ZIPAIR Tokyo(东京快运航空)是一家日本廉价航空公司,隶属日本航空旗下[3]

ZIPAIR Tokyo
ジップエア トーキョー
IATA ICAO 呼号
ZG TZP ZIPPY
创立于2018年7月31日
开始营运2020年6月3日
枢纽机场成田国际机场
机队数量8
通航城市9
母公司日本航空
重要人物西田真吾(社长)
网站www.zipair.net
株式会社ZIPAIR Tokyo
株式会社ZIPAIR Tokyo
ZIPAIR Tokyo Inc.
公司类型株式会社 编辑维基数据
法人编号6040001105648
成立2018年7月31日
代表人物代表取缔役社长:西田真吾
总部 日本 〒282-0011
千叶县成田市三里冢字御料牧场1-1 成田机场第1航厦内[1]
产业交通运输业
产品航空
员工人数616人[1]
实收资本额90亿日圆[2]
结算期每年3月31日
主要股东日本航空 100%
母公司日本航空 编辑维基数据
网站www.zipairtokyo.com

历史 编辑

2018年5月14日,日本航空(JAL)表示将设立运行中长距离国际航线的廉价航空公司[4]。7月31日,日航成立该公司的准备公司,将其暂时命名为TBL[5]。“TBL”这一公司名取自英文“To Be Launched”(即将启动)[6]。2018年10月9日,该公司开始招募飞行员[7]

2019年3月8日,该公司变更公司名及品牌名为“ZIPAIR Tokyo”,并向国土交通省申请获得航空运送事业许可[3]。公司名的“ZIP”一词在英文中有“速度、活力”之意,用于表现快捷的飞行时间[3]。此外“ZIP CODE”在英文中有邮政编码之意,因此亦含有“可前往各地”之意[3]。在名称中加入“Tokyo”是取自该公司的枢纽机场成田机场[3]。公司商标由株式会社SIX设计,采用罗马体字体[3]。公司的代表主色是灰色,象征对费用和满意度的协调;代表副色是绿色,象征准时和安全的高品质运行[3]。ZIPAIR Tokyo首批计划开通的航线是东京(成田)首尔(仁川)曼谷之间的航线[3]。在满足长距离越洋航线的ETOPS基准之后,ZIPAIR Tokyo计划开设飞往北美西海岸的航线[8]。在票价方面,ZIPAIR Tokyo的票价计划定在日本航空同航线经济舱的约一半[8]

2019年4月11日,为确保实施今后的事业计划,ZIPAIR Tokyo自日本航空调达了资金并进行增资,资本金和资本准备金均由4.9亿日元增加到25亿日元[9]。ZIPAIR Tokyo还在同一天发表了机体设计和制服。机体以灰色为基调并饰以绿色线条[10]。制服由设计师堀内太郎设计,乘务员可自由搭配,并在乘务时穿着运动鞋而非皮鞋,以便于展开服务[11]。2019年12月,ZIPAIR Tokyo又进行了第二次增资,资本金和资本准备金均由25亿日元增加到90亿日元[12]

2019年7月5日,国土交通省颁发给ZIPAIR Tokyo的航空运送许可[13]。2019年8月1日,ZIPAIR Tokyo决定使用成田国际机场第一航厦北翼作为使用航厦,公司总部所在地也搬迁至第一航厦[14]

2020年4月,ZIPAIR Tokyo向美国交通部申请开设东京(成田)和夏威夷州檀香山丹尼尔·井上国际机场之间的航线[15]

ZIPAIR Tokyo原本计划自2020年5月14日开始运行该公司的第一条航线:东京(成田)至曼谷(苏凡纳布)的航线[16];自同年7月1日开始运行东京(成田)至首尔(仁川)[17]。但受到严重特殊传染性肺炎疫情扩大的影响,该航线开通日期延期[16]。但在2020年6月3日,ZIPAIR Tokyo运行了东京(成田)和曼谷(苏凡纳布)之间的货物专用航线,每周往返四班,成为该公司的第一个定期航线[18]。同年9月12日,ZIPAIR Tokyo开通了东京(成田)和首尔(仁川)之间的货物专用航线,每周运行5班往返航班(周一和周五停航)。ZIRAIR Tokyo还表示希望在9月内开通客运航线,并坚持开设东京和檀香山之间的航线[19]

2020年10月16日,ZIPAIR Tokyo开通了东京(成田)至首尔(仁川)之间的客运航线,也是其第一条客运航线,每周运行两次往返航班。同年10月25日开始,该航线增加班次至每周三班[20]。10月28日,ZIPAIR Tokyo开通了成田和曼谷之间的客运航线[21]。同月ZIPAIR Tokyo自国土交通省获得180分钟的ETOPS许可[22]。同年12月19日,ZIPAIR Tokyo开通了东京(成田)和檀香山之间的航线[23]

2021年6月24日,ZIPAIR Tokyo表示看好日台间的观光及半导体载货需求,有意增辟台北航线[24]

2022年后,Z俄罗斯流行文化中用作支持入侵乌克兰的标志[25][26],因此ZIPAIR Tokyo于6月将飞机尾翼的“Z”字标志涂去,并改用新图案取代[27]

航点 编辑

国家/地区 航点 机场 备注
  日本 东京 成田国际机场 枢纽
  韩国 首尔 仁川国际机场 ZG041 / ZG042 ZG043 / ZG044
  泰国 曼谷 苏万那普国际机场 ZG051 / ZG052
  美国 檀香山 丹尼尔·井上国际机场 ZG001 / ZG002
洛杉矶 洛杉矶国际机场 ZG023 / ZG024
圣荷西 诺曼·峰田圣荷西国际机场 ZG029 / ZG030
旧金山 旧金山国际机场 ZG025 / ZG026
  新加坡 新加坡 新加坡樟宜机场 ZG053 / ZG054
  中华民国台湾 台北 台湾桃园国际机场 规划中,尚待确定
  菲律宾 马尼拉 艾奎诺国际机场 ZG095 / ZG096
  加拿大 温哥华 温哥华国际机场 ZG021 / ZG022

机队 编辑

 
ZIPAIR Tokyo波音787-8

截至2023年8月,ZIPAIR Tokyo平均机龄8.3年,机队如下:[28]
ZIPAIR Tokyo的机队现在包括波音787-8,均来自于日本航空[4]。每架飞机可搭乘290名乘客[13]。这两架飞机在日本航空的编号是JA822J/JA825J[9],经济舱的座位在日航时期是1列8个座位,
在ZIPAIR Tokyo改为1列9个座位[29]。 ZIPAIR Tokyo分为ZIP Full-Flat(18席)和Standard(272席)两种。[30]

ZIPAIR Tokyo现役机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
C Y 总数
波音787-8 8 18 272 290 原母公司日本航空之机队。

其中2架为新机。

总数 8

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 会社概要. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-19) (日语). 
  2. ^ ZIPAIR、増資に関して. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-03-25) (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 国際線中長距離LCCエアライン『ZIPAIR』が誕生. 日本航空. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-23) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 新たに国際線中長距離ローコストキャリアの設立を決定. 日本航空. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-11-04) (日语). 
  5. ^ 「株式会社ティー・ビー・エル」設立のお知らせ. 日本航空. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-21) (日语). 
  6. ^ JAL LCCの準備会社を設立. 産経ニュース. 2018-07-31 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-02) (日语). 
  7. ^ JAL新LCC、操縦士経験者の募集開始. 日本経済新聞. 2018-10-09 [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-05-07) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 松本俊哉. JALの新LCC「ZIPAIR Tokyo」発表会。「太平洋を渡りたい」と西田社長. トラベル Watch. 2019-03-08 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-22) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 Tadayuki Yoshikawa. ZIPAIR、40億円増資 JAL全額出資は変わらず. Aviation Wire. 2019-04-11 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-04-28) (日语). 
  10. ^ 『ZIPAIR』が機体と制服のデザインを発表 (PDF). ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语). 
  11. ^ 松本俊哉. ZIPAIR、機体・制服デザイン発表会。組み合わせ自由な制服は機能性重視でスニーカーを採用. トラベル Watch. 2019-04-11 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-21) (日语). 
  12. ^ Tadayuki Yoshikawa. ZIPAIR、180億円に増資 JALが全額出資 - Aviation Wire. Aviation Wire. 2019-12-02 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-04-24) (日语). 
  13. ^ 13.0 13.1 航空運送事業の許可について (PDF). 国土交通省. 2019-07-05 [2020-07-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-06) (日语). 
  14. ^ 『ZIPAIR』成田空港第1ターミナル北ウイングの使用を決定. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-24) (日语). 
  15. ^ Tadayuki Yoshikawa. ZIPAIR、ハワイ就航へ 米運輸省に申請、冬ダイヤ開設目指す. トラベル Watch. 2020-04-22 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-01) (日语). 
  16. ^ 16.0 16.1 『ZIPAIR』、就航の延期について. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-01) (日语). 
  17. ^ 『ZIPAIR』、東京=ソウル線就航の延期について. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-14) (日语). 
  18. ^ 日航傘下ジップエア 初の就航、まず貨物便 逆風に負けず. 毎日新聞社. 2020-06-04 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-14) (日语). 
  19. ^ ZIPAIR、ソウルへ貨物便就航 成田から2路線目、近く旅客便. Aviation Wire. 2020-09-12 [2020-09-14]. (原始内容存档于2020-09-12) (日语). 
  20. ^ ZIPAIR、旅客便に就航。成田~ソウル初便の旅客は2名。冬ダイヤでは需要回復見込み増便. トラベル Watch. 2020-10-16 [2020-09-16]. (原始内容存档于2020-10-16) (日语). 
  21. ^ ZIPAIR Tokyo、東京/成田〜バンコク線の旅客便開設 10月28日から週5便. TRAICY. 2020-10-28 [2020-10-28]. (原始内容存档于2020-10-28) (日语). 
  22. ^ ZIPAIR Tokyo、航空局がETOPS承認 最大180分の飛行可能. TRAICY. 2020-10-28 [2020-10-28]. (原始内容存档于2020-10-28) (日语). 
  23. ^ ZIPAIR、成田~ホノルル線を12月19日就航。チケットは11月20日18時発売。普通席は1万9800円~. トラベル Watch. 2020-11-20 [2020-12-06]. (原始内容存档于2020-12-06) (日语). 
  24. ^ 日本ZIPAIR將新闢台北航線 看好觀光及半導體載貨需求. 鉅亨網. 2021-06-24 [2021-06-24]. (原始内容存档于2021-06-26) (中文(台湾)). 
  25. ^ Автомобили с буквой Z замечены в Уральске и Шымкенте. Tengrinews.kz. 2022-03-05 [2022-03-07]. (原始内容存档于2022-03-06) (俄语). 
  26. ^ Lykova, Nadezhda. Авто с наклейкой Z: водителя оштрафовали в Нур-Султане. Tengrinews.kz. 2022-03-01 [2022-03-07]. (原始内容存档于2022-03-07) (俄语). 
  27. ^ JAL系LCCのジップエア、尾翼の「Z」消すデザインに変更. 路透社. 2022-06-15 [2023-07-13]. (原始内容存档于2023-07-13). 
  28. ^ Zipair Tokyo Fleet Details and History. Planespotters.net. 2022-03-17 [2022-04-30]. (原始内容存档于2023-03-18). 
  29. ^ Tadayuki Yoshikawa. JAL新LCC、3月上旬に事業許可申請へ 初期導入787-8移管. Aviation Wire. 2019-02-25 [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-05-10) (日语). 
  30. ^ 『ZIPAIR』使用機材、ボーイング787型機の客室が完成!!. ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-24) (日语). 

外部链接 编辑