九州自动车道
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九州自动车道（日语：九州自動車道／きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?）是以日本福冈县北九州市门司区为起点，途经佐贺县，再入福冈县，途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市，总长346.3公里的高速公路（高速自动车国道），简称九州道（日语：九州道／きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?）。
| |
|---|---|
 亚洲公路1号线 | |
 E3 九州自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 西日本高速道路 |
| 道路总长 | 346.3公里（215.2英里） |
| 启用时间 | 1971年 - 1995年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 门司IC（ 日本福冈县北九州市门司区） |
E2A 关门自动车道（关门桥） 北九州高速4号线 北九州高速1号线E10 东九州自动车道 福冈高速4号粕屋线 福冈高速2号太宰府线E34 长崎自动车道 E34 大分自动车道 E77 九州中央自动车道 E3A 南九州西回自动车道 E10 宫崎自动车道 E78 东九州自动车道（隼人道路） | |
| 终点 | 鹿儿岛IC（ 日本鹿儿岛县鹿儿岛市） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 福冈市 熊本市 虾野市 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 （收费） | |
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概要
编辑国土开发干线自动车道的法定路线名为九州纵贯自动车道鹿儿岛线。宫崎县虾野市以北与“九州纵贯自动车道宫崎线”重复[注释 1]，加治木JCT以南为与东九州自动车道的重复路段。
根据国土开发干线自动车道建设法，国土开发干线自动车道路线名的九州自动车道如下：
| 起点 | 主要经过地 | 终点 |
|---|---|---|
| 北九州市 | 福冈市、鸟栖市、熊本市、虾野市 | 鹿儿岛市 |
交流道
编辑- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用、休止或废除。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写，TN为隧道的简写。
| IC 编号 |
中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点 起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E2A 关门桥（关门自动车道） | |||||||||||
| 1 | 门司IC | 門司IC | Moji | 北九州高速4号线 福冈县道72号黑川白野江东本町线 |
0.0 | 福冈县 | 北九州市 | 门司区 | |||
| - | 畑BS | 畑BS | Hata | - | 4.1 | ◆ | |||||
| 1-1 | 新门司IC | 新門司IC | Shin-Moji | 福冈县道71号新门司港大里线 | 4.4 | 北九州JCT方向出入口 | |||||
| - | 吉志PA | 吉志PA | Kishi | - | 6.2 | ||||||
| - | 葛原BS | 葛原BS | Kuzuhara | - | 11.2 | ◆ | 小仓南区 | ||||
| 2 | 小仓东IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | 北九州高速1号线 国道10号（曾根绕道） |
13.4 | ||||||
| 2-1 | 北九州JCT | 北九州JCT | Kita-Kyūshū | E10 东九州自动车道 | 16.5 | - | |||||
| 3 | 小仓南IC | 小倉南IC | Kokura-Minami | 国道322号 | 20.2 | ○ | |||||
| 4 | 八幡IC | 八幡IC | Yahata | 北九州高速4号线 国道200号（直方绕道） |
31.4 | ○ | 北九州高速4号线 只限福冈方向接续 |
八幡西区 | |||
| - | 直方PA | 直方PA | Nōgata | - | 34.9 | ○ | PA只限上行线 BS在两方向设置 |
直方市 | |||
| 4-1 | 鞍手IC | 鞍手IC | Kurate | 福冈县道472号直方鞍手线 | 36.1 | 鞍手郡 鞍手町 | |||||
| - | 鞍手PA | 鞍手PA | Kurate | - | 36.3 | 只限下行线 PA与鞍手IC不可互相通行 | |||||
| 4-2 | 宫田SIC | 宮田SIC | Miyata | 福冈县道9号室木下有木若宫线（途经市道） | 42.1 | 福冈方面出入口 | 宫若市 | ||||
| 5 | 若宫IC | 若宮IC | Wakamiya | 福冈县道9号室木下有木若宫线 | 45.2 | ○ | |||||
| - | 古贺SA | 古賀SA | Koga | - | 54.5 | 古贺市 | |||||
| 6 | 古贺IC | 古賀IC | Koga | 福冈县道35号筑紫野古贺线 国道3号（香椎绕道） |
57.7 | ||||||
| - | 青柳BS | 青柳BS | Aoyagi | - | 58.7 | ○ | |||||
| - | 立花山BS | 立花山BS | Tachibanayama | - | 62.9 | ○ | 糟屋郡 | 新宫町 | |||
| 久山町 | |||||||||||
| 7 | 福冈IC | 福岡IC | Fukuoka | 福冈高速4号粕屋线 国道201号 |
68.3 | ◆ | 福冈市 东区 | ||||
| 糟屋郡 | 粕屋町 | ||||||||||
| 7-1 | 须惠PA/SIC | 須恵PA/SIC | Sue | 福冈县道91号志免须惠线 | 73.4 | ◆ | SIC在下行线途经町道 | 须惠町 | |||
| - | 宇美BS | 宇美BS | Umi | - | 75.4 | ○ | 宇美町 | ||||
| 8 | 太宰府IC | 太宰府IC | Dazaifu | 福冈高速2号太宰府线 国道3号（福冈南绕道） |
80.1 | ◆ | 大野城市 | ||||
| 太宰府市 | |||||||||||
| - | 筑紫野BS | 筑紫野BS | Chikushino | - | 84.9 | ○ | 筑紫野市 | ||||
| 8-1 | 筑紫野IC | 筑紫野IC | Chikushino | 福冈县道7号筑紫野IC线 | 86.9 | ||||||
| - | 基山PA | 基山PA | Kiyama | - | 90.8 | ○ | 下行线为筑紫野市 上行线为基山町 | ||||
| 佐贺县 | 三养基郡基山町 | ||||||||||
| 9 | 鸟栖JCT | 鳥栖JCT | Tosu | E34 长崎自动车道（鸟栖IC接续） E34 大分自动车道 |
96.1 | - | 鸟栖市 | ||||
| - | 味坂SIC | 味坂SIC | Ajisaka | 99.1 | - | 预定2024年度启用[2] | 福冈县 | 小郡市 | |||
| - | 宫之阵BS | 宮の陣BS | Miyanojin | - | 102.5 | ○ | 久留米市 | ||||
| 10 | 久留米IC | 久留米IC | Kurume | 国道3号鸟栖久留米道路[3] 国道322号 |
105.4 | ○ | |||||
| 10-1 | 广川IC | 広川IC | Hirokawa | 福冈县道84号三潴上阳线（绕道） | 113.2 | ○ | BS只限上行线 | 八女郡 广川町 | |||
| - | 广川SA | 広川SA | Hirokawa | - | 113.6 | ○ | BS只限下行线 下行线的SA不可通行广川IC， 上下线的广川IC不可通行至SA | ||||
| 11 | 八女IC | 八女IC | Yame | 国道442号（八女筑后绕道） | 118.4 | ○ | 八女市 | ||||
| 筑后市 | |||||||||||
| - | 濑高BS | 瀬高BS | Setaka | - | 122.4 | ○ | 三山市 | ||||
| 11-1 | 三山柳川IC | みやま柳川IC | Miyama-Yanagawa | 福冈县道775号本吉小川线（绕道） | 125.6 | ||||||
| - | 山川PA | 山川PA | Yamakawa | - | 128.0 | ○ | |||||
| 12 | 南关IC | 南関IC | Nankan | 福冈县道、熊本县道5号大牟田南关线 熊本县道、福冈县道10号南关大牟田北线 |
135.0 | 熊本县 | 玉名郡 | 南关町 | |||
| - | 小原BS | 小原BS | Kobaru | - | 138.8 | ○ | |||||
| - | 玉名PA | 玉名PA | Tamana | - | 142.7 | ||||||
| 13 | 菊水IC | 菊水IC | Kikusui | 熊本县道16号玉名山鹿线 | 146.6 | ○ | 和水町 | ||||
| - | 鹿央BS | 鹿央BS | Kaō | - | 153.6 | ○ | 山鹿市 | ||||
| 14 | 植木IC | 植木IC | Ueki | 国道3号 | 157.3 | ○ | 熊本市 北区 | ||||
| 14-1 | 北熊本SIC | 北熊本SIC | Kita-Kumamoto | 熊本县道30号大津植木线[4]（途经市道） | 162.0 | ||||||
| - | 北熊本SA | 北熊本SA | Kita-Kumamoto | - | 162.2 | ||||||
| - | 熊本北JCT | 熊本北JCT | Kumamoto-Kita | 中九州横断道路[5]（兴建中） | |||||||
| - | 西合志BS | 西合志BS | Nishi-Gōji | - | 165.7 | ○ | 合志市 | ||||
| - | 武藏丘BS | 武蔵ヶ丘BS | Musashigaoka | - | 169.0 | ○ | 熊本市 | 北区 | |||
| 15 | 熊本IC | 熊本IC | Kumamoto | 国道57号（熊本东绕道） | 171.2 | 东区 | |||||
| - | 讬麻PA | 託麻PA | Takuma | - | 174.3 | ||||||
| 15-1 | 益城熊本机场IC | 益城熊本空港IC | Mashiki-Kumamoto-Kūkō | 熊本县道36号熊本益城大津线 | 176.4 | 上益城郡 | 益城町 | ||||
| - | 益城BS | 益城BS | Mashiki | - | 177.5 | ○ | |||||
| 15-2 | 嘉岛JCT | 嘉島JCT | Kashima | E77 九州中央自动车道 | 180.7 | - | 嘉岛町 | ||||
| 16 | 御船IC | 御船IC | Mifune | 国道445号 | 183.1 | ◆ | 御船町 | ||||
| - | 绿川PA | 緑川PA | Midorikawa | - | 186.7 | 甲佐町 | |||||
| 熊本市 南区 | |||||||||||
| 16-1 | 城南BS/SIC | 城南BS/SIC | Jōnan | 熊本县道38号宇土甲佐线[6] | 189.0 | ○ | |||||
| 17 | 松桥IC | 松橋IC | Matsubase | 国道218号 | 195.1 | ◆ | 宇城市 | ||||
| 17-1 | 宇城冰川SIC 冰川高冢BS |
宇城氷川SIC 氷川高塚BS |
Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka |
国道3号（途经町道） | 204.0 | ◆ | 八代郡 冰川町 | ||||
| - | 宫原SA | 宮原SA | Miyahara | - | 208.8 | ○ | |||||
| 18 | 八代IC | 八代IC | Yatsushiro | 国道3号 | 213.5 | ○ | 八代市 | ||||
| 18-1 | 八代JCT | 八代JCT | Yatsushiro | E3A 南九州自动车道 | 214.6 | - | 只限八代IC方向接续 | ||||
| - | 坂本PA | 坂本PA | Sakamoto | - | 222.1 | ◆ | |||||
| - | 鲇归BS | 鮎帰BS | Ayugae | - | 230.2 | ◆ | |||||
| - | 肥后TN | 肥後TN | Higō | - | - | - | 长6,340米 禁止载有危险物的车辆通行 | ||||
| 球磨郡 山江村 | |||||||||||
| - | 小鹤BS | 小鶴BS | Kozuru | - | 242.4 | ◆ | |||||
| - | 山江SA | 山江SA | Yamae | - | 248.0 | ◆ | |||||
| 19 | 人吉IC | 人吉IC | Hitoyoshi | 熊本县道54号人吉联络线 | 252.0 | ○ | |||||
| 人吉市 | |||||||||||
| - | 人吉TB | 人吉TB | Hitoyoshi | - | 252.1 | - | 1995年7月27日废除 | ||||
| 19-1 | 人吉球磨SIC | 人吉球磨SIC | Hitoyoshi-Kuma | 国道219号[7][8] | 255.8 | 预定移动至人吉南BS[9] | |||||
| - | 人吉假出入口 | 人吉仮出入口 | Hitoyoshi | 国道219号 | 256.2 | 1995年7月27日废除 | |||||
| - | 人吉南BS | 人吉南BS | Hitoyoshi-Minami | - | 256.4 | ◆ | |||||
| - | 加久藤TN | 加久藤TN | Kakutō | - | - | - | 长6,264米 禁止载有危险物车辆通行 | ||||
| 宫崎县 虾野市 | |||||||||||
| - | 虾野PA | えびのPA | Ebino | - | 271.9 | ||||||
| 20 | 虾野IC | えびのIC | Ebino | 国道268号 | 274.3 | ○ | |||||
| 21 | 虾野JCT | えびのJCT | Ebino | E10 宫崎自动车道 | 276.4 | - | |||||
| - | 吉松PA | 吉松PA | Yoshimatsu | - | 281.6 | ○ | 鹿儿岛县 | 姶良郡 涌水町 | |||
| 22 | 栗野IC | 栗野IC | Kurino | 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 | 290.0 | ||||||
| 23 | 横川IC | 横川IC | Yokogawa | 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 | 296.0 | 雾岛市 | |||||
| - | 沟边PA | 溝辺PA | Mizobe | - | 302.7 | ||||||
| - | 鹿儿岛机场南BS | 鹿児島空港南BS | Kagoshima-Kūkō-Minami | - | 308.6 | ○ | |||||
| 24 | 沟边鹿儿岛机场IC | 溝辺鹿児島空港IC | Mizobe-Kagoshima-Kūkō | 国道504号北萨横断道路[10][11] | 309.8 | ||||||
| 25-1 25 |
加治木JCT 加治木IC |
加治木JCT 加治木IC |
Kajiki | E78 东九州自动车道（隼人道路） 国道10号（加治木绕道） 鹿儿岛县道55号栗野加治木线 |
317.5 | - | 姶良市 | ||||
| - | 帖佐BS | 帖佐BS | Chōsa | - | 322.2 | ○ | |||||
| 25-2 | 樱岛SA/SIC[12][13] | 桜島SA/SIC | Sakurajima | 姶良市道SA线 姶良市道锅仓〜触田线 |
323.6 | ||||||
| 26 | 姶良IC | 姶良IC | Aira | 鹿儿岛县道57号麓重富停车场线 | 326.2 | ||||||
| - | 本城BS | 本城BS | Honjō | - | 330.6 | ◆ | 鹿儿岛市 | ||||
| 27 | 萨摩吉田IC | 薩摩吉田IC | Satsuma-Yoshida | 鹿儿岛县道16号鹿儿岛吉田线 | 334.8 | ||||||
| - | 鹿儿岛TB | 鹿児島TB | Kagoshima | - | 336.7 | - | |||||
| 28 | 鹿儿岛北IC | 鹿児島北IC | Kagoshima-Kita | 国道3号 鹿儿岛县道18号鹿儿岛北联络线 |
341.9 | 鹿儿岛IC方向 加治木JCT方向 | |||||
| - | 伊敷BS | 伊敷BS | Ishiki | - | 342.0 | ○ | |||||
| 29 | 鹿儿岛IC | 鹿児島IC | Kagoshima | E3A 南九州西回自动车道 国道3号（鹿儿岛绕道、鹿儿岛东西干线道路） |
346.2 | 距离标至346.3KP为止 | |||||
| 指宿Skyline（鹿儿岛县道17号指宿鹿儿岛联络线） | |||||||||||
隧道数
编辑| 区间 | 上行线 | 下行线 |
|---|---|---|
| 门司IC-小仓东IC | 1 | 1 |
| 小仓东IC-八幡IC | 2 | 2 |
| 八幡IC-若宫IC | 1 | 1 |
| 若宫IC-御船IC | 0 | 0 |
| 御船IC-松桥IC | 1 | 1 |
| 松桥IC-八代JCT | 0 | 0 |
| 八代JCT-人吉IC | 23 | 23 |
| 人吉IC-虾野IC | 1 | 1 |
| 虾野IC-虾野JCT | 0 | 0 |
| 虾野JCT-栗野IC | 1 | 1 |
| 栗野IC-鹿儿岛北IC | 0 | 0 |
| 鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC | 2 | 2 |
| 合计 | 32 | 32 |
历史
编辑- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC间通车。
- 1972年10月21日 : 南关IC-植木IC间通车。
- 1973年11月16日 : 鸟栖IC-鸟栖JCT-南关IC间通车，与长崎自动车道（当时为九州道鸟栖IC-鸟栖JCT间）连接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-萨摩吉田IC间通车。
- 1975年3月13日 : 古贺IC-鸟栖JCT间通车。
- 1976年3月4日 : 虾野IC-虾野JCT间通车（当时为宫崎道虾野IC-虾野JCT间），同日与宫崎自动车道连接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC间通车。
- 1976年11月29日 : 沟边鹿儿岛空港IC-加治木IC间通车。
- 1977年7月21日 : 若宫IC-古贺IC间通车。
- 1977年11月15日 : 萨摩吉田IC-鹿儿岛北IC间通车。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松桥IC间通车。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宫IC间通车。与山口县山口IC起点之一般收费道路北九州道路、北九州直方道路经由熊本县松桥IC与高速道路连结。
- 1980年3月12日 : 松桥IC-八代IC间通车。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-沟边鹿儿岛空港IC间通车。
- 1981年10月1日 : 虾野JCT-栗野IC间通车。
- 1984年3月27日 : 门司IC-小仓东IC间通车，与关门桥直通。
- 1987年2月5日 : 于鸟栖JCT与大分自动车道连接。
- 1988年3月29日 : 鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC间通车。
- 1988年3月31日 : 小仓东IC-八幡IC间通车。
- 1988年10月19日 : 于鹿儿岛IC与南九州自动车道连接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉临时出入口间通车。
- 1992年3月25日 : 于加治木IC与隼人道路连接。
- 1993年3月31日 : 新门司IC通车。
- 1995年7月27日 : 人吉临时出入口-虾野IC间通车，全线通车。由此自青森-鹿儿岛间（约2170km）的高速道路全部链接完成。人吉主线收费站停用，人吉临时出入口封闭。
- 1997年7月14日 : 除肥后隧道外，八代IC-人吉IC间拓宽为4车道。
- 1997年11月28日 : 鸟栖JCT-久留米IC间拓宽为6车道。
- 1998年3月23日 : 广川IC通车。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通车。
- 1998年4月20日 : 八代JCT开设，与南九州西回自动车道连接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通车。
- 1999年4月14日 : 肥后隧道前后区间拓宽为4车道。
- 2001年3月24日 : 鸟栖JCT九州道下行方向至长崎道长崎方面直通连络桥“サガンクロス橋”通车。
- 2001年4月26日 : 虾野停车区-虾野IC间拓宽为4车道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通车，与加治木IC间连接部分废除，并与东九州自动车道连接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-虾野IC间全线4车道通车，全线4车道以上通车。
- 2004年12月18日 : 须惠停车区智能IC社会实验开始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通车，与东九州自动车道连接。
- 2006年10月1日 : 须惠SIC开始启用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通车。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通车。
道路管理者
编辑车道数及最高速限
编辑| 区间 | 车道数 上下线=上行线+下行线 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 门司IC-小仓东IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 小仓东IC-北九州JCT | 6=3+3 | |
| 北九州JCT-小仓南IC | 4=2+2 | |
| 小仓南IC-八幡IC | 80km/h | |
| 八幡IC-若宫IC | 100km/h | |
| 若宫IC-古贺SA | 80km/h | |
| 古贺SA-太宰府IC | 100km/h | |
| 太宰府IC-久留米IC | 6=3+3 | |
| 久留米IC-广川IC | 4=2+2 | 80km/h |
| 广川IC-八代JCT | 100km/h | |
| 八代JCT-鹿儿岛IC | 80km/h
|
交通量
编辑2005年度
24小时交通量（平成17年度道路交通服务）
|
福冈县
佐贺县
福冈县
|
熊本县
|
鹿儿岛县
|
地理
编辑通过自治体
编辑连接高速公路
编辑- E2A 关门自动车道（关门桥）（门司IC直通）
北九州高速4号线（门司IC接续）
北九州高速1号线（小仓东IC接续）- E10 东九州自动车道（北九州JCT接续）
- 北九州高速4号线（八幡IC接续）
- 福冈高速4号粕屋线（福冈IC接续）
福冈高速2号太宰府线（太宰府IC接续）- E34 长崎自动车道（鸟栖JCT接续）
- E34 大分自动车道（鸟栖JCT接续）
- E77 九州中央自动车道（嘉岛JCT接续）
- E3A 南九州西回自动车道（八代JCT接续）
- E10 宫崎自动车道（虾野JCT接续）
- E78 东九州自动车道（隼人道路）（加治木JCT接续）
- E3A 南九州西回自动车道（鹿儿岛IC接续）
- 指宿Skyline（鹿儿岛IC接续）
- 鹿儿岛东西干线道路（鹿儿岛IC接续）
注释
编辑参考资料
编辑- 东日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. 設計要領 第五集 交通管理施設. 株式会社高速道路総合技术研究所. 2017-07 （日语）.
参考
编辑- ^ 东日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 2017，第标识编4-15页.
- ^ スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-10）.
- ^ 国道3号 鳥栖久留米道路. 国土交通省 九州地方整备局 福冈国道事务所. [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 広報こうし 2017年1月号 Number 130 (PDF). 合志市: 12. 2017-01 [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 新規事業採択時評価結果（令和2年度新規事業化箇所） (PDF). 国土交通省道路局. [2020-08-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）.
- ^ 城南町合併特例区協議会広報紙 じょうなん 31号 (PDF). 城南町合并特例区协议会: 4. 2012-12-01 [2017-04-19]. （原始内容存档于2017-04-20）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ整備事業について. 人吉市. 2014-10-02 [2017-04-20]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ（仮称）計画平面図 (PDF). 人吉市. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-09）.
- ^ 令和元年8月10日（土曜）にE3九州自動車道『人吉球磨スマートインターチェンジ』が開通します 道の駅「人吉」が開駅します 一時退出の社会実験がスタートします（人吉球磨スマートIC⇔道の駅「人吉」）. 国土交通省九州地方整备局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整备促进协议会・西日本高速道路株式会社. 2019-06-28 [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 地域高規格道路網図 (PDF). 鹿児岛県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 地域高規格道路の指定状況 (PDF). 鹿児岛県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 (PDF). 国土交通省 九州地方整备局: 2. 2013-06-11 [2017-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ スマートインターチェンジ. 姶良市. 2015-03-11 [2017-04-21]. （原始内容存档于2017-04-22）.
