西新井站
西新井站(日语:西新井駅/にしあらいえき Nishi-arai eki */?)是日本东京都足立区西新井荣町二丁目境内的东武铁道铁路车站。车站编号是TS 13。
西新井站 | ||||||||||||||||
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![]() 西口(2016年8月16日) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
西新井 – にしあらい – Nishiarai | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() 西新井荣町二丁目1番1号 | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°46′38.00″N 139°47′24.60″E / 35.7772222°N 139.7901667°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地上车站 | |||||||||||||||
站台 | 3面6线 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ニシ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1899年(明治32年)8月27日 | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日66,865[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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历史
编辑- 1899年(明治32年)8月27日:开业。
- 1966年(昭和41年)12月16日:晚上10点37分左右,大师前发往西新井的2306D列车与西新井出发的2155S列车(营团3000系)在西新井站内相撞。造成7名乘客死亡,4名重伤,16名轻伤。
- 1972年(昭和47年)8月15日:东武铁道设置首座自动验票闸门。
- 1973年(昭和48年)11月23日:车站大楼“TOSCA西馆”完工。
- 1981年(昭和56年)4月21日:“TOSCA东馆”完工。
- 2003年(平成15年)3月19日:曳舟 - 押上间开通。开始与半藏门线直通。
- 2005年(平成17年)3月31日:检票口、月台之间的电梯启用。新设无障碍厕所,废除下行线月台的厕所。
- 2010年(平成22年)3月17日:伊势崎线月台导入发车音乐。
- 2012年(平成24年)3月17日:导入车站编号TS 13[2]。
- 2014年(平成26年)1月18日:更新成LED式列车资讯显示器,导入进站铃声。
- 2015年(平成27年)3月27日:大师线月台导入发车音乐。
- 2018年(平成30年)7月1日:东武store、TOSCA西馆闭馆。
车站结构
编辑本站是岛式月台3面6线高架车站,站房采跨站式站房设计[3]。
伊势崎线使用2面4线。由于是方向别复复线配线构造,行驶于急行线的急行、区间急行、准急、区间准急可与缓行线的普通平面转乘[3]。
大师线月台使用1面2线,通常使用港湾式的1号线。2号线是车辆交换时、新年特别班表与待避急行线回送列车(为了与伊势崎线下行急行线接续)使用。一人控制使用的月台感应器也只设在1号线。
剪票口只有1处,但进入大师线月台时会通过一个中间检票口[3]。这是由于大师前站为无人车站,因此改由本站的大师线连络口进行检票[4]。
列车资讯显示器只设于伊势崎线月台。
2005年3月31日,剪票口往月台的电梯完成,并新设无障碍厕所[3]。同时,撤除下行线月台梅岛侧的厕所。
2010年3月起,伊势崎线月台(3 - 6号线)导入发车音乐[5]。是伊势崎线内第一座导入的中间站。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 轨道 | 目的地 |
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1、2 | 大师线 | 下行 | - | 往大师前 |
3 | 东武晴空塔线 | 下行 | 急行线 | 新越谷、春日部、东武动物公园、 伊势崎线 久喜、 日光线 南栗桥方向 |
4 | 缓行线 | 竹之冢、北越谷、北春日部、东武动物公园、 日光线 南栗桥方向 | ||
5 | 上行 | 缓行线 | 梅岛、北千住、东京晴空塔、浅草、 日比谷线 中目黑方向 | |
6 | 急行线 | 北千住、东京晴空塔、浅草、 半藏门线 涩谷、 田园都市线 中央林间方向 |
- 上述路线名采用旅客资讯所列之路现名称(“东武晴空塔线”为路线爱称)。
- 早晨尖峰时刻有许多乘客会从普通列车转乘速达列车,加上北千住站的浅草方向月台(1楼)与日比谷线直通月台(3楼)分离。因此上行速达列车,特别是半藏门线直通车种非常拥挤。
- 2017年4月21日现在的班表,本站发车的伊势崎线上行列车从7点24分开始的1小时内有39班列车发车[6]。这是关东私铁最大的班次数量。
- 站名标的邻站表示分为急行线与缓行线两种,与新越谷站及草加站相同。另外,同为急行停车站的越谷站与北千住站,前者是下行方向准急、区间准急以各站停车行驶,后者是全月台都有普通列车,因此只列缓行线站名。
- 大师线线路(2号线)的梅岛侧在2004年3月以前可通往车站南方的西新井工场。该工厂在同年4月移转至南栗桥工场而废除。
- 大师线的0公里距离标设在2号线大师线月台对面。
使用情况
编辑2017年度1日平均上下车人次为66,865人[7]。该值不包括伊势崎线、大师线之间的转乘客。伊势崎线车站当中次于竹之冢站排行第7位。
近年1日平均上下、上车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均上车人次 | 来源 | |
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伊势崎线 | 大师线 | |||
1992年(平成 | 4年)29,729 | 460 | [9] | |
1993年(平成 | 5年)29,090 | 460 | [10] | |
1994年(平成 | 6年)28,918 | 463 | [11] | |
1995年(平成 | 7年)28,749 | 508 | [12] | |
1996年(平成 | 8年)28,071 | 488 | [13] | |
1997年(平成 | 9年)27,518 | 479 | [14] | |
1998年(平成10年) | 53,105 | 27,008 | 452 | [15] |
1999年(平成11年) | 52,045 | 26,377 | 451 | [16] |
2000年(平成12年) | 51,282 | 25,819 | 447 | [17] |
2001年(平成13年) | 50,593 | 25,759 | 271 | [18] |
2002年(平成14年) | 49,761 | 25,236 | 274 | [19] |
2003年(平成15年) | 50,840 | 25,820 | 287 | [20] |
2004年(平成16年) | 51,125 | 25,882 | 277 | [21] |
2005年(平成17年) | 51,567 | 26,104 | 274 | [22] |
2006年(平成18年) | 52,504 | 26,614 | 282 | [23] |
2007年(平成19年) | 58,180 | 29,623 | 363 | [24] |
2008年(平成20年) | 58,796 | 29,751 | 367 | [25] |
2009年(平成21年) | 59,604 | 30,088 | 353 | [26] |
2010年(平成22年) | 61,166 | |||
2011年(平成23年) | 60,756 | |||
2012年(平成24年) | 62,378 | |||
2013年(平成25年) | 63,920 | |||
2014年(平成26年) | 63,669 | |||
2015年(平成27年) | 64,664 | |||
2016年 | 65,602 | |||
2017年 | 66,865 |
近年各路线上下车人次的推移如下表。
年度 | 伊势崎线 | 大师线 | 转车人次 | 来源 |
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2004年(平成16年) | 50,515 | 610 | 17,697 | [28] |
2005年(平成17年) | 50,969 | 598 | 17,534 | [29] |
2006年(平成18年) | 51,900 | 603 | 17,600 | [30] |
2007年(平成19年) | 57,461 | 719 | 17,314 | [31] |
2008年(平成20年) | 58,077 | 719 | 15,513 | [32] |
车站周边
编辑关东三大师之一的西新井大师(总持寺)在车站西方约1公里处,大师线的大师前站为最近车站。2004年3月东口新设电梯,同时TOSCA东馆、西馆店铺部分进行小规模改建,透过店内电梯可24小时利用东西自由通道。
车站北侧有东京都道318号环状七号线(环七通)。西口周边以日清纺东京工场旧址为中心进行再开发(西新井Nouvel)。自由通道有TOCSA系列商店、FamilyMart、QB HOUSE、东武TOP TOURS西新井支店、邮贮银行ATM等。西口有大型巴士总站。
西口
编辑- PASSAGGIO西新井
- Ario西新井
- Central Sports Wellness Club西新井
- THE SPA 西新井
- THE PRICE西新井店
- 警视厅西新井警察署
- 西新井站前邮便局
- 西新井税务署
- 足立都税事务所
- 博慈会纪念综合医院
- 西新井医院
- 足立区立龟田小学校
- 足立区立栗原小学校
- 都市农业公园
东口
编辑- TOSCA东馆
- 永旺西新井店
- 西新井住宅公园
- GALAXCITY
- 西新井文化会馆
- 足立区儿童科学馆
- 瑞穗银行足立支店
- 足立区立梅岛第一小学校
- 足立区立岛根小学校
- 足立区立第十中学校
- 成仁医院
- 山田电机Tecc Land足立店
巴士路线
编辑包含足立区社区巴士“春风”在内,可搭乘东武巴士中央、东京都交通局、国际兴业巴士、日立自动车交通等巴士路线。
西新井站西口
编辑乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 营业所 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
1号 | 西01 | 江北六丁目团地、皿沼不动、加贺一丁目 | 皿沼循环 | ■东武 | 足立 | |
江北六丁目团地 | 皿沼不动 | 仅末班车时段 | ||||
西03 | 西新井消防署、伊兴住区中心 | 流通中心 | ||||
西04 | 竹の冢车库 | |||||
2号 | 西02 | 栗原四丁目 | 竹之冢车库 | 班次少 | ||
西07 | 西新井五丁目、谷在家公园、鹿滨 | 鹿滨都市农业公园 | 深夜巴士 | |||
北03 | 关原二丁目、千住樱木 | 北千住站 | 西新井 | 西新井大师巴士站始发 | ||
北04 | 本站始发 | |||||
3号 | 王40甲 | 荒川土手・丰岛五丁目团地、王子站 | 池袋站东口 | ■都营 | 北 | |
北车库 | 仅出入库 | |||||
荒川土手 | 丰岛五丁目团地 | |||||
4号 | 赤27 | (经环七)上沼田团地入口、鹿滨桥、东十条四丁目 | 赤羽站东口 | ■国际 | 赤羽 | 深夜巴士 |
赤27-2 | 赤羽车库 | 出入库、深夜巴士 | ||||
5号 | 赤23 | 西新井大师西站、鹿滨、荒川大桥、赤羽岩渊站 | 赤羽站东口 | |||
西11 | 伊兴三丁目、舍人公园站、入谷东 | 见沼代亲水公园站 | 川口 | 【春风第3弹】 | ||
6号 | 北03 | 西新井大师 | ■东武 | 西新井 | ||
7号 | 无番 | 本木町第二公寓、扇大桥站 | 高野站 | ■日立 | 本社 | 【春风第10弹】 |
※ 王子站的深夜巴士深夜31系统(东武巴士中央)经环七至西新井站西口。
西新井陆桥
编辑※ 位于环七通旧西新井警察署前,西口步行7分钟。西口圆环整备以前,国际兴业巴士多数路线在此折返。
乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 营业所 | 备注 |
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西行 | 王30 | 上沼田团地、鹿滨桥、王子五丁目 | 王子站 | ■东武 | 葛饰 | 白天2班 |
王49、王49折返 | ■都营 | 千住 | ||||
王49折返 | 上沼田团地、鹿滨桥、Heart Island东 | 仅平日白天 | ||||
东行 | 王30 | 青井六丁目、加平桥、绫濑警察署 | 龟有站北口 | ■东武 | 葛饰 | 仅白天2班 |
王49 | 梅岛站 | 千住车库 | ■都营 | 千住 | ||
王49折返 | 小右卫门町 | 足立区役所 |
西新井站东口
编辑※ 1号乘车处在环七西新井陆桥下,2号乘车处在东口阶梯下右侧TOCSA前。
乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 营业所 | 备注 |
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1号 | 西05・西06 | 水野医院、西新井大师西站、鹿滨 | 鹿滨都市农业公园 | ■东武 | 西新井 | 【春风第4弹】 |
西05 | 梅岛站 | 足立区役所 | ||||
竹51 | 增田桥 | 竹之冢站东口 | ||||
西21 | 六町站 | 六木都住 | 葛饰 | 【春风第7弹】 | ||
西22 | 六町站、六木都住 | 八潮站北口 | ||||
竹13 | 增田桥、竹之冢站东口 | 足立清扫工场(循环) | 足立 | 班次少 | ||
竹14 | 增田桥、竹之冢站东口、足立清扫工场、谷冢站 | 花畑桑袋团地 | ||||
2号 | 无编号 | 足立区役所、青井站、绫濑新桥、绫濑站 | 儿童家庭支援中心 | ■日立 | 本社 | 【春风第1弹】 |
足立区役所、五反野站、绫濑站、东和五丁目 | 龟有站南口 | 【春风第12弹】 |
其他
编辑地名“西新井”是单一字汇。虽然汉字无法分辨,但在东武铁道的英文站名中,相对于代表方位的复合字如北千住站Kita-senju、新越谷站Shin-koshigaya会使用连字号,西新井则是没有连字号代表单一字汇的 Nishiarai 。
图片
编辑-
西新井站西口站前广场(2016年8月16日)
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西新井站月台全景。左边月台是往浅草、中央林间、中目黑方向。中央月台是往久喜、南栗桥方向。右边月台是往大师前方向。
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大师线用检票口(2016年8月16日)
相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 駅情報(乗降人員). 东武铁道ポータルサイト. [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-08-06).
- ^ ““东武スカイツリーライン”诞生!”. 东武铁道 (2012年2月9日). 2012年3月17日阅覧。PDF
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 构内マップ 东武スカイツリーライン・大师线 西新井駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 东武铁道
- ^ 同样方式的还有山阳本线(和田岬线)与名铁筑港线。
- ^ 岸田法眼“THE TOBU RAILWAY WORLD 〜今、东武から目が离せない〜”‘铁道ファン’2012年3月号(通巻611号)、交友社、p.70
- ^ 西新井駅 东武伊势崎线 时刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - NAVITIME
- ^ 東武鉄道 駅情報(乗降人員). [2016-03-08]. (原始内容存档于2016-08-06).
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-07-29).
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- ^ 関東交通広告協議会レポート. [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-08-03).
- ^ 東武鉄道 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04).
- ^ 東武鉄道 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2013-10-14).
- ^ 東武鉄道 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-10).
- ^ 東武鉄道 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. (原始内容 (PDF)存档于2019-03-10).
- ^ 東武鉄道 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員 (PDF). 関东交通広告协议会. [2016-01-23]. (原始内容存档 (PDF)于2019-03-10).
参见
编辑外部链接
编辑- 西新井站(车站资讯) - 东武铁道