K395/396次列车

(重定向自Z315/316次列车

K395/396次列车中国铁路运行于首都北京内蒙古乌海之间的快速旅客列车,自2018年4月10日起按现车次开行,现由呼和浩特铁路局包头客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿丰沙铁路京包铁路集包铁路包兰铁路运行,行程达1177公里,途经北京、河北山西、内蒙古两省一市一区。其中北京丰台站乌海西站运行19小时20分,使用车次为K395次,乌海西站至北京丰台站运行16小时21分,使用车次为K396次

K395/396次旅客列车
列车水牌
概述
开行日期2013年1月10日
所属铁路局呼和浩特铁路局
担当客运段包头客运段
当前车次K395/396次
曾用车次T315/316次、Z315/316次
列车等级快速列车
运行区间北京丰台站乌海西站
主要停站宣化站张家口站大同站
集宁南站呼和浩特站包头东站
包头站临河站乌海站
运行时间19小时20分(K395次)
16小时21分(K396次)
发车时间北京丰台站:11:06
乌海西站:17:09
终到时间乌海西站:次日06:26
北京丰台站:次日09:30
途经线路丰沙铁路京包铁路集包铁路
包兰铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

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随着内蒙古自治区经济社会持续发展,内蒙古居民购物、探亲、出游通学通勤等交流日益增多,开行特快进京列车成为满足草原地区人民生活工作需求的必然趋势[1]。尽管呼和浩特至北京间于2012年9月28日新增开行的K617/618次列车已将两地间的运行时间缩短至8小时以内,但仍未能有效缓解进京的巨大客流压力[2]。随着京包铁路集宁包头段第二双线于2012年12月3日正式建成通车,集宁南站包头西站之间实现了京包货线、包兰线与集包客线的客货运分离,呼和浩特至集宁的旅行时间缩短为1小时20分,使呼和浩特至北京间具备了开行特快列车的条件[3]

2012年12月21日零时起,中国铁道部对列车运行图实施自同年7月1日调图后的第二阶段调整。新一轮调图主要是为了适应哈大高铁集包客线等新线开通运营,部分既有线改造工程等一批重点项目投产,以及一批新客站投入运营,充分利用新增运输能力,进一步提高服务质量[4]。为配合调图,呼和浩特铁路局自2013年1月10日起增开3对时速可达140公里的特快旅客列车,其中呼和浩特至北京西的T315/316次列车成为该局速度最快、运行时间最短、车辆设施最好的旅客列车[5],车体为25K25Z混编[6]。列车的开行缓解了内蒙古中西部地区进京方向的出行压力,能有效满足当地群众的进京需求,它不仅有助于区域间经济文化交流,同时对内蒙古交通城际化的发展起到助推的作用[7]

在2013年7月1日的运行图调整中,T316/315次列车与同由呼京车队担当的呼包城际列车一同改用25T型客车,运行时间进一步缩短[8]。2014年12月10日,T315/316次列车改为Z315/316次直达特快列车。

2018年4月10日,Z315/316次列车降级为快速列车,车次改为K395/396次,运行区段改为北京西至乌海西,同时列车于孔家庄至古营盘间由唐呼铁路改经京包铁路运行。[9][10]

2019年7月10日,K395/396次列车改为北京站始发终到。[11]

2023年7月1日,K395/396次列车改为北京丰台站始发终到。[12]

2025年1月5日,本对列车停运

列车编组

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K395/396次列车现使用配属呼和浩特铁路局包头车辆段的中国铁路25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬卧车9辆、硬座车5辆、软卧车2辆,餐车和行李车各1辆。由于乌海西站不具备车体整备能力,因此车体同时与包头至乌海西的K7901/7902次列车共同套用,具体执行为:包头开K7901次至乌海西→乌海西开K396次至北京丰台→北京丰台开K395次至乌海西→乌海西开K7902次至包头。

车厢编号 1-9 10-11 12 13-17 18
车型 YW25G
硬卧车
RW25G
软卧车
CA25G
餐车
YZ25G
硬座车
XL25G
行李车

机车交路

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车站区段 北京丰台 ↔ 呼和浩特 呼和浩特 ↔ 乌海西
本务机车
配属
司机更替
和谐3C型电力机车
京局京段
北京/集宁/呼和浩特司机在大同/集宁南轮乘
和谐3D型电力机车
呼局呼段
呼和浩特/包头司机在包头轮乘

时刻表

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现行

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  • 数据截至2023年7月1日:
K395次 停靠站 K396次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 11:06 北京丰台 09:30 第二天 1177
当天 三家店 09:02 09:04 第二天 1155
当天 沙城 07:20 07:24 第二天 1071
157 当天 13:47 13:50 宣化 06:26 06:29 第二天 1020
181 当天 14:17 14:23 张家口 05:59 06:05 第二天 996
225 当天 15:02 15:04 柴沟堡 第二天
302 当天 16:14 16:16 阳高 第二天
359 当天 17:07 17:15 大同 03:23 03:35 第二天 818
404 当天 17:51 17:53 丰镇 第二天
455 当天 18:33 18:35 土贵乌拉 第二天
486 当天 19:03 19:13 集宁南 01:32 01:38 第二天 691
533 当天 19:45 19:48 卓资东 第二天
625 当天 20:51 21:11 呼和浩特 23:38 23:59 当天 552
729 当天 22:12 22:27 萨拉齐 当天
773 当天 23:16 23:20 包头东 22:04 22:08 当天 402
790 当天 23:37 23:47 包头 21:41 21:49 当天 387
第二天 乌拉特前旗 20:29 20:31 当天 283
第二天 五原 19:53 19:55 当天 226
1008 第二天 03:26 03:32 临河 19:13 19:19 当天 169
第二天 巴彦高勒 18:33 18:35 当天 109
1151 第二天 05:51 05:57 乌海 17:32 17:38 当天 26
1177 第二天 06:26 乌海西 17:09 当天 0

历史时刻

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K395/396次(2019年7月10日)
K395次 停靠站 K396次
里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程
0 当天 10:51 北京 09:51 第二天 1211
当天 沙城 07:23 07:26 第二天 1090
171 当天 13:44 13:49 宣化 06:31 06:34 第二天 1040
192 当天 14:09 14:15 张家口南 06:06 06:12 第二天 1019
当天 柴沟堡 05:19 05:22 第二天 971
374 当天 16:59 17:09 大同 03:23 03:31 第二天 837
当天 丰镇 02:37 02:41 第二天 792
501 当天 18:45 18:51 集宁南 01:28 01:34 第二天 710
555 当天 19:22 19:51 卓资东 第二天
659 当天 20:55 21:12 呼和浩特 23:40 23:52 当天 552
808 当天 23:06 23:10 包头东 22:07 22:11 当天 402
824 当天 23:27 23:47 包头 21:32 21:52 当天 387
928 第二天 00:52 00:54 乌拉特前旗 20:21 20:23 当天 283
985 第二天 01:30 01:32 五原 19:45 19:47 当天 226
1042 第二天 02:49 02:59 临河 19:04 19:10 当天 169
1102 第二天 03:45 03:48 巴彦高勒 18:21 18:23 当天 109
1185 第二天 06:17 06:30 乌海 17:19 17:25 当天 26
1211 第二天 06:58 乌海西 16:58 当天 0

事故

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2023年列车被困事件

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2023年7月30日上午,受到台风杜苏芮的影响,北京市持续暴雨,由乌海西开往北京丰台的K396次列车行驶至位于北京门头沟落坡岭站附近时,列车遭受水灾影响被迫停车,无法行驶。当日乘务员将防洪物资及乘务餐全数派发。7月31日上午5点许,列车乘务组冒雨徒步前往站内购买食物及饮用水逾1200件,以解决乘客用餐问题。同日中午,由于讯号中断以及路基受损,所有滞留乘客及乘务员均疏散至附近村庄避险[13][14][15]。8月1日,40名武警突击队员徒步前往落坡岭车站,将救援物资送达。[14][16]

8月2日起,所有乘客陆续安全转移至北京或其他目的地,亦有部分乘客沿着公路安全撤离。直至8月3日凌晨2点10分,随着最后一批被困的乘客乘搭临时列车安全抵达北京丰台站,标志着所有被困的乘客安全疏散完毕。[17][16]

参见

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注释

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  1. ^ 首府到首都实现“朝发夕归”页面存档备份,存于互联网档案馆). 呼和浩特市人民政府. 2013年1月11日.
  2. ^ 呼包集特快列车开通 呼京实现朝发夕归页面存档备份,存于互联网档案馆). 新浪网. 2013年1月10日.
  3. ^ 呼铁局集包客线于12月3日正式开通页面存档备份,存于互联网档案馆). 乌兰察布广播网. 2012年12月4日.
  4. ^ 铁道部:12月21日起全国铁路实行新的列车运行图页面存档备份,存于互联网档案馆). 中华人民共和国中央人民政府. 2012年12月13日.
  5. ^ “内蒙古西部史上最快列车”今天开行 Archive.is存档,存档日期2013-04-28. 新华网. 2013年1月10日.
  6. ^ 硬卧、软卧及餐车为25K型,软座车为25Z型,参见视频京局丰段HXD3牵引T315(北京西-呼和浩特)通过丰沙一号桥西页面存档备份,存于互联网档案馆
  7. ^ T315/6次特快列车开行 呼和浩特到北京西可朝发夕归页面存档备份,存于互联网档案馆). 正北方网. 2013年1月10日.
  8. ^ 草原铁路的靓丽名片——记包头客运段呼京车队呼包城际特快列车乘务组. 光明网. 2013-12-12 [2015-02-20]. (原始内容存档于2015-02-20). 
  9. ^ 4月10日起张家口市多趟列车将有调整. 张家口新闻网. 2018-04-02 [2018-04-10]. (原始内容存档于2019-08-08). 
  10. ^ 10日起,乌海西至北京西首开始发快速旅客列车(附时刻表). 正北方网. 2018-04-10 [2018-04-10]. (原始内容存档于2019-08-11). 
  11. ^ 7月10日起临河火车站这些车次运行有变化. 巴彦淖尔市政府网. 2019-07-09 [2019-07-26]. (原始内容存档于2019-07-26). 
  12. ^ 明起,北京西站、丰台站列车运行有大变化. 北京日报. 2023-06-30 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30). 
  13. ^ K396次、Z180次、K1178次列车紧急救援记. 中国青年网. 2023-08-02 [2023-08-03]. (原始内容存档于2023-08-03). 
  14. ^ 14.0 14.1 三趟列车被困北京门头沟 铁路等部门全力救援. 新华网. 2023-08-01 [2023-08-03]. (原始内容存档于2023-08-09). 
  15. ^ 滞留数十小时,乘务员哽咽安抚乘客……K396次列车最新消息. 贵州都市报. 2023-08-01 [2023-08-03]. 
  16. ^ 16.0 16.1 陈进安. 北京暴雨列車受困兩天兩夜 首批328名乘客今晨脫困抵豐台. 香港01. 2023-08-02 [2023-08-15]. (原始内容存档于2023-08-15) (中文(香港)). 
  17. ^ 到家了!丰沙线三趟滞留列车所有旅客都安全疏运完毕. 新京. 2023-08-03 [2023-08-03]. (原始内容存档于2023-08-03).