长万部站

长万部站（日语：長万部駅／おしゃまんべえき ^{Oshamanbe eki */?}）是日本北海道山越郡长万部町的铁路车站，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道），实际位置位于长万部町字长万部。

长万部站
站房（2021年9月）
日语名称
長万部 – おしゃまんべ – Oshamambe
车站概览
位置	日本北海道山越郡长万部町字长万部228番地7
地理坐标	42°30′45″N 140°22′30″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■■函馆本线 ■室兰本线 北海道新干线
距离	■■函馆本线 112.3公里（起点站：函馆） ■室兰本线 0.0公里（起点站：长万部） 北海道新干线 235.9公里（起点：新青森 910.8公里（起点站：东京）
车站构造
站体类型	地上车站
站台	2面4线
其他信息
车站代码	○H47
电报码	マン
历史
启用日期	1903年11月3日
上车人次 统计年度	平均每日176人次（不含下车乘客） 2013年度
上下车人次 统计年度	平均每日352人次 2013年度
服务
■■函馆本线 ◄H49 国缝 （9.5公里） 二股 S32► （8.6公里） ■室兰本线 静狩 H46► （10.6公里） 北海道新干线 ◄新八云 （33.0公里） 俱知安► （54.4公里）
位置
备注
社员配置站 长万部block主管站 设有绿窗口

名称来自所在地名，源自阿伊努语的“o-samam-pet”（下游横躺的河流）、“o-samam-pe”（下游有很多鲽鱼）或“upas-samam-pe”（雪鲽鱼）。

车站内部(2021年8月)

车站构造

1号与2号月台(2017年9月)

3号与4号月台(2017年9月)

长万部站是室兰本线下行方向的起站，室兰本线在此处与函馆本线交会，因此主要列车在此站皆有停靠。目前正在兴建中的北海道新干线预计会通过长万部站，并计划将此站列入停车车站之一。

在1987年废线之前，行驶于濑棚线上的列车也会自国缝车站（濑棚线与函馆本线的交会点）处继续延伸路线到长万部站处，以便利旅客接驳。

长万部站全站都位于地面上，由于是函馆本线与室兰本线的分歧点，长万部站内设置有两座岛式月台共四条乘车线以符合转运需求。自最靠近车站站体方面起依序是第一、二、三与四号月台，其中驶往函馆方向的快车或特急列车使用一号月台，驶往札幌方向的则使用二号月台。至于普通的列车除了使用三号与四号月台外，偶尔也会有部分车次使用二号月台。

车站内设至有绿窗口（みどりの窓口，JR系统的票务柜台），旅行咨询室，与KIOSK（キヨスク，连锁便利商店）卖店。

此站预定为北海道新干线的车站。

月台配置

月台配置

月台	路线	方向	类别	目的地
1	■函馆本线	上行	特急	新函馆北斗、函馆方向
2	■室兰本线		特急	东室兰、苫小牧、札幌方向
3・4	■函馆本线	上行	普通	八云、森、函馆方向
	■函馆本线	下行	普通	俱知安、小樽方向
	■室兰本线		普通	东室兰、苫小牧方向

历史

• 1903年11月3日：以函馆本线的车站身份开始营运。
• 1923年12月10日：长轮线（今日的室兰本线）开始营运。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，长万部站的拥有与经营权由北海道旅客铁道继承。

车站周边

• 长万部温泉
• 北海道长万部高等学校
• 东京理科大学长万部校区
• 太平洋海岸

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■函馆本线直通■室兰本线

■特急“北斗”2号

八云（H54）←长万部（H47）←伊达纹别（H38）

■特急“北斗”（其他）

八云（H54）－长万部（H47）－洞爷（H41）

■普通

国缝（H49）－长万部（H47）－二股（S32）

注1：过往国缝～本站之间曾设有中之泽站（H48），2024年3月该站遭撤站。

注2：现时并没有任何直通函馆线及室兰线普通列车，乘客必须在本站转车。

■函馆本线

■普通

长万部（H47）－静狩（H46）

注1：国缝～静狩之间的函馆线没有任何直通班次，乘客必须在本站转车。

注2：本站～与静狩间原另设有旭滨站，但该站已于2006年3月18日遭废站。

北海道新干线（建设中）

新八云（临时名称）－长万部－俱知安

参考资料

• 《道内时刻表》2006年8月号，交通新闻社（日本札幌）。

外部链接

• JR北海道长万部站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 长万部町官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日文）
• 北海道故乡的车站（北海道新闻社）（日文）