龙和道
香港道路
22°16′58″N 114°09′50″E / 22.2826865°N 114.1639128°E
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 龙和道中环段 | |
| 原名 | P2路、D11路 |
| 命名缘由 | 命名文件：中环段：2009年12月4日宪报第7642号政府公告 金钟段：2011年2月25日宪报第1314号政府公告 湾仔段：2019年3月15日宪报第1971号政府公告 |
| 命名日期 | 2009年11月13日 |
| 道路长度 | 1.58千米（0.98英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 五线双程（西行3线、东行2线） |
| 地点 | 香港香港岛[1] |
| 起点 | 中西区中环民祥街与民耀街交界 |
| 终点 | 湾仔区湾仔（北）鸿兴道与菲林明道交界 |
| 建造 | |
| 通车 | 中环段：2010年2月23日 金钟段（西行线）：2011年7月31日 金钟段（东行线）：2011年10月31日 湾仔段：2018年6月18日（正式命名日期：2019年3月15日） |
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龙和道[2]（英语：Lung Wo Road[3]）是香港香港岛中环至湾仔海旁的一条行车道路，为中区填海计划第3期的主要道路。龙和道中环段率先于2010年2月23日通车，添华道至分域码头街的金钟段的西行线及东行线先后于2011年7月31日及10月31日通车[4][5]。分域码头街至菲林明道的湾仔段于2018年6月18日通车，惟通车初期未有即时命名，延至翌年3月15日才正式并入龙和道，而原先近分域码头街的一小段北行路段同日起重新命名为“龙合街”（英语：Lung Hop Street）[6]。
龙和道由中区填海计划第1期的民祥街开始向东延伸，经填海地连接至在湾仔发展计划第2期的菲林明道，即分别为国际金融中心的东面和香港会议展览中心的西面，全长1.6公里。龙和道东行为2线行车，西行则为3线行车，来往共5线。
龙和道为中环往返湾仔的主要公路，为不途经中环湾仔绕道的车辆提供替代路线前往湾仔，毋须与前往金钟和半山区的车辆共用干诺道中及夏悫道东行，纾缓这些路段的挤塞。龙和道在添马公园下方设有行车隧道。中环湾仔绕道通车后，林士街天桥东行须经龙和道和爱丁堡广场前往干诺道中。
龙和道途经爱丁堡广场的北面，即是爱丁堡广场码头和皇后码头的旧址及其附近海域。它在填海计划中的编号为P2路及D11路[7]，是清拆码头时所争拗的重点之一。
历史
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- 2011年6月18日：F1方程式赛车红牛第二车队的西班牙车手阿古舒亚利，傍晚在龙和道进行香港首次方程式赛车短距离冲刺、烧胎及打圈表演，不过最高时速不能够超过130公里。该天晚上亦有摩托车及参与房车赛的战车表演，吸引大批公众及车迷围观。
- 地政总署资料显示，龙和道一幅面积近39.4万方呎土地推出招标承租，租期定为3年，其后按季续租，用途为举办贸易展览及大型会议等活动，于2013年12月6日截标。
- 香港汽车会会长余锦基于2013年9月29日表示，电动方程式赛事（Formula E）于2014年首办即会登陆香江，初步计划于同年11月8日在龙和道举办第三站赛事，不过最终因为赛道狭窄未能够成事。香港汽车会于2015年4月透露，拟定赛道经过修改后，Formula E主办机构国际汽车联会原则上同意在香港举行2016年10月或11月的分站赛事[8]。
- 2014年雨伞革命期间，龙和道间歇性被示威者堵塞，多次发生激烈冲突，造成无法通车。龙和道多次发生激烈的警民冲突，尤以11月30日包围政府总部行动为甚，龙和道邻近行政长官办公室和立法会综合大楼，因而成为抗争的象征。
- 2016年10月8日至9日，香港首度举办电动方程式赛事，投资额预计为2.5亿至3亿元。政府亦耗资2,000万元公帑，在龙和道进行道路修改工程，以合乎国际汽联的安全标准。[9]不过入场门票被指太贵，由千多元至19,800元不等，部分看台被多棵大树遮掩。主办单位更要求警方及物业管理公司分别封锁香港大会堂平台、大会堂停车场顶层、天星码头多层停车场、国际金融中心商场顶层平台花园等位置，以至民耀街行人天桥用半透明的布幕围封，以防止市民聚集围观，容易造成意外。市民只能从国际金融中心商场的Apple Store及中环大会堂高座落地玻璃远眺赛事。[10]没有门票的市民及学者批评主办单位未能与众同乐。[11]
图片集
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2008年1月龙和道近民祥街的雏形（对比右方夜景内龙和道旁的长方体建筑） -
2010年1月兴建中的龙和道中环段 -
2010年7月即将通车的龙和道中环段 -
2011年红牛公司香港路演
沿路著名地点
编辑交汇道路
编辑途经之公共交通服务
编辑| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士
过海隧道巴士
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参考资料
编辑- ^ 地政總署 - 憲報圖則HKRM34 (PDF). [2019-03-04]. （原始内容存档 (PDF)于2019-03-06）.
- ^ 香港特别行政区政府地政总署：街道命名—香港特区政府宪报第7642号公告，《政府物流服务署》，2009年12月4日
- ^ 香港特别行政区政府地政总署：街道命名—香港特区政府宪报第7642号公告（英文版），《政府物流服务署》，2009年12月4日
- ^ 交通通告 中区龙和道启用[永久失效链接]，2011年7月27日，运输署
- ^ 交通通告 介乎添华道及龙汇道之间的一段龙和道东行启用 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年10月28日，运输署
- ^ 香港特别行政区政府地政总署：街道命名—香港特区政府宪报第1971号公告，《政府物流服务署》，2019年3月15日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 中环填海计划第III期 互联网档案馆的存档，存档日期2012-02-08.，土木工程拓展署
- ^ 龙和赛道 明年上演Formula E （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《东方日报》 2015年4月19日
- ^ Formula E 電動方程式經濟學 《香港經濟日報》 2016-10-06. [2016-10-09]. （原始内容存档于2019-03-06）.
- ^ 場外圍網高 場內樹遮屏 市民偷賞Formula E 《明報》2016-10-09. [2016-10-09]. （原始内容存档于2016-11-30）.
- ^ 【Formula E】市民赛道揾窿睇 余锦基称围封基于安全考虑 香港01 2016-10-08
