长沙湾道
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坐标：22°20′7.4718″N 114°9′22.8024″E / 22.335408833°N 114.156334000°E
长沙湾道（英语：Cheung Sha Wan Road）是香港九龙西的一条主要道路，连接深水埗、长沙湾及荔枝角一带。道路南端连接弥敦道、界限街、南昌街及大埔道交界和成为美孚和长沙湾通往西区海底隧道之要塞，北端连接葵涌道，而行车天桥的分叉部分更进一步连接青沙公路直达新界东的沙田、大埔和粉岭区，全长约 3.7 公里。道路地底为港铁荃湾线的管道。
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 长沙湾道近圣公会基福小学 | |
| 命名缘由 | 命名文件：1923年9月28日宪报第411号政府公告、1927年11月25日宪报第699号政府公告、1978年10月13日宪报第2641号政府公告、2019年7月26日宪报第4780号政府公告 |
| 命名日期 | 1923年9月28日[1] |
| 道路长度 | 3.7千米（2.3英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 六线双程（3线双程分隔） |
| 地点 | 香港九龙深水埗区[2] |
| 起点 | 旺角太子弥敦道与界限街交界 |
| 终点 | 荔枝角美孚葵涌道 |
| 建造 | |
| 动工日期 | 1920年代 |
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长沙湾道沿路开设了不少批发及零售成衣及布疋的店铺，以钦州街至黄竹街一段最密集，为香港同类店铺的集中地，有时装街及成衣街等别称。
历史 编辑
长沙湾道于1920年代开筑，由于当时此街道至长沙湾海旁即告终止，因而命名为长沙湾道[3]。
2012年12月12日，商务及经济发展局局长苏锦梁表示将会与香港旅游发展局研究将长沙湾道时装街等批发市场重新包装成为特色旅游景点的可行性[4]。
2023年1月，“梁添刀厂”屹立逾40年的“大刀”招牌因不符合屋宇署的安全要求而需要清拆，在1月11日前拆卸最后一刻，吸引大批市民在招牌前合照留念。而招牌获得罗氏集团和新加坡艺术家Rex Goh合作保育，预料年内会对外展出。[5]
各段 编辑
旺角段 编辑
长沙湾道旺角段东南起自弥敦道、大埔道与界限街之交界，位于旺角北部，以黄竹街为界与深水埗段相接。在开埠初期，这一段从塘尾延伸至深水埗旧市区。这段有行车天桥从黄竹街与枫树街十字路口开始，连接到界限街、洗衣街交接处附近。沿路附近有枫树街游乐场及深水埗街坊福利会会址。
深水埗段 编辑
长沙湾道深水埗段从黄竹街开始连接至钦州街，穿越深水埗旧市区，沿路多唐楼，南面有电子产品集散地鸭寮街，北面则有电脑广场高登电脑中心。原本道路横越南昌街之处有明渠，后由于城市发展，明渠已被完全密封。这一段的地底是荃湾线深水埗站。
这一段亦是香港成衣和布疋集散地，有时装街及成衣街之别称，但近年陆续被餐厅取代。
长沙湾段 编辑
长沙湾道长沙湾段从钦州街起至甘泉街。道路呈曲尺形，于旧长沙湾邮政局处从西北走向转向西南走向。
在开埠初期，道路是沿长沙湾对出海滩填海地建造，此段亦比上述两段较晚落成。50年代初建成目前钦州街至东沙岛街一段，中期建成光昌街至甘泉街一段，至60年代初道路才打通至今荔枝角一带。
这一段长沙湾道沿路建筑物亦有一定程度的分别，近深水埗一带主要是住宅区如丽阁邨及怡阁苑，亦有购物商场如西九龙中心，而光昌街至甘泉街一段则有较多工厂大厦和货仓，亦有商业楼宇如长沙湾广场。荃湾线长沙湾及荔枝角站亦位于这一段地底。
荔枝角段 编辑
开埠初期，港府已在荔枝角填海作军事用途[6]。1960年代末期，政府延伸长沙湾道至荔枝角一带，道路与青山道及荔枝角道平行。长沙湾道荔枝角段起源于甘泉街、长顺街、蝴蝶谷道与荔枝角道交界处，与先前三段不同，这一段是单程路，只有东行方向。从长沙湾段西行而来的车辆须行经与之平行的荔枝角道或葵涌道天桥。道路西端连接美荔道、美孚巴士总站及荔枝角大桥，最终经葵涌道进入新界。
交汇道路列表 编辑
沿线地方列表 编辑
参见 编辑
参考资料 编辑
- ^ 《香港特別行政區政府憲報》，2019年7月26日 第4780號政府公告 (PDF). [2020年10月20日]. （原始内容存档 (PDF)于2022年11月25日）.
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM125 (PDF). [2020-10-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-03-15）.
- ^ 《九龙街道命名考源》梁涛 著，第五十三页，市政局出版，1993年
- ^ 当局会研究长沙湾道时装街发展成特色旅游点[失效链接]
- ^ 梁添刀廠大刀招牌完成拆卸 40載歷史任務告終 老闆街坊不捨合照留念. 头条日报. 2023-01-11 [2023-01-13]. （原始内容存档于2023-01-13）.
- ^ (1924) Golden Hill Sheet No. 9. War Office.
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