本州四国联络高速道路
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本州四国联络高速道路(日语:本州四国連絡高速道路/ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ honshū shikoku renraku kōsoku dōro */?)是日本一家依据高速道路株式会社法所设立的特殊会社(具有法定地位的公营企业),主要业务为管理本州四国联络道路,也负责管理附设于上述联络道路上的铁道设施。通称为JB本四高速(JB为Japan Bridge略称)。
本州四国联络高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社 | |
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Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited | |
其他名称 | JB本四高速 |
公司类型 | 股份有限公司 |
股票代号 | 未上市 |
法人编号 | 3140001024527 |
成立 | 2005年10月1日 |
代表人物 | 代表取缔役社长 三原修二 |
总部 | 日本 兵库县神户市中央区小野柄通四丁目1番22号 |
产业 | 服务业 |
服务 | 高速公路、快速公路的管理营运 铁道设施(濑户大桥线等)管理受托 长大桥之调查、设计等受托 |
营业额 | 单体:670亿99百万圆 连结:687亿84百万圆 (2012年3月期) |
息税前利润 | 单体:2亿92百万圆 连结:6亿79百万圆 (2012年3月期) |
净利润 | 单体:2亿9百万圆 连结:5亿22百万圆 (2012年3月期) |
总资产 | 单体:455亿83百万圆 连结:510亿92百万圆 (统计至2012年3月31日) |
资产净值 | 单体:127亿26百万圆 连结:146亿22百万圆 (统计至2012年3月31日) |
员工人数 | 387(统计至2012年4月1日) |
结算期 | 3月31日 |
主要股东 | 财务大臣 66.63% 兵库县 6.15% 冈山县 4.30% 香川县 4.30% 神户市 3.75% 广岛县 3.71% 爱媛县 3.71% 德岛县 3.38% 大阪府 1.36% 大阪市 1.36% 高知县 1.36% (统计至2016年3月31日) |
主要子公司 | JB高速公路服务 100% |
网站 | http://www.jb-honshi.co.jp/ |
备注 | 货币单位皆为日圆 |
公司概要
编辑2005年10月1日设立。根据日本道路公团等民营化关系法施行法(平成16年法律第102号)第13条第1项之基本方针规定,与日本高速道路保有、债务返还机构共同承接本州四国联络桥公团之业务,并同时继承其权利与义务。
总公司位于兵库县神户市中央区小野柄通4-1-22。附属机关长大桥技术中心蓄积了世界最高级的长大桥建设、维持管理技术等知识。灵活运用高阶桥梁技术以及知识,在国内外进行桥梁的调查、设计、施工等受托与派遣技术者进行技术支援业务。
有3条路线的本州四国联络桥(本州四国联络道路)建设资金大半由借款提供,但是高额的通行费大幅下降了原先预计通车后的通行量。通行费收入不足也让借款的偿还不如预期顺利,连带影响财务状况,公团经营的健全化相当急迫。
然而,道路会社法附则提到为确保经营的安定性,与西日本高速公路株式会社合并是必要的措施。
民营化之前,长期债务的一部分已被分割。详细请参考本州四国联络桥公团。
该公司的经营理念为“Bridge:Communication & Technology”。
沿革
编辑本州四国联络桥公团
编辑- 1970年7月1日 - 本州四国联络桥公团设立。
- 1979年5月 - 大三岛桥启用。
- 1983年12月 - 因岛大桥启用。
- 1985年6月 - 大鸣门桥启用。
- 1988年1月 - 伯方-大岛大桥启用。
- 1988年2月 - 尾道大桥自日本道路公团改由本社管理。
- 1988年4月 - 濑户中央自动车道全线通车,濑户大桥线开业。
- 1991年12月 - 生口桥启用。
- 1997年3月 - 本社移转至兵库县神户市。
- 1998年4月 - 明石海峡大桥启用,神户淡路鸣门自动车道全线通车。
- 1999年5月 - 新尾道大桥、多多罗大桥、来岛海峡大桥启用,西濑户自动车道通车。
- 1999年12月 - 尾道大桥交给广岛县道路公社管理。
- 2003年5月 - 公布本四债务负担减轻特措法,公团的有息子负债3兆5,000亿元中,国家继承1兆3,400亿元。
- 2004年6月 - 公布道路关系四公团民营化关系四法。
本州四国联络高速道路
编辑事业所
编辑管理路线
编辑关系企业
编辑以下3公司为完全子公司。
- JB高速公路服务株式会社(JBハイウェイサービス株式会社,管理本州四国联络高速道路辖下服务区、停车区之企业)
- 株式会社桥梁・工程(株式会社ブリッジ・エンジニアリング)
- JB缴费系统株式会社(JBトールシステム株式会社)