维基百科

阪堺线

（重定向自阪堺電氣軌道阪堺線）

阪堺线（日语：阪堺線／はんかいせん Hankai sen */?）是大阪府大阪市浪速区的惠美须町停留场与大阪府堺市西区的滨寺站前停留场连结的阪堺电气轨道路线。

阪堺线
在绫之町停留场停靠的阪堺电气轨道701型电车（日语：阪堺電気軌道701形電車）
(2024年1月)
日语原名阪堺線
假名はんかいせん
罗马字Hankai sen
概览
运营范围 日本 大阪府大阪市、堺市
服务类型轨道（日语：軌道 (鉄道)）（路面电车）
起点站惠美须町停留场
终点站滨寺站前停留场
路线代号HN HN
技术数据
路线长度14.1公里
最高速度50公里/小时
正线数目复线
停留场数30个停留场
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式直流电600 V 高架电缆
车辆基地大和川检车区（日语：大和川検車区）
使用车型参见阪堺电气轨道#车辆
运营信息
开通运营1911年12月1日
拥有者阪堺电气轨道（旧）→南海铁道→ 近畿日本铁道→（保有上町线时未制定现有标志） 南海电气铁道→ 阪堺电气轨道
运营者 阪堺电气轨道
自天神之森停留场发车的阪堺电气轨道601型电车（日语：阪堺電気軌道601形電車） (2024年1月)
自神明町停留场发车的阪堺电气轨道501型电车（日语：阪堺電気軌道501形電車） (2024年1月)
阪堺电气轨道

路线资料

编辑

运行形态

编辑

近年大幅减班次，惠美须町～滨寺站前间的系统于午间12分一班的间隔运行，住吉～我孙子道间上町线的一部系统与天王寺站前站乘入。

正月头三日特别运行图，惠美须町～我孙子道间中心路线会大幅增加班次。

运行系统
系统 区间 备考
惠美须町～滨寺站前间 惠美须町～住吉～我孙子道～滨寺站前间  
惠美须町～我孙子道间 惠美须町～住吉～我孙子道间 早朝与深夜运行
我孙子道～滨寺站前间 我孙子道～滨寺站前间 早朝与深夜运行
住吉～我孙子道间 住吉～我孙子道间 繁忙时开运行。送人往上町线运用。
住吉～东凑间 住吉～我孙子道～东凑间 临时系统。
年末年始、堺祭典、住吉大社祭礼时运行。
近年合理化运行。
住吉～滨寺站前间 住吉～我孙子道～滨寺站前间间 临时系统。
年末年始、堺祭典、住吉大社祭礼时运行。
近年合理化运行。

历史

编辑
  • 1909年（明治42年）12月28日：轨道条例特许。
  • 1911年（明治44年）12月1日：阪堺电气轨道惠美须町～市之町（现在大小路）间开业。
  • 1912年（明治45年）3月5日：市之町～少林寺桥（现在御陵前）间开业。
  • 1912年（明治45年）4月1日：少林寺桥～滨寺站前间开业。
  • 1915年（大正4年）6月21日：阪堺电气轨道合并到了南海铁道。
  • 1944年（昭和19年）6月1日：关西急行铁道与南海铁道合并，成立了近畿日本铁道。同社天王寺营业局所属。
  • 1947年（昭和22年）6月1日：旧南海铁道之路线南海电气铁道分离让渡。同社大阪轨道线的其一路线。
  • 1980年（昭和55年）12月1日：上町线让渡阪堺电气轨道。
  • 1990年（平成2年）10月4日：釜崎发生暴动，南霞町站舍放火，阪堺线5日运休。南霞町站向后北移设假设站营业开始。

停留场列表

编辑

所有停留场都位于大阪府。

停留场编号 中文停留场名 日文停留场名 英文停留场名 停留场间距离 营业距离 接续路线、备注 铺设类别 道路名 所在地
HN51 惠美须町 恵美須町 Ebisuchō - 0.0 大阪市高速电气轨道：  堺筋线 新设轨道   大阪市 浪速区
HN52 新今宫站前 新今宮駅前 Shin-Imamiya-ekimae 0.6 0.6 西日本旅客铁道：  大阪环状线、关西本线（  大和路线）（新今宫）
南海电气铁道：  南海本线、  高野线（新今宫）
大阪市高速电气轨道：  御堂筋线、  堺筋线（动物园前） 		西成区
HN53 今池 今池 Imaike 0.4 1.0 南海电气铁道：  高野线（萩之茶屋）
HN54 今船 今船 Imafune 0.3 1.3 大阪市高速电气轨道：  四桥线（花园町）
HN55 松田町 松田町 Matsudachō 0.4 1.7  
HN56 北天下茶屋 北天下茶屋 Kita-Tengachaya 0.3 2.0 南海电气铁道：  南海本线（天下茶屋）
大阪市高速电气轨道：  堺筋线（天下茶屋）
HN57 圣天坂 聖天坂 Shōtensaka 0.4 2.4  
HN58 天神之森 天神ノ森 Tenjinnomori 0.4 2.8 南海电气铁道：  南海本线、  高野线（岸里玉出）
HN59 东玉出 東玉出 Higashi-Tamade 0.4 3.2 南海电气铁道：  南海本线、  高野线（岸里玉出） 并用轨道 纪州街道（日语：紀州街道）
HN60 冢西 塚西 Tsukanishi 0.4 3.6  
HN61 东粉滨 東粉浜 Higashi-Kohama 0.6 4.2 南海电气铁道：  南海本线（粉滨） 住吉区
HN10 住吉 住吉 Sumiyoshi 0.4 4.6 【转乘指定停留场】
阪堺电气轨道：  上町线
HN12 住吉鸟居前 住吉鳥居前 Sumiyoshi-Torii-mae 0.2 4.8 南海电气铁道：  南海本线（住吉大社）
HN13 细井川 細井川 Hosoigawa 0.3 5.1   新设轨道  
HN14 安立町 安立町 Anryumachi 0.5 5.6 南海电气铁道：  南海本线（住之江）
HN15 我孙子道 我孫子道 Abikomichi 0.6 6.2 【转乘指定停留场】
【大阪市内、堺市内路段边界停留场】
HN16 大和川 大和川 Yamatogawa 0.6 6.8   堺市 堺区
HN17 高须神社 高須神社 Takasu-Jinsha 0.5 7.3  
HN18 绫之町 綾ノ町 Ayanochō 0.4 7.7 惠美须町方向月台位于大道筋并用轨道上
HN19 神明町 神明町 Shimmeichō 0.4 8.1   并用轨道 大道筋（日语：大道筋）
HN20 妙国寺前 妙国寺前 Myokokuji-mae 0.3 8.4  
HN21 花田口 花田口 Hanataguchi 0.3 8.7  
HN22 大小路 大小路 Ōshoji 0.3 9.0  
HN23 宿院 宿院 Shukuin 0.4 9.4  
HN24 寺地町 寺地町 Terajichō 0.4 9.8  
HN25 御陵前 御陵前 Goryō-mae 0.4 10.2  
HN26 东凑 東湊 Higashi-Minato 0.7 10.9   新设轨道  
HN27 石津北 石津北 Ishizu-Kita 0.7 11.6   西区
HN28 石津 石津 Ishizu 0.6 12.2  
HN29 船尾 船尾 Funao 0.7 12.9 南海电气铁道：  南海本线（诹访之森）
HN31 滨寺站前 浜寺駅前 Hamadera-ekimae 1.2 14.1 南海电气铁道：  南海本线（滨寺公园）

并用轨道线路配置

编辑

绫之町～御陵前间的并用轨道，战后，堺市的交通政策以建设“Green Belt式（グリーンベルト式）”的自动车进入禁止的专用轨道邻近的并用轨道，本区间运行时，铁道信号与一般交通的交通信号大致相同。 

｜　　　｜　　　||　||　　　||　||　　　｜　　　｜
｜　　　｜　　　||植||　　　||植||　　　｜　　　｜
｜　行　｜　車　||物||　軌　||物||　車　｜　行　｜
｜　人　｜　道　||種||　道　||種||　道　｜　人　｜
｜　道　｜　　　||植||　　　||植||　　　｜　道　｜
｜　　　｜　　　||區||　　　||區||　　　｜　　　｜
｜　　　｜　　　||　||　　　||　||　　　｜　　　｜

图为堺市内的“Green Belt式”并用轨道

曾经存在之车站

编辑
  • 宫之下站 （天神之森～东玉出间与南海高野线立体交差部分）
  • 海道烟站 （船尾～滨寺站前间与南海本线立体交差部分）

过去连接路线

编辑

事业者名废止时间

相关条目

编辑

外部链接

编辑
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=阪堺線&oldid=84924104”