车陂站

车陂（bēi）站是广州地铁四号线的车站，位于中华人民共和国广东省广州市天河区中山大道车陂路口以东、BRT车陂站的地底。该站于2010年9月25日开通。

车陂 Chebei
1号月台（黄村方向）
位置	中华人民共和国 广东省广州市天河区车陂街道 中山大道车陂路口以东
地理坐标	23°7′36.58″N 113°23′24.03″E
途经线路	广州地铁4号线 广州地铁13号线（未来发展）
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
换乘方式	通道换乘
出口数目	2
车站色系	4号线：  天蓝色
站台	各自1个岛式站台
其他信息
使用状态	4号线：正常运营 13号线：在建
车站代码	423
历史
启用日期	4号线：2010年9月25日
预计启用时间	13号线：2025年
营运信息
车站服务时间	05:57-23:42
首班车	4号线 往南沙客运港：06:02 往黄村：06:17
末班车	4号线 往南沙客运港：23:17 往黄村：23:37
服务
上一站 广州地铁 下一站 车陂南 往南沙客运港 4号线 黄村 终点站
站线配置图  黄村  车陂南
位置

车站结构

车站楼层

本站共有两层。地面为中山大道、BRT车陂站及附近建筑；地下一层为站厅；地下二层为4号线月台。

地下一层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层	1 站台	4号线 黄村方向（下站：黄村）
	岛式站台
	2 站台	4号线 南沙客运港方向（下站：车陂南）

站厅

车站站厅

为方便行人进出，站厅收费区设于站厅南侧，四周被行人通道以及车站商店包围。站厅收费区设有三台扶手电梯、一组楼梯和一台专用电梯供乘客来往于站厅及月台层。

现时，车陂站设有便利店、面包糕饼店等，亦提供自动售卖机、民生银行自动柜员机、“好易”机等自助服务设施供乘客使用。

月台

本站设有一个岛式月台，位于中山大道，BRT车陂站的地底。

1号月台全景图（黄村方向）

出入口

车陂站目前开通的C、D两个出口均位于中山大道南侧的行人街道上，中山大道北侧的出口则待未来13号线进行建设。因此现时需要往来中山大道北侧的乘客需要绕行位于BRT车陂站西侧配套的过街天桥，以及BRT车陂站东侧的人行横道线。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
C			中山大道中	中山大道中、车陂路
D			中山大道中	联合社区（西区）创意园、BRT车陂站、车陂夜班公交车站
注︰ 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有轮椅升降台 |  设有扶手电梯

接驳交通

车陂站附近有BRT车陂站和车陂夜班巴士站，吸引不少巴士乘客利用本站转乘地铁。

接驳交通列表
公交线路（车陂站） 编号 线路 收费 备注 B1 体育中心 ⇆ 鹿鸣山 2元 B1快 体育中心 ⇆ 鹿鸣山 2元 B2 广州火车站（草暖公园） ⇆ 东圃 2元 B2A 广州火车站（草暖公园） ⇆ 汇彩路 2元 B3 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 2元 B4 广仁路 ⇆ 天河智慧城核心区（高唐） 2元 B4A 广仁路 ⇆ 科学城（揽月路） 2元 B4B 体育中心 ⇆ 沐陂村 2元 B4快线 广仁路 ← 天河智慧城核心区（高唐） 2元 B5 宝岗大道 ⇆ 黄埔港 2元 B6 同和路（蓝山花园） ⇆ 汇彩路 2元 B7 海珠客运站 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 2元 B7快线 海珠客运站 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 2元 B16 云台花园 ⇆ 黄埔体育中心 2元 B17 广州火车东站 ⇆ 石化路 2元 B18 永泰集贤路 ⇆ 汇彩路 2元 B19 广州火车东站 ⇆ 杨桃公园（美林湖畔） 2元 B20 广州火车东站 ⇆ 天河儿童公园北门 2元 B22 五羊邨 ⇆ 广州科学城（长安村） 2元 B27 体育中心 ⇆ 黄埔东路（石化南路） 2元 夜13 梅东路 ⇆ 天河儿童公园北门 3元 B15路附属线路 夜17 珠村 ⇆ 广州火车东站 3元 B20路附属线路 夜19 罗冲围 ⇆ 中山大道中（东圃大厦） 3–4元 B3路附属线路 夜25 广州火车站（草暖公园） ⇆ 东圃 3元 B2路附属线路 夜34 南洲路（小洲南路口） ⇆ 黄村训练基地 4元 夜38 广卫路 ⇆ 天河智慧城核心区（高唐） 3–4元 B4路附属线路 夜41 广州火车站（草暖公园） ⇆ 保税区（酒博城） 4元 B28路附属线路 夜46 动物园（先烈中路） ⇆ 石化路 3–4元 B17路附属线路 夜51 车陂 ⇆ 萝岗香雪（梅花世界） 4元 574路附属线路 夜64 地铁东圃站 ↺ 车陂 3元 404路附属线路 夜93 宝岗大道 ⇆ 大观路北（大观湿地公园） 4元 548路附属线路

利用状况

本站目前是距离东圃镇中心区域最近的地铁车站，附近有众多住宅区及城中村，加上邻近BRT车陂站，因此车站使用量相当高。

为缓解车陂南站、4号线及5号线的客流压力，同时令本站月台不会累积过多乘客等措施造成安全隐患，本站每逢工作日早高峰时段会实施客流控制措施，以维持运营秩序。本站高峰时段最初为早8时至9时，2018年4月16日起提早至7时30分，2019年12月18日起再因应21号线后通段开通而延长至9时30分。

历史

本站最早出现于1997年地下铁路规划中，当时方案A中5号线的一条支线从琶洲分岔出来到世界大观，中途在车陂路中山大道路口设有车陂站，位置与现时接近。在2000年的近期实施调整方案中，97年方案的5号线支线成为现4号线，本站位置没有变化。直到2003年的规划方案中，4号线在车陂路中山大道路口转向东，行走中山大道再转入大观南路。本站随走线迁移至中山大道地下，位置基本确定。并在2007年正式动工。

2010年7月2日，4号线北延段车陂南站（不含）至黄村站热滑成功；2010年9月25日，车站随4号线（车陂南-黄村）正式开通营运而启用。

2022年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月26日至11月30日下午暂停服务。

未来发展

13号线二期将在中山大道北侧设车陂站，与4号线换乘。但4号线设计之时只预留在车站北侧扩建进行站厅换乘的条件，而现时设计中13号线车站位处4号线车站东北侧，13号线将设有换乘通道连接13号线站厅及4号线月台，实现两线的换乘。

车站于2020年6月28日主体围护结构开工，2022年4月25日进入主体结构施工阶段。

13号线车站结构

地下三层	换乘通道	前往 4号线
地下四层	13号线站厅	售票机、客服中心、商店
地下五层	设备区	车站设备
地下六层	4 站台	13号线 朝阳方向（下站：棠下）
	岛式站台（卫生间、母婴室）
	3 站台	13号线 新沙方向（下站：珠村）

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：车陂站
• 广州地铁网站上的站点信息：车陂站