印度边界
印度共和国是个南亚次大陆的重要国家，其地理位置独特，与多个国家接壤。印度边界（英语：Borders of India）不仅是国土的自然分界，更是历史、文化、经济和地缘政治的交汇点。
印度的陆地边界线全长约15,200公里，与中国、不丹、尼泊尔、巴基斯坦、孟加拉国和缅甸6个国家接壤。[1]其中，与中国和巴基斯坦的边界因历史遗留问题，一直存在领土争议，成为国家关系中的敏感议题。
中国-印度边界：中印边界全长约3,488公里，横跨喜马拉雅山脉、喀喇昆仑山脉等高海拔地区，地形复杂。两国在边界划分上存在长期分歧，特别是阿鲁纳恰尔邦（中国称藏南地区）和克什米尔地区的归属问题。
印度-巴基斯坦边界：印巴边界全长约2,900公里，自1947年印巴分治以来，两国在喀什米尔地区的归属问题上一直对立，爆发数次战争。(参见克什米尔冲突)
印度-孟加拉国边界：印孟边界全长约4,096公里，两国在边界地区的走私、非法移民[2]等问题上存在较多摩擦。
印度-尼泊尔边界：印度与尼泊尔、不丹的边界相对稳定，但由于地理条件的限制，交通和贸易往来受到一定影响。
印度-缅甸边界：印缅边界全长约1,643公里，两国在边界地区的民族问题、毒品走私等问题上存在合作与挑战。[3]
除陆地边界，印度还拥有漫长的海岸线，并与多个国家共享海上边界。
孟加拉湾：印度与孟加拉国、缅甸在孟加拉湾共享海上边界，涉及到渔业资源、海上通道等方面的合作与竞争。
阿拉伯海：印度与巴基斯坦、斯里兰卡在阿拉伯海共享海上边界，其中与巴基斯坦的海上边界划分也存在争议。
安达曼海：印度的安达曼-尼科巴群岛与泰国、缅甸、印尼共享海上边界，这些海域蕴藏丰富的海洋资源。
印度的边界问题不仅涉及国土安全，更具有重要的地缘政治意义。印度身为南亚大国，一直试图在南亚地区发挥更大的影响力，其与邻国的关系直接影响到地区的稳定与发展。同时，印度也面临来自其他大国的竞争与压力，边界问题成为大国博弈的焦点之一。[4] [5]
印度陆地边界
编辑印度与6个主权国家之间有陆地边界。该国内政部主张对喀什米尔地区拥有主权，而与第7个国家 - 阿富汗 - 有106公里（66英里）的陆地边界，然而这一点存在争议。所谓与阿富汗接壤的地区自1947年以来一直由巴基斯坦管辖（属于该国吉尔吉特-巴提斯坦的一部分，参见杜兰线）。[6]
| 印度陆地接壤国家 | 争议 | 长度（公里）或 （英里） | 印度驻防单位 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
 孟加拉国 |
无 | 4,096千米（2,545英里） | 印度边境安全部队 | 孟加拉国—印度飞地问题已由两国于2015年签约解决。参见孟加拉国解放战争与孟加拉国-印度关系。 |
 不丹 |
无 | 578千米（359英里）[7] | 印度武装边防部队 | 两国边境开放，参见不丹—印度关系。 |
 中印边界实际控制线 |
有 | 3,488千米（2,167英里） | 印藏边境警察部队与特别边境部队 | 参见阿尔达格-约翰逊线、马继业-窦讷乐线、麦克马洪线、中印边界问题与中国—印度关系。 |
 缅甸 |
无 | 1,643千米（1,021英里） | 阿萨姆步枪队与印度陆军 | 参见印度－缅甸关系。 |
 尼泊尔 |
有 | 1,752千米（1,089英里）[8] | 武装边防部队 | 两国边境开放。参见卡拉帕尼地区、苏斯塔地区与印度-尼泊尔关系。 |
 巴基斯坦
|
有 | 3,310千米（2,060英里） | 印度边境安全部队 | 参见 雷德克里夫线、印巴控制线与瑟克里克。参见印巴分治、第二次印巴战争与[印度－巴基斯坦关系]]。 |
 阿富汗 (印巴均称拥有主权)
|
有 | 106公里 (66英里) | 参见杜兰线。 |
印度海上边界
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印度海洋边界是《联合国海洋法公约》所承认的海洋边界，包括领海及毗邻海域，和专属经济区的边界。印度拥有12海里（22公里，或14英里）的领海区和200海里（370公里，或230英里）的专属经济区，拥有超过7,000公里（4,300英里）的海域与7个国家共享海上边界。
| 海上边界接邻国家 | 长度 (公里) 或 (英里) | 印度驻防单位 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 孟加拉国 |
印度海军 | 新摩尔岛（于孟加拉湾内）。 | |
 印尼 |
555千米（345英里） | 印度海军 | 于安达曼海的印地拉点 |
| 缅甸 |
印度海军 | 于安达曼海的登陆岛。 | |
| 巴基斯坦 |
印度海军 | 于阿拉伯海的瑟克里克 | |
 泰国 |
印度海军 | 于安达曼海的西密兰群岛 | |
 斯里兰卡 |
>400千米（250英里）[9] | 印度海军 | 于保克海峡的卡奇提武岛 |
 马尔代夫 |
1,009千米（627英里） | 印度海军 | 于拉克代夫海的八度海峡。 |
边境围栏
编辑印度并无国家边境政策。出于维护国家安全和领土完整的考量，有越来越多的声音呼吁印度制定一份全面的国家边境政策。此政策不仅应涵盖如何封堵开放边境，更应深入探讨如何应对易于渗透的边境所衍生的复杂问题。以印度-尼泊尔边界为例，由于缺乏有效管制，巴基斯坦三军情报局（Inter-Services Intelligence，简称ISI）得以乘虚而入，严重威胁印度的内部安全。[10]为此，印度已在多处边境地区兴建围栏，以强化管控。[11]
边界仪式
编辑印度与其邻国在共同的边境口岸举行一系列联合仪式。其中最引人注目的是位于巴基斯坦旁遮普省拉合尔县瓦加与印度旁遮普邦阿姆利则县之间的瓦加-雅达瑞边界降旗典礼，盛况空前，吸引大批群众驻足观赏。
印度-巴基斯坦边界
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两国军队每天下午6点在以下边境口岸联合举行降旗仪式，并将之作为旅游景点，不收门票，开放给公众参观。[12][13]从北到南的举行仪式地点如下：
- 于巴基斯坦旁遮普省拉合尔县瓦加与印度旁遮普邦阿姆利则县之间的瓦加-雅达瑞边界降旗仪式。[12][13]
- 位于印度旁遮普邦菲罗兹布尔县的降旗仪式。[12][13]
- 位于印度旁遮普邦法济尔加的萨奇-苏莱曼基边境降旗仪式（Sadqi-Sulemanki border ceremony）.[14][15][16]
- 位于印度拉贾斯坦邦巴尔梅尔县的科克拉帕尔-穆纳巴奥边境降旗仪式（Khokhrapar–Munabao border ceremony）[12][13]
中印边界
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印度与中国为促进双边关系，在5个边境人员会晤点（BPM points）定期举行旗会。 这些会晤不仅涉及军事事务的讨论，更透过庆祝彼此的节日，如新年（1月1日）、[17]印度共和日、丰收节、[18]中国人民解放军建军节及印度独立日等，[19]以增进两国人民间相互了解。仪式中包含演奏国歌、向国旗致敬，以及双方代表上台致词。[18]
这些BPM点和举行会议的边境哨所（从西到东）如下列：
- 斗拉特别奥里地
- 斯潘古尔山口
- 乃堆拉山口:这个山口供朝圣者前往锡金邦的寺院，如隆德寺（藏传佛教噶举派在西藏楚布寺之外的驻锡地。楚布寺位于西藏拉萨市堆龙德庆区楚布河的上游，距拉萨约70公里）。对于印度教徒来说，这个山口将前往位于中国玛旁雍错的旅程时间从17天缩短到两天。[20]
- 卡霍（位于阿鲁纳查邦）
印度-孟加拉国边境界
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每天下午4点30分至5点举行的印度与孟加拉国间的佩特拉波尔-贝纳波尔边界联合降旗典礼[21]与印度与巴基斯坦间的瓦加-雅达瑞边界降旗典礼相似，但前者的友好气氛比较浓厚。此典礼也不收门票，开放给公众参观。[22][23]
设置有ICP（综合检查站）与LCS（陆路海关站）的边境口岸
编辑综合检查站
编辑印度目前有7个运作中的综合检查站（Integrated Check Post，ICP），并计划斥资300.5亿印度卢比（约3.6亿美元）将13个陆路海关站（Land Customs Station，LCS）升级为ICP，其中包括7个位于边境口岸的LCS，让边境ICP总数达到14个（截至2024年6月）。[24][25]指定的ICP同时具有海关和移民办公室，如下所示：[26]
印度-孟加拉国边界
编辑- 梅加拉亚邦
- 印度梅加拉亚邦的希隆（Shillong）与孟加拉国锡尔赫特（Sylhet）之间，透过道基（Dawki ）综合检查站（位于印度的Jaintia Hills）和孟加拉国的Tambil哨所进行连接。道基综合检查站的奠基仪式于2017年1月举行，并于2018年开始运作。[27]
不丹-印度边界
编辑设于贾伊加奥恩（位于西孟加拉邦），设置计划约于2016年获得批准。 [32]
印度-缅甸边界
编辑- 莫雷综合检查站，已在运作中。[33]
- 位于印度隆特莱县的Zochawchhuah与缅甸边境的Zorinpui之间的加叻丹多模式交通运输项目已于2017年10月投入运作。[33][29]从赛朗格到Hmawngbuchhuah（位于Zochawchhuah以北1公里）的铁路于2017年8月完成勘测，将于未来兴建。[34]
印度-尼泊尔边界
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- 北阿坎德邦金巴沃德县的班巴萨陆路海关站： 于2019年获得原则性批准。[31]
- 比哈尔邦锡塔马里县的Bhitthamore综合检查站： 于2019年获得原则性批准。[31][35]
- 比哈尔邦的乔格巴尼综合检查站。[32]
- 西孟加拉邦大吉岭县的Panitank综合检查站[32] ，于2019年获得原则性批准。[31]
- 比哈尔邦的拉克绍尔综合检查站。[32]
- 北方邦的Sonauli综合检查站。
- 北方邦的Rupaidiha综合检查站。[32]
- 位于北方邦的Taulihawa（尼泊尔）- Siddharthnagar（印度）综合检查站。[32]
印度-巴基斯坦边界
编辑- 旁遮普邦瓦加的阿塔里（Attari）综合检查站： 已经投入运作（2017年）（参见萨姆侯达特快车）。
- 卡塔普尔走廊是一专为印度公民提供的无签证边境口岸，连接印度旁遮普邦德拉巴巴纳纳克和巴基斯坦旁遮普省达巴尔·萨希布·卡塔普尔锡克教神庙两大锡克教神庙间的边境走廊。
- 拉贾斯坦邦巴尔梅尔县的Munabao综合检查站（参见塔尔特快车）
陆路海关站
编辑印度-孟加拉国边界
编辑指定的陆路海关站 (Land Customs StationsLCS) （不受理出入境（移民）事务）有：[36]
- 阿萨姆邦
Mahisasan火车站（卡里姆甘杰县（Karimganj district），印度）－Shahbazpur（孟加拉国） 戈勒格根杰（印度）－Sonahaat（孟加拉国） Silchar火车站（印度）－（不在边界上，为内陆陆路海关站）
- 西孟加拉邦
- 梅加拉亚邦
- 巴格马拉（印度） – 比乔尔（Bijoyour）检查哨（孟加拉国）。
- 东卡西丘陵县（印度） – 查塔克（Chatak，孟加拉国）。
- 博萨拉陆路海关站（印度） – 博萨拉（Borsara,孟加拉国）检查哨。
- 西加罗丘陵县（印度） – 经过马亨德拉甘杰（Mahendraganj）关口（于印度NH12国道上）前往巴克斯甘杰乌帕齐拉（孟加拉国）。
- 印度西加丘陵县的印度NH12国道，经由达卢关口（Dalu crossing）连接图拉（Tura，印度）和纳利塔巴里（孟加拉国），并与孟加拉国的纳库冈（Nakugaon）哨所相连。
- 西卡西丘陵县（印度） - 苏纳姆甘杰（Sunamganj，孟加拉国）。
- 南加罗丘陵县（印度） - 卡罗伊托尔（Karoitol，孟加拉国）。
- 梅加拉亚邦目前还有两座未运作的陆路海关站：
- 特里普拉邦
印度-巴基斯坦边界
编辑- 于拉贾斯坦邦杰伊尔梅尔县的陆路海关站。
边境商场和集市
编辑根据印度各邦政府向印度外交部提出设置边境商场与集市的建议，以下所列的分别处于不同的实施阶段。[26]
印度-孟加拉国边界
编辑印度-孟加拉国边境市集地点如下：
- 梅加拉亚邦[39]
- 西卡西丘陵县
- 东卡西丘陵县
- 卡拉伊查尔 (Kalaichar，于西卡西丘陵县)
- 纳利卡塔（Nalikata）
- 林库（Ryngku）
- 希巴里（Shibbari）
- 米佐拉姆邦
- 特里普拉邦
将在完成梅加拉亚邦市集相关协议后，才会进行有关特里普拉邦市集的安排。
印度-不丹边界
编辑目前已有市集在印度-不丹边界在运作中，例如公路入口点格列普-哈蒂萨尔边境市场（Gelephu-Hatisar border market ），[40]其西边的彭措林和东边的桑珠琼卡是另外两个进入不丹的公路入口点边境市场。
印度-缅甸边界
编辑印度-缅甸间的边境市场有：
- 阿鲁纳查邦边境市场
- 曼尼普尔邦边境市场
- 米佐拉姆邦边境市场
相关大众媒体描述
编辑印度作家普拉迪普·达莫达兰 (Pradeep Damodaran) 发表的作品《无主之地：穿越印度边界的旅行（Travels Across India's Boundaries chronicles all land borders of India）》记录有印度的所有陆地边界。[41]宝莱坞导演J. P. 杜妥专门制作以印度边界为主题的印地语电影，他的作品有《边境》、《难民》、《印巴控制线：卡吉尔》、《步兵连》等。[42]
参见
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参考文献
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