九龙区专线小巴81K线
九龙专线小巴81K线是香港一条往来海丽邨至美孚站的专线小巴路线,由展基运输有限公司承办,主要方便海丽邨及附近一带私人屋苑居民往来美孚及接驳港铁。[1]
九龙区专线小巴81K线 | |
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概述 | |
运营商 | 展基运输 |
使用车辆 | 第三代(中期版本)丰田CoasterLPG |
线路信息 | |
线路类型 | 循环线 |
起点站 | 海丽邨 |
途经 | 泓景台、美孚新邨 |
终点站 | 美孚站(循环线) |
线路长度 | 5.9公里 |
运行周期 | 约20分钟 |
运营时间 | 0630-2330 |
发车间隔 | 6-8分 |
票价 | $4.2 |
线路图 | |
九龙专线小巴81K线的走线图 |
简介及历史
编辑- 2004年4月8日:运输署公开招标3组共5条九龙及新界区专线小巴路线,本路线为其中之一。[2]
- 2005年2月1日:路线投入服务,初时总站位于海丽街。[3]
- 2005年5月9日:海丽邨总站迁入海丽邨巴士总站。
- 2005年7月1日:由海丽邨开出改经深盛路、兴华街西、通州街及荔枝角道,不经月轮街和宝轮街[4]。
- 2011年7月10日:调整票价,全程由$3.0调整至$3.3[5];而使用八达通卡转乘港铁(或相反)的优惠金额仍然维持$3不变,至于长者收费则维持不变,以及长者八达通卡或屯门-南昌或屯门-红磡全月通转乘港铁(或相反)则仍然免费。
- 2012年3月25日:使用屯门-南昌全月通或屯门-红磡全月通的港铁免费转乘优惠取消。
- 2012年10月28日:调整票价,全程由$3.3调整至$3.8,长者优惠票价则由$2.0调整至$2.5[6];而使用八达通卡转乘港铁(或相反)的优惠金额继续维持$3不变,至于长者八达通卡转乘港铁(或相反)的优惠金额仍然维持$2不变。
服务时间及班次
编辑- 每日
- 海丽邨开:0630-2330(6-8分钟一班)
收费
编辑- 全程收费:$4.6(65岁或以上长者现金收费$2.9)
(此线所有车辆均接受八达通卡付款;上车及下车均可付款,不设找续)
港铁转乘优惠
编辑由本路线于上车后一小时内于美孚站转乘港铁,或乘搭港铁于美孚站出闸后一小时内转乘本路线,第二程可获$3.0的转乘优惠(若持长者八达通,第二程可获$2.0的转乘优惠)。
乘客请注意以下各项细则:
行车路线
编辑海丽邨开:深旺道、深盛路、兴华街西、兴华街、荔枝角道、美荔道、荔湾道、回旋处、荔湾道、美荔道、长沙湾道、荔枝角道、调头支路、荔枝角道、月轮街、深旺道、深盛路、兴华街西、深旺道及海丽街。
参考资料
编辑- 跟进小巴飞站运输署斋噏 (页面存档备份,存于互联网档案馆),东方日报,2010年10月23日
- ^ 681巴士總站 - 九龍專線小巴81K線. [2011-07-05]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 第2292号公告:《道路交通(公共服务车辆)规例(第374D章)--九龙及新界的公共小型巴士(专线)路线》 (页面存档备份,存于互联网档案馆),香港特别行政区政府宪报第08卷第15期,2004年4月8日。
- ^ 九铁新闻稿〈西铁乘客享更多转乘优惠〉 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2005年1月31日。
- ^ 運輸署交通通告:《九龍專線小巴第81K號線修改行車路線(深水埗(海荔邨) – 美孚西鐵站(循環線))》. [2006-09-08]. (原始内容存档于2006-09-08).
- ^ 運輸署交通通告:調整九龍專線小巴第80M及81K號線收費. [2011-07-05]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 運輸署交通通告:九龍專綫小巴第81K號路綫調整車費. [2012-10-27]. (原始内容存档于2016-03-04).