传动系统
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提示：此条目页的主题不是动力总成。车辆的传动系统（drivetrain）是指传动功率到驱动轮的各零件组成的系统[1]。传动系统不包括产生动力的发动机。传动系统和发动机合起来即为动力总成（powertrain）
功能
编辑传动系统的功能是连结产生动力的发动机以及驱动轮，其中会利用机械能使驱动轮的轴转动。耦合也包括将二个实体元件，而且在车辆上，可能不是在邻近的位置，因此需要长的传动轴。发动机和驱动轮的转速不同，因此需要利用齿轮系来转换速度。当车辆速度改变时，发动机会了其速率考量，理想上需要维持在固定的转速，因此需要透过齿轮系转换速比，变速可能是人工换档变速，也可能是自动变速。
零件
编辑确切的零件会随车辆种类而不同。
以下是一些典型的零件：
手动变速车
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自动变速器
编辑四轮传动车
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四轮传动越野车
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主减速器
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主减速器（final drive）是传动系统的最后一个零件，传输转矩到驱动轮。道路车辆的主减速器会和差速器整合。若是铁路车辆，主减速器会和反向齿轮整合。例子包括Self-Changing Gears的RF 28（用在许多英国铁路的 第一代柴油多机车中）[2] and RF 11（用在British Rail Class 03, British Rail Class 04的柴油调车机车中）。
相关条目
编辑参考资料
编辑- ^ Drivetrain. Automotive Handbook 3rd. Bosch. 1993: 536. ISBN 0-8376-0330-7.
- ^ Mann, R. H., Diesel Rail-Cars, Draughtsmens and Allied Technicians Association, 1964, pp 45–50