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西宫站 (阪神)

日本兵庫縣西宮市的阪神電鐵車站
（重定向自西宮車站 (阪神)）

西宫站（日语：西宮駅／にしのみやえき Nishinomiya eki */?）是位于兵库县西宫市田中町，阪神电气铁道本线的车站[1]。车站编号为“HS17”。

西宫站
日语名称
西宮 – にしのみや – Nishinomiya
车站概览
位置 日本兵库县西宫市田中町1番16号
地理坐标34°44′12.68″N 135°20′17.67″E / 34.7368556°N 135.3382417°E / 34.7368556; 135.3382417
车站构造
站体类型高架车站[1]
站台2面4线[1]
历史
启用日期1905年（明治38年）4月12日[1]
上下车人次
统计年度		平均每日48,200人次
2018
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站
今津
HS16
1.3km
往大阪梅田
 HS 本线
○HS17
里程大阪梅田16.7km
 香栌园
HS18
1.1km
往元町
东出口（市政厅出口）

除了只于平日早上运行的区间特急外，所有营业列车均停站。

此站为西宫市代表车站之一，从梅田方向的急行列车会在此站折返（临时列车除外）。

为了分辨阪急神户本线、今津线的西宫北口站和JR神户线的西宫站，当地人会称此站为“阪神西宫”，简称“阪西”，由于车站邻近市政厅，为西宫市的中心因而名为“西宫站”。

另外，于2007年前，JR西宫站曾名为“西之宫”（日语：西ノ宮）。在各种文献中，“西宫站”多指阪神西宫站。

在阪神所有车站中为最北车站。

历史 编辑

 
地上车站时代的阪神西宫站　1984年
  • 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本线开业，此站启用[1]。
  • 1995年（平成7年）
    • 1月17日 - 发生阪神大地震，阪神本线停运，此站暂停营业[2]。
    • 1月26日 - 甲子园站至青木站之间重开（同年6月26日全线重开）[2]。
  • 1998年（平成10年）5月30日 - 下行线改用高架车站[3]。
  • 2001年（平成13年）3月3日 - 上行线改用高架车站，同时西宫东口站（日语：西宮東口駅）（在此站至今津站之间）整合[1]。
  • 2014年（平成26年）4月1日 - 引入车站编号[4][5]。
  • 2020年（令和2年）3月14日 - 平日早高峰时间中，上行2班急行改为区间急行，成为区间急行停车站。

车站构造 编辑

车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式站台[1]。车站周边的交通立体化工程于1980年已统开始，由于在工程时会影响宫水（日语：宮水）之水脉，使工程需要慎重进行，最后使工程需要20年以上才完成[6]。

在神户一方设有2条引上线（日语：引き上げ線）[1]。该引上线主要用作急行折返之用，在时间表混乱时，快速急行会在此站临时折返[7]。站台长度在高架化时已经预留200米，使阪神/山阳车辆10卡编成（近铁车辆为8卡编成）可停此站，在停车位置（日语：停止位置目標）中设有“4”“6”“近6”“8”“近8”。

在列车到达车站前，同时在Evista西宫营业时段内，车内广播会播放“下一站，西宫，Evista西宫前”。在毎年1月9日至1月11日，于西宫神社会举行十日惠比须（日语：えびす講），在该时期的车内广播会播放“下一站，西宫，西宫惠比须”。

在地上车站时代，为了铁路道口因许多列车通过使长期闭上的情况，此站设有免费的“站内通行券”。该车票可于站内经地下通道自由来往南北两处，该通行券实质上是免费的入场券。

在地上车站时代的站台也是2面4线的配线，在西边设有1条引上线，在1号站台北边设有留置线，与现时的配线相差无几。该留置线用作于阪神甲子园球场在举行活动时，发送棒球观众的临时列车停泊等待的地方，夜间停泊的车辆也会停在留置线。该留置线可直接向大阪方向出发，向神户方向出发时需要使用东边的渡线。

另外，在平日早上时段，于此站通过前往大阪梅田方向的区间特急中，进站时会响起汽车喇叭。

站台 编辑

站台 线路 上下行 方向
1 ■本线 上行 尼崎、大阪（梅田）、难波、奈良方向
2 □■■■本线
3 下行 神户（三宫）、明石、姬路方向
4 ■本线

※内侧2线（2、3号站台）为主本线，外侧2线（1号、4号站台）为待避线。

西宫站配线图
←
本线 : 梅田方向 		  →
本线 : 神户三宫、元町方向
图例
参考文献：[8]



使用状况 编辑

在2016年度，1日平均乘车人次为22,052人[9]。

在西宫市内，比JR西宫站多人使用，比阪急西宫北口站少人使用。

以下为近年1日平均上下车人次与乘车人次列表。

年次 1日平均
上下车人次 		1日平均
乘车人次
1992年 40,846
1993年 40,245
1994年 38,670
1995年 33,601
1996年 35,897
1997年 33,636
1998年 32,721
1999年 33,793
2000年 30,327
2001年 33,332
2002年 32,962
2003年 36,714
2004年 37,785
2005年 38,177
2006年 38,511
2007年 37,711
2008年 38,366
2009年 38,973 19,956
2010年 40,068 20,273
2011年 40,673 20,281
2012年 20,131
2013年 20,342
2014年 21,191
2015年 21,816
2016年 22,052
2018年 48,200 23,849

车站周边 编辑

在1974年前，在北边的国道2号（阪神国道）曾经设有阪神国道线，在阪神西宫站最近的国道线车站为西宫戎站（日语：西宮戎駅）。

巴士线路 编辑

在列车到达前，会广播“如要换乘阪神巴士（日语：阪神バス），请在此站换乘”。

阪神巴士

  • 北出口1号站台
  • 北出口2号站台
    • 西宫山手线　(2) 东回（新甲阳→甲阳园站前→满池谷→阪神西宫）
    • 鹫林寺线　(2) 东回（新甲阳→县立甲山森林公园→西宫甲山高校前→阪神西宫）
  • 北出口3号站台
  • 北出口4号站台
    • 西宫团地线　前往滨甲子园团地（经JR西宫站南口、阪神国道站前、国道上甲子园、阪神甲子园）
  • 北出口5号站台
    • 西宫北口线　前往西宫北口（经西宫市政厅前、JR西宫）
    • 阪急巴士14系统 前往甲东园（经西宫市政厅前、JR西宫、能登町、神户女学院西门前（日语：神戸女学院大学）、关西学院前（日语：学校法人関西学院）　只于平日运行）
    • 阪急巴士15系统 前往甲东园（经西宫市政厅前、JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、神户女学院西门前、关西学院前　只于平日运行）
    • 阪急巴士16系统 前往甲东园（经西宫市政厅前、JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、爱宕山・关西学院前　只于星期六、日运行）
    • 阪急巴士18系统 前往甲东园（经西宫市政厅前、JR西宫、爱宕山、关西学院前　只于平日运行）
  • 北出口6号站台
  • 北出口7号站台
    • 西宫甲子园线　前往阪神甲子园（经JR西宫站南出口、阪神今津站前、今津港町、南甲子园二丁目、滨甲子园　只于平日运行）
  • 机场利木津巴士
  • 阪神西宫南出口1号站台
  • 阪神西宫南出口2号站台
    • 西宫滨手线　本町→滨松原町→泉町→阪神西宫
  • 阪神西宫站东出口（南行）
    • 西宫滨线　滨海公园方向（只限平日早上班次）
  • 阪神西宫站东出口（北行）
    • 西宫滨线　前往JR西宫站南口、西宫北口
  • 西宫戎（阪神西宫駅北）巴士站所（国道2号上）
    • 西宫神户线（西行）前往神户税关前（经JR芦屋站前、甲南本通、阪神西滩站前、三宫站前）
    • 尼崎芦屋线（西行）前往阪神芦屋（经JR芦屋站前）
    • 尼崎芦屋线（东行）前往阪神尼崎（经阪神国道站前、国道上甲子园、西大岛、尼崎滨田车辆段前。部分班次以尼崎滨田车辆段前为终站）
    • 西宫神户线（东行）前往阪神西宫

阪急巴士（日语：阪急バス）

  • 阪神西宫站东巴士站 - 曾经为西宫东口站（日语：西宮東口駅）最近车站，名为“阪神东口”。里程西宫站较远。
    • 12系统　前往甲东园（经JR西宫、两度町、西宫北口、上原六番町、关西学院前）
    • 6、23系统　前往西宫北口（经JR西宫、两度町　6系统只于星期六、日运行）
    • 24系统　 前往西宫北口（经JR西宫、西宫营业所（日语：阪急バス西宮営業所）前）
  • 西宫市政厅前（阪神西宫站东出口）巴士站
  • 西宫戎巴士站（国道2号上）西行
    • 1系统　前往甲山墓园前（经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口、西宫甲山高校前）
    • 1系统　前往西宫甲山高校前（经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口）
    • 1系统　前往五池（经JR樱夙川、阪急夙川、西宫甲山高校前、甲山墓园前　只于星期六、假日运行）
    • 2系统　前往西宫甲山高校前（经JR樱夙川、阪急夙川、苦乐园口、甲山墓园前）
    • 25・28系统　前往阪神西宫
    • 樱山梨巴士[1]　名来、有马系统　前往名来（经JR樱夙川、阪急夙川、夙川短大前、西宫甲山高校前、<盘滝隧道（日语：西宮北道路）>、十八丁桥（白水峡灵园前）、有马温泉、流通中心南（日语：阪神流通センター）、下山口）
    • 樱山梨巴士　北六甲台、金仙寺系统　前往山口营业所前（日语：阪急バス山口営業所）（经JR樱夙川、阪急夙川、夙川短大前、西宫甲山高校前、<盘滝隧道>、西宫高原高球场、金仙寺、下山口、北六甲台中心前、西宫北互通立交）
  • 西宫戎巴士站（国道2号上）东行
    • 1、2系统　前往西宫北口（经JR西宫（北）、两度町）
    • 14系统 前往甲东园（经JR西宫、能登町、神户女学院西门前、关西学院前　只于平日运行）
    • 15系统 前往甲东园（经JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、神户女学院西门前、关西学院前　只于平日运行）
    • 16系统 前往甲东园（经JR西宫、两度町、西宫北口、能登町、爱宕山・関西学院前経由　只于星期六与假日运行）
    • 18系统 前往甲东园（经JR西宫、爱宕山、关西学院前　只于平日运行）
    • 樱山梨巴士　前往西宫北口（JR西宫経由）

相邻车站 编辑

阪神电气铁道
本线
□近铁特急（目前仅团体临时包车运行）
甲子园（HS14）－西宫（HS17）－神户三宫（HS32）
■■直通特急（平日早上部分上行班次）
尼崎（HS09）←西宫（HS17）←芦屋（HS20）
■■直通特急（其他班次）、■特急、■快速急行（除了以下班次）
甲子园（HS14）－西宫（HS17）－芦屋（HS20）
■区间特急（只往大阪梅田方向运行）
通过
■快速急行（星期六与假日）
今津（HS16）－西宫（HS17）－鱼崎（HS23）
■快速急行（平日日间）、■急行（上行于此站出发）、■区间急行（只限上行）
今津（HS16）－西宫（HS17）－芦屋（HS20）
■普通
今津（HS16）－西宫（HS17）－香栌园（HS18）
  • 在2001年前，今津站与此站之间曾设有西宫东口站（日语：西宮東口駅）。在此站至打出站之间曾经设有戎站（当时香栌园站未启用）。

注脚 编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道. 神户新闻综合出版中心. 2012-12-10: 42. ISBN 9784343006745. 
  2. ^ 2.0 2.1 不死鳥レールウェイ. 神户新闻综合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3. 
  3. ^ 鐵道雜誌. 铁道杂志 (铁道杂志社). 1996-04, 30 (4): 99. 
  4. ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）. 
  5. ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社（日语：読売新聞大阪本社）). 2014-03-20: p.32. 
  6. ^ 踏切事故で高まる立体交差化の要望　実現までの道のりは. 周刊邮报 (小学馆). 2019-09-23 [2019-10-07]. （原始内容存档于2020-10-21）. 
  7. ^ 相直運転初日から相直快急運転区間縮小 - 近畿日本鉄道資料館. [2009-03-24]. （原始内容存档于2009-03-24）. 
  8. ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’第67卷第12号 通卷第940号 2017年12月 临时增刊号 “【特集】阪神电气铁道”，卷末附插“阪神电气铁道线路配线图”。
  9. ^ 西宫市统计书（平成29年）PDF

相关条目 编辑

外部链接 编辑

  • 西宫站（线路图、车站信息） - 阪神电气铁道
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西宮站_(阪神)&oldid=82086623”