BT-42
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BT-42 是芬兰应急改造的一款突击炮。将英国援芬的QF4.5吋榴弹炮(114 mm-calibre light howitzer, model 1908)装到芬兰掳获自苏联的BT-7轻型战车上，在芬兰军中的通称是克莉斯蒂突击炮。至1943年2月为止，总共改造出18辆BT-42。
| BT-42 | |
|---|---|
 BT-42于芬兰帕罗拉坦克博物馆，图中为Ps.511-8号车 | |
| 类型 | 突击炮 |
| 原产地 |  芬兰 |
| 服役记录 | |
| 参与战争／冲突 | 继续战争 |
| 生产历史 | |
| 制造数量 | 18 |
| 衍生型 | BT-43 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 15 吨 |
| 长度 | 5.7米（18英尺8英寸） |
| 宽度 | 2.1米（6英尺11英寸） |
| 高度 | 2.2米（7英尺3英寸） |
| 操作人数 | 3 |
| 装甲 | 6–13 mm |
| 主武器 | QF4.5吋榴弹炮 |
| 发动机 | Mikulin M-17T 500 hp (370 kW) |
| 功率/重量 | 33.33 hp/tonne |
| 悬挂 | 克里斯蒂悬挂 |
| 作战范围 | 375 km（233 mi） |
| 速度 | 53 km/h（33 mph） |
历史 编辑
第二次世界大战期间，苏联为消灭他的对手不断设计和制造更好更强的战车，而芬兰在和苏联的战斗中掳获了不少这些优秀的战车，而其中大部分都是轻型载具。
芬兰军方为了可以更有效率运用这些掳获的战车，决定改造其中一部分的轻型战车，最后决定在掳获的BT-7轻型战车上配备新设计的炮塔，并装上自英国与西班牙那边获得的英制QF4.5吋榴弹炮，此设计获得采用并重新命名为BT-42，至1943年为止一共改造了18辆BT-42。由于使用克莉斯蒂悬吊，因此本车可以拿下履带当作行装轮装甲车使用，驱动车轮与接地车轮连锁而获得动力。前轮接地车轮装上方向盘就能够操控左右方向转换移动。
BT-42的第一次实战是在1943年的斯维里河战场，主要是用来摧毁敌方的碉堡。虽然在对抗软性目标上十分有效，不过在对付敌方的装甲目标上未如理想。为了解决这个问题，芬兰军方借鉴德国的设计制造了一批反战车高爆弹(HEAT) ，最初认为能有效对付拥有倾斜装甲的T-34，然而情况并非如此。[1]
BT-42很快就在坦克组员间恶名昭彰，原因主要归咎于新的炮塔及搭载的火炮。虽然提升了火力，不过改装带来的重量令战车的悬挂及引擎有很大负荷，更令轻型战车最大优势:速度及机动性尽失。组员不但要在狭窄的炮塔内操作旧式分离填装的主炮，更甚者火炮的仰角及炮塔转动手柄是安装在炮塔左右两旁，要车长及炮手分别控制，不但效率低下更是不适合于快速瞄准反坦克战斗。
BT-42的问题在1944年的维堡-彼得罗扎沃茨克攻势中表露无遗。在维堡的防卫战中，一辆芬兰的BT-42用18发炮弹也未能摧毁一辆T-34，之后调查发现反战车高爆弹(HEAT)引信有设计上缺憾，整场战斗中BT-42没有显著的贡献。同时这场战斗曝露了芬兰军队军备老化的问题，因为当时芬兰军的装甲力量很多还是老式的T-26, T-28及维克斯六吨战车
后来德军紧急为芬兰军队提供了一批四号战车及三号突击炮，以替换芬兰军队陈旧的战车。而BT-42在维堡的战斗后很快就被三号突击炮取代。
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正面 -
左面
文化影响 编辑
《少女与战车剧场版》日本于2015年11月21日上映。片长119分钟，作为继续高校战车登场。
衍生型 编辑
- BT-43 - another Finnish conversion of BT-7 tank
注解 编辑
- ^ The Finnish HEAT shell was called "114 hkr 42/C-18/24-38 is 32-18/24" and it was equipped with a "Hl/C" warhead.
外部链接 编辑
- Specifications and operational use（页面存档备份，存于互联网档案馆） at www.jaegerplatoon.net
- Specifications and operational use（页面存档备份，存于互联网档案馆） at www .tanks-encyclopedia.com
- Specifications and operational use（页面存档备份，存于互联网档案馆） at ftr.wot-news.com