三莺缆车 | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 观光休憩缆车 |
主要车站 | 三峡老街站(三峡区)、新生地站(莺歌区) |
技术数据 | |
路线长度 | 约2.6~3.8公里 |
车站数目 | 3~4站 |
轨距 | hide |
列车编组 | 复线循环式缆车系统 |
运营信息 | |
运营者 | 未定 |
三莺缆车[1]是一个规划中的交通建设计划,预定以观光缆车的方式,串联三峡地区到莺歌地区的旅游景点。2010年11月因为三次公告皆无厂商有意愿,所以县府宣告全案暂缓。
历史
编辑三峡及莺歌地区两座拥有百年历史的水岸城市,均位于大汉溪畔,街道的繁华文化成为当地的古迹名胜。因为老街旧有道路的狭隘及腹地发展的限制,造成交通涌塞的主因。因之台北县(今新北市)规划“三莺水岸都市发展总体计划”,解决三莺地区的交通问题,三莺缆车即为其计划之一。
缆车系统
编辑路线
编辑缆车路共有四种方案[2],详见下表:
项目 | 路线一 | 路线二 | 路线三 | 路线四 |
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场站名称 | 新生地站Xinshengdi 客家文化园区站Hakka Cultural Center 三峡老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 客家文化园区站Hakka Cultural Center 三峡老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 板新给水厂(转角站)Banxin Geishuichang 客家文化园区站Hakka Cultural Center 三峡老街站Sanxia Old Street |
新生地站Xinshengdi 板新给水厂(转角站)Banxin Geishuichang 客家文化园区站Hakka Cultural Center 三峡老街站Sanxia Old Street |
路线长度 | 2.6 km | 3.6 km | 3.8 km | 3.4 km |
施工时间 | 13-15个月 | 16-18个月 | 16-18个月 | 18-20个月 |
所需造价 | 9.2亿元 | 12.8亿元 | 13.5亿元 | 12.1亿元 |
系统型式 | 复线循环式 | 复线循环式 | 复线循环式 | 复线循环式 |
注:目前建议采行路线三规划。[2]
参考文献
编辑- ^ 三鶯纜車規劃及評估案 (PDF). 台北县政府(今新北市政府). [2010-05-12] (中文(台湾)).[失效链接]
- ^ 2.0 2.1 2.2 原臺北縣三鶯地區纜車系統暨附屬事業興建營運移轉(BOT)計畫案 (PDF). 台北县政府(今新北市政府). [2010-06-22]. (原始内容 (PDF)存档于2012-10-30) (中文(台湾)).
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