羽之浦站

羽之浦站（日语：羽ノ浦駅／はのうらえき ^{Hanoura eki */?}）是一位于日本德岛县阿南市羽之浦町宫仓羽之浦居内、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为M09。本站是特急列车停车站，所有列车都会停靠。

羽之浦站
车站站房（2015年8月）
日语名称
羽ノ浦 – はのうら – Hanoura
车站概览
位置	德岛县阿南市羽之浦町宫仓羽之浦居内61-5
地理坐标	33°57′28.08″N 134°37′30.00″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■牟岐线
距离	17.7公里（起点站：德岛）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○M09
电报码	ハノ
历史
启用日期	1916年12月15日
上车人次 统计年度	平均每日793人次（不含下车乘客） 2014年
服务
■牟岐线 ◄M08 立江 （2.1公里） 西原 M10► （2.1公里）
位置
备注
2024年3月16日起无人化

过往有一条货物支线由本站延伸至古庄货物站，但已于1961年4月1日起停驶。

车站结构

设有单层木制站舍一座，1916年开业至今仍然保存的。设有站务室、候车大堂及洗手间。站舍内曾设有小卖店早于多年前已经停业。本站属于业务委托站，由JR四国受训中的非正式员工负责票务事宜，管理权为德岛站。

设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度原为4辆，但因往德岛方向的月台末端进行了无障碍斜道改善工程，其中约1辆长度被使用。因此现时有效长度为3辆。乘客沿斜道及路面平交道连接月台与站舍之间。月台亦设有有盖候车亭，同样位于月台末端向德岛方向，长度大约为2辆列车长度。

2号月台路轨旁另设有侧轨一条，是保线路轨。有需要时工程车可以在此停靠。两边的转辙器并不相同，向德岛方向为Ｙ型转辙器，但往阿南方向侧为避线式转辙器，其中1号月台为主路轨，2号月台路轨为待避路轨。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■牟岐线	下行	阿南、牟岐、阿波海南方向	主发月台，个别班次会于2号月台开出
2		上行	德岛、板野、阿波川岛、穴吹、阿波池田方向	主发月台，个别班次会于1号月台开出

历史

• 1916年12月15日：开业。
• 1936年3月27日：路线延长至桑野站，变为中途站，本站至古庄站的客运停止服务，改只提供货运。
• 1936年7月1日：车站转由日本国有铁道营运。
• 1961年4月1日：牟岐线货物支线（古庄支线）停止服务。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2024年3月16日：终日无人化。

历年乘车人数

• 1125人（1995年度）
• 1076人（1996年度）
• 969人（1997年度）
• 937人（1998年度）
• 960人（1999年度）
• 968人（2000年度）
• 933人（2001年度）
• 857人（2002年度）
• 806人（2003年度）
• 770人（2004年度）
• 768人（2005年度）
• 786人（2006年度）
• 798人（2007年度）
• 777人（2008年度）
• 751人（2009年度）
• 745人（2010年度）

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■牟岐线

■特急“室户”

南小松岛（M06）—羽之浦（M09）—阿南（M12）

■普通

立江（M08）－羽之浦（M09）－西原（M10）

曾经存在的路线

日本国有铁道（国铁）

牟岐线货物支线（古庄支线）

羽之浦－古庄

外部链接

• JR四国羽之浦站