龙野站
龙野站（日语：竜野駅／たつのえき Tatsuno eki */?）是位于兵库县龙野市揖保川町黍田，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站[1]。
龙野站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
,_ekisha.jpg) 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 竜野 – たつの – Tatsuno | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县龙野市揖保川町黍田35[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°49′31.44″N 134°31′19.41″E / 34.8254000°N 134.5220583°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タヌ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）11月11日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,172人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
概要 编辑
“龙野”的车站，距离旧龙野市（日语：龍野市）中心5公里的位置，现时合并成为龙野市（日语：たつの市）。车站位于旧山阳道正条宿附近[1]。在启用当时，曾计划建设连接此站至龙野城下町，约5公里的龙野铁道，但是最后没有实现[1]。
在1889年（明治22年）11月1日，山阳铁道姬路站至此站开业[1]。但是，当时由于跨越揖保川的铁桥工程大幅延迟完成，因此于川的东面建设临时车站并启用[1]。车站在1890年（明治23年）山阳铁道启用时已经使用“龙野”（日语：），在战后长期时间位于旧龙野市邻町揖保郡揖保川町。在2005年（平成17年）10月1日，旧龙野市、揖保川町等把1市3町合并成施龙野市，使车站与所在自治体也是一致使用“龙野”。
在JTB时间表中，此站不是龙野市代表车站，而是使用旧龙野市中心车站姬新线本龙野站。此站设有龙野市社区巴士巴士路线，沿揖保川北上往市中心。
历史 编辑
- 1889年（明治22年）11月1日 - 山阳铁道从姬路站延伸至此站开业[1]。为旅客、货运车站。当时车站位于近姬路一方的揖保川东边，为临时车站并开始营业。
- 1890年（明治23年）7月10日 - 路线延长至有年站，并车站迁移至现地[1]。
- 当时车站位于兵库县揖西郡神部村黍田。
- 1896年（明治29年）4月1日 - 随着揖保郡成立，车站位于兵库县揖保郡神部村黍田。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道国有化，成为官设铁道车站。
- 1906年（明治39年）- 现时的车站大楼建成。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 随着揖保川町成立，车站位于兵库县揖保郡揖保川町黍田。
- 1972年（昭和47年）3月15日 - 终止货物起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1992年（平成4年）11月1日 - 绿色窗口开始营业[2]
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[3]。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 随着龙野市成立，车站位于兵库县龙野市揖保川町黍田。
- 2006年（平成18年）10月1日 - 引入JR京都・神户线运行管理系统。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 闸内升降机开始使用。
- 2015年（平成27年）3月12日 - 进站警告声停止使用，进站音乐改为JR神户线标准“细波”音质变更版[4]。
车站构造 编辑
车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台，月台可容纳12卡车厢。曾经设有2面3线的混合式月台。曾经位于岛式月台的中线（2号月台）已经撒走。在未撒走前，车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所[5]
此站为业务委托车站，由JR西日本交通服务负责车站业务并由相生站管理。此站可使用ICOCA与互相使用的IC，在车站内设有IC卡简易型自动闸机（可支援磁式车票、定期票）[6]。在2012年3月17日，此站的升降机开始使用。
月台 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阳本线
|
下行 | 播州赤穗、上郡、冈山方向 | 日间设有赤穗线直通列车 |
| 2 | 上行 | 姬路、大阪方向 | 日间只有列车前往姬路 |
- 已经废止中线月台编号已被取代。
时间表 编辑
在日间时段，每小时设有2班普通列车停站。在2016年3月26日时间表修正起，日间再没有新快速列车班次，只于早晚通勤时段才设有，由于在西相生站、坂越站与播州赤穗站的月台上只可容纳8卡车厢，此站停站的快快速不会以12卡编成运行，并于姬路站进行增结或分离车厢。在新快速运行区间的另一方也有这个情况，在北陆本线米原站以北或湖西线近江今津站以北不会以12卡编成运用，在这些车站会进行增结或分离车厢。
使用状况 编辑
根据《兵库县统计书[7]》与《龙野市统计书[8]》，在2017年（平成29年）度1日平均乘车人次为2,172人[9]。
以下为车站近年1日平均乘车人次：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2000年 | 2,382 |
| 2001年 | 2,243 |
| 2002年 | 2,108 |
| 2003年 | 2,053 |
| 2004年 | 2,024 |
| 2005年 | 1,983 |
| 2006年 | 1,967 |
| 2007年 | 1,978 |
| 2008年 | 1,998 |
| 2009年 | 1,940 |
| 2010年 | 1,955 |
| 2011年 | 2,014 |
| 2012年 | 2,088 |
| 2013年 | 2,151 |
| 2014年 | 2,091 |
| 2015年 | 2,169 |
| 2016年 | 2,177 |
| 2017年 | 2,172 |
车站周边 编辑
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神户新闻综合出版中心. 2011-12-15: 61. ISBN 9784343006028.
- ^ JR时间表1992年11月号、12月号
- ^ “ICOCA”いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス开始いたします 〜（互联网档案馆） - 西日本旅客铁道新闻发布 2003年8月30日
- ^ 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します. [2020-03-23]. （原始内容存档于2020-01-27）.
- ^ 在撒走后，场内信号机改为第0闭塞信号机，出发信号机改为无号码的闭塞信号机。
- ^ 此站曾经设置设有闸门的自动闸机以及自动补票机，在冈山、广岛地区更新机种时，此站转用简易型闸机，而自动补票机被撤走。
- ^ 兵庫県統計書. [2020-03-23]. （原始内容存档于2017-08-30）.
- ^ たつの市統計書. [2020-03-23]. （原始内容存档于2018-07-24）.
- ^ 平成30年版たつの市统计书PDF
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 龙野站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道