投入了巨额资金但几乎没有回报。福特选择在2004年底前出售车队,尽管车队表现已比前两年的情况更为稳定。2004年11月中旬,能量饮料公司红牛确认他们已经从福特手中购买了捷豹F1车队。新车队名为红牛车队,在第一赛季使用的底盘和发动机是原定成为捷豹车队的2005年一级方程式使用的赛车。
电动方程式
编辑有传言称捷豹进入电动方程式可追溯到2015年夏天。当年12月,捷豹正式进入电动方程式。 与一级方程式赛车不同,捷豹将以制造商身份参加系列赛,开发自己的动力总成。 捷豹取代了倒闭的Trulli GP。
赞助商
编辑
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比赛成绩
编辑国际汽车联合会电动方程式锦标赛
编辑
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国际汽车联合会世界一级方程式锦标赛
编辑- 作为发动机供应商参赛
赛季 | 国籍 | 队名 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | No. | 车手 | 积分 | 名次 |
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1950年 | 克莱门特·比翁代蒂车队 | 法拉利166S | 捷豹XK 3.4 L6 | P | 不适用 | 克莱门特·比翁代蒂 | 0 | 不适用 | |
1957年 | Safety Auto Glass | 梅赛德斯W154 | 捷豹3.4 L6 | F | 不适用 | 丹尼·克拉迪斯 | 0 | 不适用 |
- 作为制造商参赛
赛季 | 国籍 | 队名 | 赛车 | 发动机 | 轮胎 | No. | 车手 | 积分 | 名次 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | 捷豹F1赛车队 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R1 | 考斯沃斯CR-2 3.0 V10 | B | 7. 8. |
埃迪·埃尔文 卢西亚尔诺·布林蒂 强尼·赫伯特 |
4 | 第9 | |
2001年 | 捷豹一级方程式赛车队 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R2 | 考斯沃斯CR-3 3.0 V10 | M | 18. 19. |
埃迪·埃尔文 卢西亚尔诺·布林蒂 佩德罗·德拉罗萨 |
9 | 第8 | |
2002年 | 捷豹F1赛车队 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R3 捷豹R3B |
考斯沃斯CR-3 3.0 V10 考斯沃斯CR-4 3.0 V10 |
M | 16. 17. |
埃迪·埃尔文 佩德罗·德拉罗萨 |
8 | 第7 | |
2003年 | 汇丰捷豹车队 HSBC Jaguar Racing |
捷豹R4 | 考斯沃斯CR-5 3.0 V10 | M | 14. 15. |
马克·韦伯 安东尼奥·皮佐尼亚 贾斯汀·威尔森_(赛车手) |
18 | 第7 | |
2004年 | 捷豹F1赛车队 Jaguar Racing F1 Team |
捷豹R5 捷豹RB5 |
考斯沃斯CR-6 3.0 V10 | M | 14. 15. |
马克·韦伯 克里斯蒂安·克林 |
10 | 第7 |
参见
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS. Jaguar Racing. 17 January 2022 [17 January 2022]. (原始内容存档于2022-01-26).
- ^ 黄健松. 皮佐尼亚美洲虎车队席位恐不保 伍尔兹有望代之. 新浪体育. 路透社. 2003-04-25 [2022-04-03]. (原始内容存档于2022-04-03).
- ^ Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team. 8 September 2016 [8 September 2016]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ 4.0 4.1 JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP. Jaguar Racing. 2 November 2021 [2 November 2021]. (原始内容存档于2021-11-05).
- ^ Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship. Lear Corporation. 8 September 2016 [24 September 2019]. (原始内容存档于2019-09-24).
- ^ JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR. Jaguar Racing. October 7, 2016 [April 14, 2019]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ GKN : announces multi-year partnership with Panasonic Jaguar Racing. MarketScreener.com. 13 September 2017 [24 September 2019]. (原始内容存档于2019-09-24).
- ^ JAGUAR RACING RENEW MULTI-YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE. Jaguar Racing. 15 October 2020 [15 October 2020]. (原始内容存档于2021-01-18).
- ^ Viessmann enters the "Formula E". Viessmann. 21 September 2017 [24 September 2019]. (原始内容存档于2019-09-24).
- ^ PANASONIC JAGUAR RACING UNVEILS THE ALL-NEW JAGUAR I-TYPE 4 ** CASTROL, LEGO & SCALEXTRIC JOIN FORCES WITH PANASONIC JAGUAR RACING. Jaguar Racing. 2 October 2019 [2 October 2019]. (原始内容存档于2022-03-27).
- ^ JAGUAR RACING RETURN TO MONACO READY TO ELECTRIFY LEGENDARY STREET CIRCUIT. Jaguar Racing. 4 May 2021 [4 May 2021]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ 12.0 12.1 JAGUAR RACING UNVEIL JAGUAR I-TYPE 5 RACE CAR AHEAD OF NEW FORMULA E CAMPAIGN. Jaguar Racing. 27 November 2020 [27 November 2020]. (原始内容存档于2021-03-20). 引用错误:带有name属性“2021Launch”的
<ref>
标签用不同内容定义了多次 - ^ DR1VA JOIN JAGUAR RACING AS TEAMWEAR AND FANWEAR PROVIDER. Jaguar Racing. 13 October 2020 [15 October 2020]. (原始内容存档于2022-02-06).
- ^ PUEBLA E-PRIX. Jaguar Racing. 19 June 2021 [21 June 2021]. (原始内容存档于2022-03-31).
- ^ JAGUAR RACING WELCOMES MICRO FOCUS AS OFFICIAL TECHNICAL PARTNER TO ACCELERATE PERFORMANCE ON AND OFF TRACK. Jaguar Racing. 17 February 2021 [17 February 2021]. (原始内容存档于2021-11-05).
- ^ Healey, Jeff. Technology Partnership with Jaguar Racing to Deliver Vertica Analytics at Jaguar Speed. Vertica. 18 February 2021 [2 November 2021]. (原始内容存档于2021-11-05).