西大垣站
西大垣站（日语：西大垣駅／にしおおがきえき Nishi-Ōgaki eki */?）是位于岐阜县大垣市木户町，养老铁道的养老线车站。养老铁道总社和富吉检车区大垣车厂均位处于此站，为养老线业务核心地点。
西大垣站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2022年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西大垣 – にしおおがき – NISHI-ŌGAKI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县大垣市木户町910 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°21′37.78″N 136°36′12.29″E / 35.3604944°N 136.6034139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）7月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日395[1]人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑- 1913年（大正2年）7月31日 - 养老铁道（旧）池野至养老之间开业，此站启用。
- 1922年（大正11年）6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气（后来为IBIDEN）合并[2]。
- 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继[3]。
- 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并[2]，成为养老线车站。
- 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁[2]。
- 1940年（昭和15年）8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[3]。
- 2007年（平成19年）10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道（第2代）[3]。
车站构造
编辑车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。站内设有中线。月台之间设有站内平交道。闸口通常都是关闭的状态，当列车准备到达时，才会开放闸口。
此站为有人车站。曾经此站设有连接邻近IBIDEN大垣事业场（前大垣工厂）的货物侧线，在昭和40年代前都有使用。在停用货物侧线后，路轨还是存在，在2000年，随着IBIDEN大垣事业场再度开发，把货物侧线完全撤走。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1（车站大楼对面） | ■养老线 | 下行 | 大垣、揖斐方向（列车交会时） |
| 2（车站大楼侧） | 下行 | 大垣、揖斐方向（列车交会时） | |
| 上行 | 桑名方向 |
此站没有编排月台编号。上述月台编号只用于运输指令上。
1号月台为上下行副本线，2号月台为上下行本线。2号月台两方向都可进站和出发。当列车交会时，上下行两方向都会使用2号月台。1号月台除了用作列车交会外，也用作回厂或出厂列车使用。
此站是有人车站。设有售票处，可发售来回车票、回数票、定期车票（养老铁道线内）。在近铁时代设有站长，管理乌江站至揖斐站之间各站。（后来设置养老线管理局后废止）。
使用状况
编辑- 以下会列出此站使用状况变迁[4][5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（西大垣站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1956年（昭和31年） | ←←←← | 451,863 | |||||
| 1957年（昭和32年） | ←←←← | 426,202 | |||||
| 1958年（昭和33年） | ←←←← | 434,178 | |||||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | 507,605 | |||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | 554,232 | |||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | 550,316 | |||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | 509,968 | |||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | 447,453 | |||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | 408,520 | |||||
| 1965年（昭和40年） | ←←←← | 394,126 | |||||
| 1966年（昭和41年） | ←←←← | 314,392 | |||||
| 1967年（昭和42年） | ←←←← | 296,664 | |||||
| 1968年（昭和43年） | ←←←← | 260,007 | |||||
| 1969年（昭和44年） | ←←←← | 239,436 | |||||
| 1970年（昭和45年） | ←←←← | 252,000 | |||||
| 1971年（昭和46年） | ←←←← | 167,000 | |||||
| 1972年（昭和47年） | ←←←← | 156,000 | |||||
| 1973年（昭和48年） | ←←←← | ||||||
| 1974年（昭和49年） | ←←←← | ||||||
| 1975年（昭和50年） | ←←←← | ||||||
| 1976年（昭和51年） | ←←←← | ||||||
| 1977年（昭和52年） | ←←←← | ||||||
| 1978年（昭和53年） | ←←←← | ||||||
| 1979年（昭和54年） | ←←←← | ||||||
| 1980年（昭和55年） | ←←←← | ||||||
| 1981年（昭和56年） | ←←←← | ||||||
| 1982年（昭和57年） | ←←←← | 11月16日 | 627 | ||||
| 1983年（昭和58年） | ←←←← | 11月8日 | 575 | ||||
| 1984年（昭和59年） | ←←←← | 11月6日 | 512 | ||||
| 1985年（昭和60年） | ←←←← | 11月12日 | 459 | ||||
| 1986年（昭和61年） | ←←←← | 11月11日 | 407 | ||||
| 1987年（昭和62年） | ←←←← | 11月10日 | 468 | ||||
| 1988年（昭和63年） | ←←←← | 11月8日 | 690 | ||||
| 1989年（平成元年） | ←←←← | 11月14日 | 484 | ||||
| 1990年（平成2年） | ←←←← | 11月6日 | 501 | ||||
| 1991年（平成3年） | ←←←← | ||||||
| 1992年（平成4年） | ←←←← | 11月10日 | 522 | ||||
| 1993年（平成5年） | ←←←← | ||||||
| 1994年（平成6年） | ←←←← | ||||||
| 1995年（平成7年） | ←←←← | 12月5日 | 509 | ||||
| 1996年（平成8年） | ←←←← | ||||||
| 1997年（平成9年） | ←←←← | ||||||
| 1998年（平成10年） | ←←←← | ||||||
| 1999年（平成11年） | ←←←← | ||||||
| 2000年（平成12年） | ←←←← | 11月7日 | 442 | ||||
| 2001年（平成13年） | ←←←← | ||||||
| 2002年（平成14年） | ←←←← | ||||||
| 2003年（平成15年） | ←←←← | 11月11日 | 353 | ||||
| 2004年（平成16年） | ←←←← | ||||||
| 2005年（平成17年） | ←←←← | 11月8日 | 347 | ||||
| 2006年（平成18年） | ←←←← | ||||||
| 2007年（平成19年） | ←←←← | ||||||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 379 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2015年（平成27年） | ←←←← | 11月10日 | 334 | ||||
| 2018年（平成30年） | ←←←← | 11月13日 | 395 | ||||
特徴
编辑前往桑名方向的首班车在此站开出。在其实列车中均不是从此站开出或作终站，来往车厂的列车基本上会以不载客列车身份来往大垣站。另外，在2018年3月17日时间表修正中，曾经设有行走于西大垣至大垣站之间的区间列车。
另外，此站较多乘务员在此站交班。
车站周边
编辑- 岐阜县道237号西大垣停车场线
- IBIDEN
- 日本合成化学工业大垣工厂
- Sun Messe
- 大垣久濑川邮局
- 大垣市立西小学
- 大垣市政厅 以东1公里
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 养老铁道. [2019-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-21） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 132–133・190页. 全国书籍编号：21906373 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
- ^ 岐阜县统计书各年度版（日语）
- ^ 大垣市统计书各年度版（日语）
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
