雅克-1战斗机
雅克-1型战斗机,是苏联在二战初期最优秀的战斗机,并且后来被改良成雅克-3和雅克-9型,成为苏联螺旋桨战斗机中产量最大的雅克系列的元祖。
雅克-1 | |
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类型 | 战斗机 |
制造商 | 雅克设计局 |
设计者 | 亚力山大·雅克列夫 |
起役日期 | 1940年 |
主要用户 |
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生产年份 | 1941-1942 |
制造数量 | 8700架 ,全系列超过36000 |
衍生型 | Yak-3和Yak-9 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Yakovlev_Yak-1_3-view_line_drawing.svg/220px-Yakovlev_Yak-1_3-view_line_drawing.svg.png)
历史
编辑在1939年,苏联在参考了西班牙内战和抗日战争的经验后,发觉到需要有优于以前伊-16的新型战斗机,要求是有较流线型的外型和可以由钢管和木材构成机体,并尽可能使用无线电通信设备。
结果由新出道的设计师亚力山大·雅克列夫的设计中标。
在苏德战争爆发后,本机成为了苏联空军的中流砥柱,不只是比过时的伊15和伊-16有较佳的战果,就算是同期的拉格-3战斗机和米格-3战斗机仍有明显优势。
但受到德国空军空袭破坏了众多飞机厂后,向后方撤退的新厂只能以较差的材料生产飞机,故本机在1942年停产,改为生产其后继型雅克-3型和雅克-9型战斗机。
雅克设计局尚设计出雅克-5型和雅克-7型战斗机,但都被当作教练机的双座机型,产量也较少。
参数和外观
编辑本机为一液冷发动机的低单翼单发单座螺旋桨战斗机,使后三点收放式起落架和三叶螺旋桨,和其改良型不同的地方是使用流线型而非气泡座舱。
性能:使用一部M-105R液冷V型十二汽缸发动机,功率925千瓦,极速每小时六百公里,升限一万米,航程850公里,初始上升率每分钟一千二百米。
武装:一门20毫米机炮,一挺12.7毫米机枪,可挂一百公斤炸弹或六枚空用火箭。
尺寸和重量:翼展10米,机长8.48米,高度2.64米,空重2347公斤,最大起飞重量2847公斤。
参见
编辑各国二战初期的战斗机
编辑- 德国
- Bf 109战斗机
- 英国
- 美国
- 意大利
- 日本
- 法国
其他战时的苏联著名作战飞机
编辑参考书目
编辑- <二战盟军战机>ISBN 962-14-1355-9
- <战斗机 The World's Great Fighters>ISBN 7-80173-181-6