飞机摄影
| 此条目没有列出任何参考或来源。 (2015年2月19日) |
飞机摄影，是指通过摄影的方式记录有动力固定翼飞行器、旋翼机、滑翔机、热气球、飞艇、滑翔翼以及机场的一种活动，具有这种爱好或从事这种行为的人，则是“飞机摄影爱好者”。飞机摄影爱好者是航空迷的其中一部分。
在圈内，飞机摄影通常被大家称为“拍飞机”，而具有这种爱好或从事这种行为的人，被称为“拍飞机的”。飞机摄影爱好者通常都对飞机非常熟悉，他们可以借由各种飞机外形之间的细微差别，引擎噪音的不同，甚至是尾迹，来区分不同型号的飞机。大多数飞机摄影爱好者都是业余人员，他们利用工作或学习的业余时间从事这项活动，而其中也有少数是航空相关的从业人员。
在大陆圈内，飞机摄影通常被称为打飞机[来源请求]，相关组织也叫做打机队。其主要原因是，拍飞机爱好者所使用器材多为长焦大光圈镜头，此类镜头摄影圈常称为“长枪”“钢炮”等。
有些拍飞机者会携带无线电接收器接收航管频道的通话，以得知将飞过或起降飞机的资料。自从ADS-B系统启用之后，有专门的网站利用ADS-B接收机接收资讯后在网络地图上显示飞机的资料及航迹，拍飞机时只要利用智能手机或平板电脑，也可获取这些资料。
航展及飞行表演 编辑
航空展是可拍摄各种不同飞机的最佳时机。
在中国，两年一届的珠海航展毫无疑问是国内飞机摄影爱好者的盛宴。每届航展期间，都会有众多飞机爱好者前往展会，捕捉记录稀有少见的民用及军用飞机。另外国际间知名的航展有巴黎航展、范堡罗航展以及莫斯科航展等。台湾及日本等国的空军基地每年会有特定日子开放参观，并有飞行特技表演及静态展示。
与军事及航空安全有关的争议 编辑
在部分极权或有战争隐忧的国家未经申请及许可的拍摄任何现役军用飞机及军用机场都是违法的行为，其中涉及的军事情报及保密问题，有可能对行为人带来治安管理或刑事上的处罚，严重者会被视为间谍行为。少数国家亦禁止对于民航机场及民航飞机的任何拍摄行为。
自美国九一一袭击事件以来，各国都加强了对于航空安全的检察监督，反恐也成为航空安全中非常敏感的话题。在中国一些城市的民航机场，如上海虹桥和上海浦东，在跑道及运行区附近的村庄内（非机场界内）拍摄静止或运行中的飞机有可能会引致机场公安甚至武警的以反恐为由的检查，阻拦，甚至被强制要求前往派出所或武警检查站进行讯问。
亦有飞行摄影者拍摄飞机于空中飞行时发现事故隐患。例如拍摄到飞机起飞时，机体一侧漏油迹象，着陆过程中的姿态图像数据。