C62二世古号列车

C62二世古号(日语:C62ニセコ号 C62 Nisekogou */?[注 1]列车是由北海道旅客铁道(JR北海道)运营,行走于函馆本线小樽站二世古站(当初为俱知安站)之间的临时快速列车[1]。该列车由蒸气机车(SL) 牵引。

C62二世古号
C62二世古号
日语写法
日语原文C62ニセコ号
假名C62にせこごう
平文式罗马字C62 Nisekogou
概述
类型快速列车
状态已废除
运营地区 日本北海道
开行日期1988年(昭和63年)4月29日
停运日期1995年(平成7年)11月3日[1]
前运营商北海道旅客铁道(JR北海道)
始发站小樽站
终到站二世古站
途经线路函馆本线
技术
使用车辆SuHa43系客车日语国鉄スハ43系客車苗穗运输所日语苗穂運転所
C62形蒸气机车3号机(苗穗运输所)
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化非电气化
备注以上信息截至废除前一刻。

概要

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C62形蒸气机车3号机与5架SuHa43系客车日语国鉄スハ43系客車在退役后不是由铁路公司维护,而是由总部于北海道小樽市[注 2]的民间团体“北海道铁道文化协议会”(铁文协)维护。透过一般个人或企业的捐款,以作为SL的动态复原和车辆检查的运营资金,而铁文协的志愿者会进行车内清洁与于车内进行导览等工作[2]

为了保存蒸气机车时代的产物。此机车与车厢没有特别华丽的装饰,没有使用特别的铁路车辆,尽可能地重现于现役时代的列车。

但是由于经济泡沫爆破,来自企业的捐款减少。使无法确保拥有足够资金让SL进行整体检查,也难以确保有足够SL运营资金[1][2]。因此,铁文协决定于1995年度只行走10日,随后结束行走。同年11月3日是最终一天行走[1]。在1996年(平成8年)3月,铁文协被解散[2]

后来JR北海道使用自家拥有的SL,于1999年(平成11年)再次开设SL班次。

停车站

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小樽站 - 余市站 - 仁木站 - 小泽站 - 俱知安站 - 二世古站

当初的行走区间为小樽至俱知安之间。在1990年(平成2年)5月3日起改为小樽至二世古之间。在上午从小樽站出发,在下午折返至该站。全程所需时间为约2小时。

札幌长万部之间,设有2条铁路线,当中“C62二世古号”所途经的线路被称为“山线”。而“C62二世古号”的编成与1971年(昭和46年)前的急行二世古”一样,都是使用C62形蒸气机车SuHa45系客车日语国鉄スハ43系客車或SuHaFu44形客车行走[注 3]

使用车辆

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“C62二世古号”编成如下。靠近二世古一方为1号车厢。所有车厢是普通车厢指定席

C62 3原本保存在小樽市北海道铁道纪念馆[注 4]静态保存日语静態保存,后来被送往苗穗工场日语北海道旅客鉄道苗穂工場进行修复。在1988年(昭和63年)3月3日再次投入服务。

客车方面,5卡车厢原本在国铁时代服役,后来由JR北海道承继后变为后备车厢。车身涂装是原来的青15号。在编成中间连结了1卡咖啡厅车厢,车内是复古风设计,主要贩卖优仕咖啡的咖啡(同时优仕咖啡是主要赞助商)。除了咖啡厅车厢外,SL和客车没有进行大规模改装。

SL和客车在1996年(平成8年)11月8日退役[注 5]。C62 3后来存放在北海道铁道技术馆日语北海道旅客鉄道苗穂工場#北海道鉄道技術館作静态保存。SuHaFu44 6和7存放在北海道红酒株式会社日语北海道ワイン。SuHaFu44 11、27存放在Unitopia川端公园高球场作为休息室之用,现时该高球场已经关闭,而客车还存放在该处。SuHaShi44 1在1999年(平成11年)经过再次维护后再次服役,在同年5月1日起于“SL铃兰号”上使用。

头牌

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通常“C62二世古号”在行走时不会挂上头牌,除了以下两次情况:

  • 在1988年(昭和63年)7月26日,挂上了头牌,头牌的图案是二世古的风景,在上面书写了“SLC62 二世古”。
  • 在1989年(平成元年)12月3日,C62 3被获得铁道友之会长青奖日语エバーグリーン賞,因此挂上了纪念头牌。在1995年(平成7年)11月2日也挂上了纪念头牌。

登场作品

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注脚

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注释

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  1. ^ 部分文献与网站中指该列车为“SL二世古号”,但是这是错误的。
  2. ^ 后来,该组织总部迁移至主要赞助商,位于札幌市Hudson Soft总部内。
  3. ^ 急行“二世古”在1971年(昭和46年)起改用柴油机车,直至1986年(昭和61年)变为临时列车为止。
  4. ^ 现时小樽市综合博物馆的前身。
  5. ^ C62 3在1999年(平成11年)4月1日再次服役。但是约1年半后的2000年(平成12年)9月30日再次退役。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 SL「ニセコ」最後の力走. 交通新闻 (交通新闻社). 1995-11-07: 3 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 ありがとうC62ニセコ 北海道鉄文協が解散式. 交通新闻 (交通新闻社). 1996-03-21: 3 (日语). 

参考文献

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相关条目

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