奥利机场内线

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奥利机场内线(法语:Orlyval)是通往法国巴黎-奥利机场机场轨道交通服务,于1991年启用。该线连接RER B线安东尼站和奥利机场的航站楼,为采用VAL自动驾驶系统的轻便轨道交通线。

奥利机场内线
技术数据
线路长度7.3千米(4.5英里)
车站数目3个
使用车型VAL 206
运营信息
开通运营1991年10月2日
乘客量310万人次/年 (2013年)
运营者RATP开发法语RATP Dev
(巴黎大众运输公司子公司)

历史与沿革

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在以前,巴黎-奥利机场的轨道交通服务常年不足。直到1980年代,前往奥利机场的旅客须搭乘绕经附近的RER C线,然后转乘穿梭巴士,或者搭乘其他公共巴士前往,并忍受中途的堵车之苦。于是,在当时运营C线的法国国家铁路公司(SNCF)提出,将C线延伸直达机场。经营RER B线和巴黎地铁巴黎大众运输公司(RATP)也提出B线新辟一条分支及巴黎地铁7号线延长计划。

但是后来巴黎政府于1987年决定,让马特拉、RATP等多家公司出资1.5亿法郎兴建“Orlyval”(奥利机场内线)项目 。这项决定遭到批评,被认为只是想展示1983年在里尔里尔地铁首次应用的VAL自动驾驶系统,以及减少政府资金投入。[1]到1988年,奥利机场内线的运营预算增至17.5亿法郎。

1991年10月2日,经过数年施工,奥利机场内线建成通车。当时由马特拉运作,不过由于将乘客群体定位为商务人士,单程票高达55法郎,因此客流量仅有预计的1/3。[2]后来尽管马特拉降低了票价,但效果不大。至1992年,年客流量仅有120万,远低于预计的430万。结果1992年12月,奥利机场内线被迫清算转交RATP运营,法兰西岛大区为此给予了每年1000万法郎的补助金直到2021年。[3]

1993年开始,奥利机场内线的发车频率提高了10%,乘客量有所增加,不过当局发现每日的使用率并不均等,星期五的使用率明显偏高。为了更好的进行运营管理,当局在1994年2月做了一次调查。报告显示,奥利机场内线的乘客69%为男性、机场工作和行政人员或自由职业者,RATP于是由1994年6月27日起将奥利机场内线服务时限延长。

线路走向与车站列表

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      车站 途经城镇 转乘其他列车
  o   安东尼
Antony
安东尼   
  o   奥利1,2,3
Orly 1,2,3
帕赖维埃耶波斯特
  o   奥利4
Orly 4
帕赖维埃耶波斯特

使用车型

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奥利机场内线使用西门子公司八列两节车厢的的VAL 206型列车法语VAL 206,最高时速为70公里/小时。每部列车可运载120人,每年平均运输里程为10万公里,略高于其他VAL列车的数值,但低于戴高乐机场内线(CDGVAL)使用之VAL 208法语VAL 208的12万公里。高峰期,有6辆VAL 206投入运营,1辆停靠在车库。每辆VAL跑动6万公里要进行为期3至4个月的保养。2017年至2020年间,这八列火车正在逐步翻新,通过减少座位数量来增加运力,以方便携带行李的乘客出行。[4]

VAL 206车内配有音讯系统,该系统可用法语英语西班牙语先后通告乘客行车资讯和到达下站所需时间。自2021年起,列车在车窗上安装了四个LCD屏幕,通过与法兰西24的合作,实时告知用户航班时刻表、连接公共交通和国际信息。[5]

运营

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时间

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奥利机场内线每天早上6晚上11:35运行。安东尼站和奥利4号航站楼之间的行程时间为6分钟,而奥利 1、2、3 号和奥利4号之间的行程为 1分钟。

票务

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巴黎法兰西岛的其他轨道交通服务不同,奥利机场内线保持着特殊的计费系统,也就是不能使用各种周票、月票和年票等。不过,乘坐奥利机场内线的儿童4~10岁可以享受半票、3岁以下免费的服务。奥利机场内线单程票11欧元,换乘RER B线到巴黎地铁任一车站为14.1欧元,至于机场航站楼之间则是免费的。[6]

未来计划

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未来,奥利机场附近将兴建一个新车站供法国高速铁路互联南线法语LGV Interconnexion Sud使用。为此,Orlyval可能将因此作出些许改变:

参考来源

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  1. ^ UN AUTRE FAÇON DE ROULER. L'Humanité. 1992-09-30 [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-07-21) (法语). 
  2. ^ UN METRO NOMME SOUPIRS. L'Humanité. 1992-09-09 [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-07-27) (法语). 
  3. ^ Orlyval coûtera 10 millions par an pendant 29 ans. L'Humanité. 1993-01-29 [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-07-27) (法语). 
  4. ^ Orlyval : rénovation du matériel - transportparis - Le webmagazine des transports parisiens. transportparis.canalblog.com. 2017-04-10 [2023-01-13]. (原始内容存档于2021-11-22) (法语). 
  5. ^ Transports en Ile-de-France : des vitres communicantes dans l'Orlyval. ici, par France Bleu et France 3. 2021-01-26 [2023-01-13]. (原始内容存档于2022-01-22) (法语). 
  6. ^ Titres de transport et tarifs. www.orlyval.com. Orlyval. [2023-01-13]. (原始内容存档于2023-01-13) (法语). 

外部链接

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