金门机场
金门机场(IATA代码:KNH;ICAO代码:RCBS),位于中华民国福建省金门县金湖镇,位置在金门本岛中央南端,是金门县的主要联外机场,因座落金湖镇尚义村边,又称尚义机场。[1]
金门航空站 空军金门基地 Kinmen Airport ![]() | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
![]() 金门航空站 | |||||||||||
概览 | |||||||||||
机场类型 | 军民两用 | ||||||||||
营运者 | 军用:![]() 民用: ![]() | ||||||||||
服务城市 | ![]() | ||||||||||
地理位置 | ![]() | ||||||||||
启用日期 | 1987年 1994年3月1日(正式启用) | ||||||||||
海拔高度 | 56英尺(17米) | ||||||||||
坐标 | 24°25′44″N 118°21′40″E / 24.42889°N 118.36111°E | ||||||||||
网址 | www.kma.gov.tw | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
统计数据(2023) | |||||||||||
|
金门尚义机场 | |||||||||||||||||||
繁体字 | 金門尚義機場 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
简化字 | 金门尚义机场 | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
金门航空站 | |||||||||||||||||||
繁体字 | 金門航空站 | ||||||||||||||||||
简化字 | 金门航空站 | ||||||||||||||||||
|
简介
编辑旧金门机场原本位于料罗的三谿桥(西洪五里埔),又名西洪机场。1951年6月中华民国国防部核准复兴航空班机飞航金门,每周1班,至1958年8月23日因八二三炮战而停航。现已废除,并改为金门县农业试验所的林地。
新金门机场位于金门岛中央南端,东南为尚义村,西为昔果山,南邻料罗湾,北为双乳山,现有土地面积约240万平方米,行政区跨越金湖镇与金宁乡,对外交通有环岛南路连接金城及山外两城镇,距离金城、山外两大城市约各6公里。目前有立荣航空及华信航空飞航、台北、台中、嘉义、台南、高雄及澎湖等航线。在每年的三月到四月间,暖湿空气平流移动到寒冷的地表,地表空气冷却而达饱和,使水汽凝结成雾,金门机场常因此关闭。 此外,金门机场亦是政府开放小三通的重要转运据点,旅客购买小三通的票,各家航空公司都会帮乘客以游览车接送到金门水头码头,大约历时15-20分钟后,再由水头码头搭船前往厦门或泉州。
设施一览
编辑- 跑道:本场跑道方位为06─24,长3,004米,宽45米。
- 滑行道:长2,434米、宽23米,位于跑道北侧与跑道平行。
- 助导航设备:金门尚义机场塔台、归航台NDB、航空测距仪DME、仪器降落系统ILS以及左右定位辅助台LDA
- 停机坪:面积47,100平方米,并有风雨走廊1座及登机廊道6座,空桥2座,道面为厚度20公分之抗弯强度600psi水泥混凝土,可同时停放MD-90或A321型航机9架,其中两个停机位可停放B757。
- 航站大厦:总面积10,593平方米(含办公室、地下室)。
- 其他主要设施:3,000加仑消防车四部、500加仑消防车一部、真空式清扫车二部、1250KW发电机二台、数位监控系统一套、120T空调主机四台、20T空调主机九台。
- 货运站:面积1,100平方米,备有货梯4部及输送带1套,方便货物运送。
- 停车场:面积12,009平方米,可停放大型车14部,小型车436部,共450部。
- 联外道路:长约2,580米,设二至四车道,连接环岛南路。
- 邮局、台银提款机
- 哺乳室
- 无线上网(不需密码)
- 手机充电及消毒服务
- 自行车免费租借
机场附设商店
编辑航空公司与航点
编辑由立荣航空及华信航空营运台北松山、台中、台南、嘉义、高雄及澎湖共6条航线,主要以ATR72-600 、A321-200机型执飞。2020年新冠肺炎爆发,国际线需求下降,但离岛航线需求大增,华信航空部分航班由台湾虎航A320-200或中华航空B737-800营运[5]。
航空公司 | 目的地城市 | 目的地机场 | 班次 | 固定航机 |
---|---|---|---|---|
立荣航空 | 台北 | 台北松山机场 | 每周33班 | A321-200 ATR72-600 |
台中 | 台中清泉岗机场 | 每周31班 | ATR72-600 A321-200 | |
嘉义 | 嘉义机场 | 每周4班 | ATR72-600 | |
台南 | 台南机场 | 每周21班 | ATR72-600 | |
高雄 | 小港机场 | 每周23班 | A321-200 ATR72-600 | |
澎湖 | 澎湖机场 | 每月2班 | ATR72-600 | |
华信航空 | 台北 | 台北松山机场 | 每周58班 | B737-800 ATR72-600 |
台中 | 台中清泉岗机场 | 每周28班 | ATR72-600 B737-800 | |
高雄 | 小港机场 | 每周35班 | ATR72-600 |
公车资讯
编辑编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
蓝1 | 金门县公共车船管理处 | 金城—山外 | |
3 | 金门县公共车船管理处 | 金城—山外 | 部分班次绕驶机场 |
27 | 金门县公共车船管理处 | 山外—沙美 | 部分班次绕驶机场 |
未来展望
编辑2013年1月12日,时任总统马英九前往金门视察金门尚义机场扩建工程,他表示二期计划完成后,预期航厦容量将从目前每年的230万提升到390万人次,而且观光业发展起来了,旅游、交通、百货购物就通通起来,他指示交通部要做好准备,缺其中一个环节就会影响到品质。马总统说,机场航站区一期扩建工程在2010年3月完工后,年旅客服务容量已从原本105万人次提升为230万人次,这次扩建及相关配合工程于年底完工后,航站面积将再增加1.3 万平方米(约3,932.5坪),年旅客服务容量可进一步提升至390万人次。
由于2015年将开放离岛落地免签措施,中国大陆籍廉价航空业者春秋航空(9C)2016年曾评估规划飞往金门,但后续并无实际执行。
意外事件
编辑- 2001年1月15日立荣航空公司B7 695班机,机型DASH-8-300,国籍标志及登记号码B-15235,于本地(台北)时间10:35时由台南机场起飞,执行载客任务。1113时在目的地金门尚义机场06跑道落地,于距跑道头约200呎处,鼻轮、两主轮与机腹触地后弹起,右轮舱门脱落,在1,300呎处再次触地后,机身后段底部在跑道上拖行至3,380呎处停止。本次事故中,该机两主起落架折损,机身后段底部蒙皮磨损及纵梁破断、变形,无人员伤亡。
- 2003年8月21日远东航空EF055班机,机型MD-82,国籍标志及登记号码B-28011,于台北时间11:13时,执行由台北松山机场飞往金门尚义机场之定期载客任务,载有驾驶员2人,客舱组员4人,乘客146人,合计152人。该机自台北起飞后,飞航过程皆正常,于11:31时,该机组员收听金门尚义机场终端资料自动广播服务后,决定使用LDA/DME 06跑道仪降进场,11:59时,该机于金门尚义机场落地,当时机场天气状况为小雨,能见度3,200米,风向160度,风速19浬/时,最大阵风为22浬/时。落地后,该机于距24跑道头约224米处向左侧偏出跑道,航机停止于24跑道头旁清除区,航向约070,人员无伤亡,航机轻度损坏。
- 2008年5月24日00:15时(台北时间),中兴航空编号B-77008,机型 BK-117直升机,机上驾驶员2人及救护组员1人,由台北/松山机场飞渡金门/尚义机场,实施06号跑道ILS/DME进场,落地时坠毁于BC滑行道间之跑道地带南侧,该机全毁,机载3人重伤。
- 2011年5月31日,一名旅客经由小三通返台途中,于本机场外围被爆炸的游览车车轮波及,受伤送医。
- 2013年4月13日远东航空一架由金门飞往高雄的FE066号班次航班,上午11:50起飞后,突然传出微微的爆声,发现当中一枚引擎,发出异常讯号,紧急原机折返金门机场进行检修,远东航空也已经调遣其他班机准备接驳旅客。
- 2014年6月16日远东航空一架台北飞金门061班次飞机,上午8时53分到站时,疑似因侧风影响冲出跑道,初步观察机身未受损,机组人员及旅客无人伤亡,机场也一度暂时关闭,目前肇事原因调查中。
参见
编辑参考文献
编辑- 臺閩地區民航運輸各機場營運量-按機場分(月資料,當月及累月) (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-10-18]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-23).
外部链接
编辑- 金门航空站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(繁体中文)(英文)(日语)
- 金门机场的Facebook专页
- The Diagram of Airports - RCBS Kinmen. 交通部民用航空局. [2021-05-09]. (原始内容存档于2021-05-09) (英语).
- 联合候补系统 (页面存档备份,存于互联网档案馆)