中筋站
中筋站(日语:中筋駅/なかすじえき Nakasuji eki */?)是位于广岛县广岛市安佐南区中须二丁目,广岛高速交通的广岛新交通1号线(Astram线)车站。
中筋 | |||||||||||
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车站外观 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
中筋 – なかすじ – Nakasuji | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°27′6.1″N 132°28′36.5″E / 34.451694°N 132.476806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1994年(平成6年)8月20日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日4,254人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
编辑车站构造
编辑车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式站台。站台下一层设有售票机和闸机。此站设有投币式储物柜。
站台
编辑站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■广岛新交通1号线 | 下行 | 广域公园前方向 |
2 | 上行 | 本通方向 |
车站周边
编辑车站下方设有国道54号(国道191号重叠区间)祇园新道。祇园新道向北前进可连接山阳自动车道广岛互通立交,为交通要塞之一。
公交总站
编辑在中筋站前设有公交总站(中筋公交总站)。公交总站在Astram线开通启用,为广岛市的都市计划事业之一[3],广岛高速交通在2006年4月1日起成为指定管理者(4年契约[4],2010年更新契约[5])。
由于公交总站是在广岛市内与广岛互通立交之间之地段,因此高速巴士和机场利木津巴士会停靠该处,一般巴士线路不会驶入。
总站内设有邮贮银行ATM(邮贮银行广岛分店广岛市中筋公交总站内出张所)[6]。曾经设有红叶银行和广岛信用金库,现已撤走。
另外,曾经该处的询问处设有职员当值,现时已经没有人当值,变成信息站。该处会显示广岛机场的信息。
在高速旅游巴士时代,WILLER EXPRESS行走于东京 - 广岛班次停靠“中筋站”巴士站,但是不驶入公交总站,而是于附近的道路上下车。
巴士会从祇园新道驶入东边的回旋路内,在回旋路内设有巴士乘车处。1号乘车处为前往广岛机场的“机场利木津”(广岛电铁、广岛巴士、广岛交通、中国JR巴士、艺阳巴士)之专用乘车处,其他巴士线路停靠2号乘车处。所有巴士线路中,从广岛的班次只可乘车,前往广岛的班次只可下车。
乘车处 | 爱称 | 巴士公司 | 方向 | 备注 |
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1 | HIJ 机场利木津 | 广岛电铁、广岛巴士、广岛交通 中国JR巴士、艺阳巴士 |
广岛机场 | |
2 | Dream Sleeper Superior Class | 中国巴士 | 水道桥东京巨蛋饭店、大崎站西出口 | 夜行班次(途经福山) 截至2017年,此线路唯一从此站出发或为终点站 |
枫叶港 | 中国巴士 | 町田巴士中心、滨站东出口 | 夜行班次(经西条、福山、仓敷、冈山) | |
广岛梦名古屋号 | 中国JR巴士、JR东海巴士 | 名古屋站 | 夜行班次(经三次) | |
Gran日间特急广岛号、Grand Dream广岛号 青春日间特急广岛号、青春Dream广岛号 |
中国JR巴士、西日本JR巴士 | 大阪站、OCAT、USJ 京都站 |
部分班次经西条 | |
Sun Sun Liner | 广交观光、中国JR巴士 两备控股 |
冈山站西出口 | ||
玫瑰Liner | 广岛交通、中国巴士、鞆铁道 | 福山站 | ||
花Liner | 广岛交通、中国巴士 本四巴士开发、因之岛运输 |
尾道站、因岛(土生港) | ||
芦苇Liner | 广岛交通、中国巴士 | 府中(目崎车厂、道之驿备后府中) | ||
Peace Liner | 广岛交通、中国巴士 | 世罗(甲山营业所、道之驿世罗)、上下站、甲奴站 | ||
Green Express | 中国JR巴士 | 西条、广岛大学 | ||
三次、庄原线 | 广岛电铁、备北交通 | 三次站、庄原巴士中心 | ||
瑞穗Snow Express | 中国JR巴士 | 瑞穗高地 | 只于冬季行走 | |
新广益线 | 石见交通 | 户河内互通立交、美都综合分所入口、石见交通总部前、益田站 | ||
德山线 | 防长交通 | 德山站 | ||
广福Liner | 中国巴士、JR九州巴士 | 小仓南互通立交、博多公交总站 | 只限夜行班次[7] | |
3 | 下车专用 |
利用状况
编辑以下数据取自《广岛市统计书》。Astram线公开了“1年总乘车人次”和“1年总下车人次”。1日平均乘车人次数据中,是以当年度的总乘车人次除以365(闰年为366),再取自小数点后1位。Astram线所提供的数据以1,000人为单位,因此,平均数中会有误差。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总 下车人次 |
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1995年(平成 | 7年)1,994.5 | 730,000 | 658,000 |
1996年(平成 | 8年)2,331.5 | 851,000 | 766,000 |
1997年(平成 | 9年)2,684.9 | 980,000 | 892,000 |
1998年(平成10年) | 2,912.3 | 1,063,000 | 965,000 |
1999年(平成11年) | 3,010.9 | 1,102,000 | 997,000 |
2000年(平成12年) | 3,071.2 | 1,121,000 | 1,013,000 |
2001年(平成13年) | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,060,000 |
2002年(平成14年) | 3,158.9 | 1,153,000 | 1,048,000 |
2003年(平成15年) | 3,123.0 | 1,143,000 | 1,048,000 |
2004年(平成16年) | 3,183.6 | 1,162,000 | 1,056,000 |
2005年(平成17年) | 3,241.1 | 1,183,000 | 1,078,000 |
2006年(平成18年) | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,091,000 |
2007年(平成19年) | 3,262.3 | 1,194,000 | 1,097,000 |
2008年(平成20年) | 3,276.7 | 1,196,000 | 1,111,000 |
2009年(平成21年) | 3,153.4 | 1,151,000 | 1,073,000 |
2010年(平成22年) | 3,249.3 | 1,186,000 | 1,111,000 |
2011年(平成23年) | 3,276.0 | 1,199,000 | 1,124,000 |
2012年(平成24年) | 3,284.9 | 1,199,000 | 1,128,000 |
2013年(平成25年) | 3,389.0 | 1,237,000 | 1,167,000 |
2014年(平成26年) | 3,493.2 | 1,275,000 | 1,198,000 |
2015年(平成27年) | 3,827.9 | 1,401,000 | 1,325,000 |
2016年(平成28年) | 4,005.5 | 1,462,000 | 1,386,000 |
2017年(平成29年) | 4,093.2 | 1,494,000 | 1,424,000 |
2018年(平成30年) | 4,208.2 | 1,536,000 | 1,465,000 |
2019年(令和元年) | 4,254.1 | 1,557,000 | 1,474,000 |
相邻车站
编辑注脚
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 30号 モノレール・新交通システム・钢索铁道. 朝日新闻出版. 2011-10-16: 25 (日语).
- ^ アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 (PDF). 广岛高速交通. [2017-08-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-02) (日语).
- ^ 都市施设(広岛市公式サイト内)PDF(日语) p.4
- ^ 指定管理者による広岛市バスターミナルの管理について[失效链接](日语) - 广岛市官方网站
- ^ 平成24年度からの指定管理者一覧(広岛市公式サイト内)PDF(日语) p.6
- ^ 広岛支店 広岛市中筋バスターミナル内出张所 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 日本邮政官方网站
- ^ 日行班次于2014年4月1日不再驶入此站。
相关条目
编辑外部链接
编辑- Astram线 官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)