中筋車站
中筋車站(日語:中筋駅/なかすじえき Nakasuji eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐南區中須二丁目,廣島高速交通的廣島新交通1號線(Astram線)車站。
中筋 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車站外觀 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
中筋 – なかすじ – Nakasuji | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°27′6.1″N 132°28′36.5″E / 34.451694°N 132.476806°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1994年(平成6年)8月20日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,254人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
歷史
編輯車站構造
編輯車站是一座高架車站,設有1面2線的島式月台。月台下一層設有售票機和閘機。此站設有投幣式儲物櫃。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■廣島新交通1號線 | 下行 | 廣域公園前方向 |
2 | 上行 | 本通方向 |
車站周邊
編輯公車起訖站
編輯在中筋車站前設有公車起訖站(中筋公車起訖站)。公車起訖站在Astram線開通啟用,為廣島市的都市計劃事業之一[3],廣島高速交通在2006年4月1日起成為指定管理者(4年契約[4],2010年更新契約[5])。
由於公車起訖站是在廣島市內與廣島交流道之間之地段,因此高速公車和機場利木津公車會停靠該處,一般公車路線不會駛入。
總站內設有郵貯銀行ATM(郵貯銀行廣島分店廣島市中筋公車起訖站內出張所)[6]。曾經設有紅葉銀行和廣島信用金庫,現已撤走。
另外,曾經該處的詢問處設有職員當值,現時已經沒有人當值,變成資訊站。該處會顯示廣島機場的資訊。
在高速旅遊公車時代,WILLER EXPRESS行走於東京 - 廣島班次停靠「中筋車站」公車站,但是不駛入公車起訖站,而是於附近的道路上下車。
公車會從祇園新道駛入東邊的迴旋路內,在迴旋路內設有公車乘車處。1號乘車處為前往廣島機場的「機場利木津」(廣島電鐵、廣島公車、廣島交通、中國JR公車、藝陽公車)之專用乘車處,其他公車路線停靠2號乘車處。所有公車路線中,從廣島的班次只可乘車,前往廣島的班次只可下車。
乘車處 | 愛稱 | 公車公司 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 | HIJ 機場利木津 | 廣島電鐵、廣島公車、廣島交通 中國JR公車、藝陽公車 |
廣島機場 | |
2 | Dream Sleeper Superior Class | 中國公車 | 水道橋東京巨蛋飯店、大崎站西出口 | 夜行班次(途經福山) 截至2017年,此路線唯一從此站出發或為終點站 |
楓葉港 | 中國公車 | 町田公車中心、濱站東出口 | 夜行班次(經西條、福山、倉敷、岡山) | |
廣島夢名古屋號 | 中國JR公車、JR東海公車 | 名古屋站 | 夜行班次(經三次) | |
Gran日間特急廣島號、Grand Dream廣島號 青春日間特急廣島號、青春Dream廣島號 |
中國JR公車、西日本JR公車 | 大阪站、OCAT、USJ 京都站 |
部分班次經西條 | |
Sun Sun Liner | 廣交觀光、中國JR公車 兩備控股 |
岡山站西出口 | ||
玫瑰Liner | 廣島交通、中國公車、鞆鐵道 | 福山站 | ||
花Liner | 廣島交通、中國公車 本四公車開發、因之島運輸 |
尾道站、因島(土生港) | ||
蘆葦Liner | 廣島交通、中國公車 | 府中(目崎車廠、道之驛備後府中) | ||
Peace Liner | 廣島交通、中國公車 | 世羅(甲山營業所、道之驛世羅)、上下站、甲奴站 | ||
Green Express | 中國JR公車 | 西條、廣島大學 | ||
三次、莊原線 | 廣島電鐵、備北交通 | 三次站、莊原公車中心 | ||
瑞穗Snow Express | 中國JR公車 | 瑞穗高地 | 只於冬季行走 | |
新廣益線 | 石見交通 | 戶河內交流道、美都綜合分所入口、石見交通總部前、益田站 | ||
德山線 | 防長交通 | 德山站 | ||
廣福Liner | 中國公車、JR九州公車 | 小倉南交流道、博多公車起訖站 | 只限夜行班次[7] | |
3 | 下車專用 |
利用狀況
編輯以下數據取自《廣島市統計書》。Astram線公開了「1年總乘車人次」和「1年總下車人次」。1日平均乘車人次數據中,是以當年度的總乘車人次除以365(閏年為366),再取自小數點後1位。Astram線所提供的數據以1,000人為單位,因此,平均數中會有誤差。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
1年總 下車人次 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)1,994.5 | 730,000 | 658,000 |
1996年(平成 | 8年)2,331.5 | 851,000 | 766,000 |
1997年(平成 | 9年)2,684.9 | 980,000 | 892,000 |
1998年(平成10年) | 2,912.3 | 1,063,000 | 965,000 |
1999年(平成11年) | 3,010.9 | 1,102,000 | 997,000 |
2000年(平成12年) | 3,071.2 | 1,121,000 | 1,013,000 |
2001年(平成13年) | 3,202.7 | 1,169,000 | 1,060,000 |
2002年(平成14年) | 3,158.9 | 1,153,000 | 1,048,000 |
2003年(平成15年) | 3,123.0 | 1,143,000 | 1,048,000 |
2004年(平成16年) | 3,183.6 | 1,162,000 | 1,056,000 |
2005年(平成17年) | 3,241.1 | 1,183,000 | 1,078,000 |
2006年(平成18年) | 3,271.2 | 1,194,000 | 1,091,000 |
2007年(平成19年) | 3,262.3 | 1,194,000 | 1,097,000 |
2008年(平成20年) | 3,276.7 | 1,196,000 | 1,111,000 |
2009年(平成21年) | 3,153.4 | 1,151,000 | 1,073,000 |
2010年(平成22年) | 3,249.3 | 1,186,000 | 1,111,000 |
2011年(平成23年) | 3,276.0 | 1,199,000 | 1,124,000 |
2012年(平成24年) | 3,284.9 | 1,199,000 | 1,128,000 |
2013年(平成25年) | 3,389.0 | 1,237,000 | 1,167,000 |
2014年(平成26年) | 3,493.2 | 1,275,000 | 1,198,000 |
2015年(平成27年) | 3,827.9 | 1,401,000 | 1,325,000 |
2016年(平成28年) | 4,005.5 | 1,462,000 | 1,386,000 |
2017年(平成29年) | 4,093.2 | 1,494,000 | 1,424,000 |
2018年(平成30年) | 4,208.2 | 1,536,000 | 1,465,000 |
2019年(令和元年) | 4,254.1 | 1,557,000 | 1,474,000 |
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 30號 モノレール・新交通システム・鋼索鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-16: 25 (日語).
- ^ アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 (PDF). 廣島高速交通. [2017-08-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-06-02) (日語).
- ^ 都市施設(広島市公式サイト內)PDF(日語) p.4
- ^ 指定管理者による広島市バスターミナルの管理について[失效連結](日語) - 廣島市官方網站
- ^ 平成24年度からの指定管理者一覧(広島市公式サイト內)PDF(日語) p.6
- ^ 広島支店 広島市中筋バスターミナル內出張所 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 日本郵政官方網站
- ^ 日行班次於2014年4月1日不再駛入此站。
相關條目
編輯外部連結
編輯- Astram線 官方網站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)