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L-39信天翁

L-39信天翁是由捷克斯洛伐克研发生产的一款高性能喷气教练机，用以符合"C-39" ( C 指cvičný，教练机) 的要求，取代1960年代的L-29海豚教练机。它是首款第二代喷气教练机，也是首款由使用涡轮风扇发动机的教练机，并于后来升级为L-59超级信天翁和L-139。目前L-39的衍生型号L-159 ALCA仍在继续生产，至今已有超过2,800架L-39在30多个国家的空军中服役。L-39是最广泛使用的喷气教练机之一，能胜任多种角色，包括执行低强度攻击任务或进行基础/高级飞行训练。

L-39信天翁
一架在飞行竞赛中的L-39C
类型 教练机
轻型攻击机
制造商 沃多乔迪航空
首飞 1968年11月4日
起役日期 1971年
状态 约2,800架使用中
主要用户 苏联空军
捷克斯洛伐克空军
利比亚空军
泰国皇家空军
生产年份 1971年-1999年
单位成本 200,000-300,000美元
发展自 L-29海豚

发展

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L-39（研发代号Prototype X-02）于1969年11月4日首飞，1971年投产。L-39是一款被广泛使用的教练机和轻型攻击机，布局类似1976年首飞意大利马基公司的MB339。截至今日，仍有许多L-39在前东方集团国家中服役。

L-39使用轻微后掠的悬臂式下单翼，双梯型翼型，低展弦比。机翼后缘使用了双缝襟翼和配重副翼，襟翼和副翼被小型翼刀分隔。水平尾翼和垂直尾翼上有嵌入式的方向舵，可变倾角的水平尾翼的控制舵面位于发动机喷口的上方。机身下方有一对减速板，襟翼、起落架，轮刹和减速板都由液压系统控制，并采用了电气液压助力系统。

机身内装一台推力16.87千牛的苏制Ivchenko AI-25TL双转子涡轮风扇发动机，易拆卸的设计使得发动机的更换工作可在3小时内完成。飞机的机身上也设计了许多便于拆卸的检修口，机体的平均故障间隔时间超过300小时，整机寿命约6000小时。[1]

两个半圆形进气口（配有扰流板）位于驾驶舱后方靠上的位置，较高的进气口可以防止吸入简易跑道上的砂石；且因机体较小，在机身和翼下搭载机炮、导弹时，高位进气口可有效避免发动机进烟，因此具备一定空战能力。喷口则位于水平尾翼下方。五个总容量1055升的橡胶油箱位于驾驶舱后面的机身，在翼尖有两个100升（26.5加仑）的固定油箱，当携带两个可抛弃副油箱后总载油量可达1955升，这些燃油可供L-39飞行至4小时。L-39采用前三点式起落架，可在简易的跑道上完成起降。主起落架收于机翼轮舱内，拥有气压减震器和自动刹车装置，主轮收入轮舱的过程中会在自动刹车的作用下停转，而鼻轮则向前缩进机头。[2]

尖长的铝制机鼻后方是L-39的座舱，L-39采用串列双座设计，其中后方座位略比前方高，两个座位均安装了VS-BRI型弹射椅。[1]

基础的教练机型号并没有配置任何武器，但其机翼下方两个挂架上可挂载训练用武器或副油箱。攻击机型设有4个外挂点用来挂载对地攻击武器，载弹量可达1.1吨。此外L-39ZA型机身下亦有载弹150发的GSh-23型机炮吊舱。[2]

此型号已经停产，并由新型的L-159取代。

使用记录

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阿布哈兹

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2008年春，数架格鲁吉亚的无人机被阿布哈兹的分离主义者或俄军击落。首个战果出现在2008年4月20日，另有一架被俄军的米格-29击落。阿布哈兹分裂主义组织宣称他们一架装备导弹的L-39击落了一架格鲁吉亚的大力神 450无人侦查机[3]。

其它地区

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虽然新型的教练机正在逐渐取代服役中的L-39教练机，但仍有数千架在世界各国空军中担负训练任务，亦有相当数量的L-39被个人购买。

流行文化中的L-39

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在007之明日帝国电影中，詹姆士·庞德偷了一架L-39。在剧初的军火交易场景中，他使用这架飞逃离恐怖份子现场。虽然片中没提及飞机型号，但很明显这是L-39。

2005年的军火之王剧中，则出现了一架L-39拦截一架安-12货机[4]。

在游戏武装突袭2中L-39被设定为坦吉克空军。

在数字战斗模拟世界(Digital Combat Simulator World)中，L-39作为DLC模组登场，于2015 年 10 月 16 日由开发商 Eagle Dynamics SA发行，截至2021年11月中旬，该模组于Steam社群评价为极度好评。

衍生型号

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爱沙尼亚的L-39
 
澳洲的一架民用L-39C
L-39X-01 - X-07
5架原型机及2架试验机[5]
L-39C （C指Cvičná － 教练机）
最初生产型，原名为L-39，后来改为L-39C，机翼下有2个挂架，约生产了2,260架[6]
L-39CM （CM指Cvičná modernizovaná － 先进教练机）
L-39C的改良型
L-39M1[7]
由乌克兰自行改良，采用AI-25TLSh引擎，于2009年完成，并计划升级另外7架L-39C[8]
L-39V （V拍Vlečná － 拖机）
单座的拖靶飞机，共生产了8架[9]
L-39ZO （Z指Zbraně － 武器）
装上临时武器，共有四个挂架，最大可挂载1150公斤的武器[10]，于1975年6月25日首飞，1977年交付给伊拉克，共生产了337架[11]
L-39ZA
改良自L-39ZO，强化了起落架，更大的载重（2844磅）[10]及新加的GSh-23L 23毫米双管机炮，固定在飞行员座舱的下方，备弹150发。外挂架可挂载K-13或R-60空对空导弹。于1976年9月29日首飞，共生产了208架[12]
L-39ZAM
ZA的改良型
L-39ZA/ART
泰国的L-39ZA改良型，采用Elbit航电，生产了40架[13]
L-39MS
L-39MS超级信天翁是L-39的第二代型号，相比第一代L-39，它的特点是加强了机身，延长了机鼻，大大更新的驾驶舱，推力更强（21.6千牛）的Lotarev DV-2引擎，提升了最大速度及载重（872公里/时）。[14]。于1986年9月30日首飞，后来更名为L-59[15]
L-39NG
采用Williams FJ44-4M引擎的现代化升级版，改进了燃油系统和航空电子设备，L-39NG(编号7001)于2018年10月12日在Aero Vodochody工厂举行了出厂典礼，同年12月22日由David Jahoda与Vladimír Továrek两位飞行员进行了首次试飞。

预计于2019年取得适航认证。 2022年7月，L-39NG获得了 EU/NATO EMAR 21 标准认证。

L-139信天翁2000
采用西方的航电系统及4045磅力的Garrett TFE731-4-1T引擎，只生产了1架原型机[16]
L-159
后期生产的现代化型，采用西方航电及Honeywell F124引擎[17]

使用国

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性能（L-39C）

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L-39信天翁的三视图

参考资料：Jane's All The World's Aircraft 1988-89 [10]

基本信息

  • 机组：2
  • 翼型：NACA 64A012 mod

性能

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 华约喷气教练机之王 —— 捷克L39教练机. [2010-12-07]. （原始内容存档于2011-01-04）. 
  2. ^ 2.0 2.1 来自波希米亚的信天翁-L-39教练机家族全史. [2010-12-07]. （原始内容存档于2018-09-08）. 
  3. ^ 存档副本. [2011-12-29]. （原始内容存档于2012-01-18）. 
  4. ^ IMDB: Goofs for Lord of War. [2010-12-04]. （原始内容存档于2010-08-14）. 
  5. ^ Lake 2000, p.122.
  6. ^ Lake 2000, pp.123—124.
  7. ^ 存档副本. [2010-12-04]. （原始内容存档于2011-07-17）. 
  8. ^ http://www.ukrainebusiness.com.ua/news/312/Ukraine-Defense-Ministry-approves-upgraded-Soviet-trainer-aircraft-for-service.html[失效链接]
  9. ^ Lake 2000, p.124.
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Taylor 1988, pp.47—48.
  11. ^ Lake 2000, p.125.
  12. ^ Lake 2000, pp.126—127.
  13. ^ Lake 2000, p.127.
  14. ^ Lake 2000, p.118.
  15. ^ Lake 2000, p.128.
  16. ^ Lake 2000, p.129.
  17. ^ Lake 2000, pp.130—131.
  18. ^ 美私人假想敵幻象F1CR墜毀 飛行員安全逃生. IDF经国号-空防与军事新闻. 2022-02-11 [2023-08-01]. （原始内容存档于2023-06-06） （英语）. 
  19. ^ 哈薩克拍賣117架蘇聯戰機 包括MiG-31與MiG-29. [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-10-30）. 
  20. ^ 东南亚第一空军：泰国皇家空军_手机网易网. www.163.com. 2021-12-19 [2023-07-23]. （原始内容存档于2023-07-23） （英语）. 

参考书目

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  • Lake, Jon. Aero L-39 Albatros Family: Variant Briefing. World Air Power Journal (London: Aerospace Publishing). 2000, 43: 116–131. ISBN 1-86184-055-1. 
  • Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, UK:Jane's Defence Data, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
  • Mlad?jovsky, Josef. Nebe pro Albatros: kapitoly o in?enyru Janu Vl?kovi, ?eskem leteckem konstrukteru (Sky for the Albatros: The Chapters About ing. Jan Vl?ek, Czech Aircraft Constructor). Praha: Na?e vojsko. 1988 （捷克语）. 

外部链接

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