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日邮飞鸟级货柜船

海洋網聯船務營運的貨櫃船

日邮飞鸟级货柜船（英文：Bird-class container ship）是日本海洋联合为日本邮船（现为海洋网联船务）建造的货柜船系列。最大载柜量在14,026至14,052个20呎标准货柜之间，船只于2016年至2019年间投入服务[参4]。

2019年10月时位于鹿特丹港的第十五艘飞鸟级货柜船——海联天鹅号（MV ONE Cygnus）
概况
建造者 日本海洋联合吴造船所
使用者
建造期 2015至2019年
运行期 2016年年至今
规划数 15艘（原定为8艘，及后于2015年和2016年3月分别追加2艘和5艘）
完成数 15艘
现役数 15艘
技术数据
舰型 新巴拿马型货柜船
吨位
  • 145,251／145,647总吨
  • 139,335[参1]／138,611载重吨
全长
  • 364.15米（全长）
  • 349.02米（垂标间距）
全宽 50.6米
高度 67.9米（龙骨至最高点）[参2]
吃水 15.786米（最大）
深度 29.5米（主甲板至龙骨）
动力输出 42,180千瓦特（56,564匹马力）[参2]
动力来源 瓦锡兰设计，柴油联合制 Wartsila 9X82二行程9缸柴油引擎，最快转速每分钟74.6转[参2]
速度 设计：22.5节（41.7千米每小时；25.9英里每小时）
载重
  • 船舱内可装载18排×11层的货柜，甲板上则可装载20排×9层的货柜[参3]
  • 满载：14,026／14,052 TEU
  • 冷藏货柜：1,120 TEU
乘员 标准：30人

历史

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建造

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2013年年末，日本邮船开始大力扩展运力，计划建造最多10艘1.4万TEU新巴拿马型货柜船，订单可能交由今治造船和日本海洋联合负责，预计在2016年开始投入服务。2014年4月14日，日本邮船决定向日本海洋联合订造8艘1.4万TEU货柜船[参5][参6]，造价约为每艘1.16亿美元。

船只采用一般新巴拿马型货柜船所采用的双岛型设计[注1]。主机是由柴油联合株式会社制造，芬兰瓦锡兰设计的瓦锡兰W9X82柴油发动机，其56,564匹马力的输出可以满足时速22.5海里[参7]。船体采用日本海洋联合与JFE钢铁株式会社共同研发的"YP460"高张力钢板以提高集装箱装载能力[参3]。

服役

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飞鸟级的一号船日邮冠蓝鸦号在2015年5月30日正式动工，同年9月25日下水，12月18日于伊予滩一带进行海上公试[参8]，在2016年2月22日正式交付[参9][参10] 。2月27日，日邮冠蓝鸦号首航宁波港，并开始执航于由G6联盟营办[注2]，来往亚洲及北欧的LP4航线[注3]。

2016年3月，日本邮船追加5艘1.4万TEU货柜船[参12] 。2019年，最后一艘飞鸟级货柜船海联天鹅号成功交付，标志着十五艘鸟级货柜船全数投入服务。

 
旧涂装
 
新涂装

2020年，随着日本海运业社川崎汽船、商船三井、日本邮船合并成海洋网联船务，9艘原本以黑色配上白色日本邮船标志涂装的飞鸟级货柜船，陆续改为以粉红色配上白色海洋网联船务标志的新涂装，而在2018年建造中或尚未建造完成的飞鸟级货柜船则在交付前便已喷上新涂装。

船只列表

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船名 曾用船名 中文船名 造船编号 IMO编号 呼号 动工日期 下水日期 交付日期 状态 所有者 备注 参考资料
ONE Blue Jay NYK Blue Jay (2016-2019) 海联冠蓝鸦 5061 9741372 7KDP 2015年3月30日 2015年9月25日 2016年2月22日 服役中 日本邮船船舶管理 [参2][参13][参14]
ONE Ibis NYK Ibis (2016-2019) 海联朱鹭 5062 9741384 3EYE 2015年6月1日 2016年5月23日 服役中 中英船舶管理 [参15][参16]
ONE Eagle NYK Eagle (2016-2019) 海联鹫 5063 9741396 7KEK 2015年9月28日 2016年4月22日 2016年9月2日 服役中 日本邮船船舶管理 [参17][参18]
ONE Crane NYK Crane (2016-2019) 海联鹤 5064 9741401 H9NL 2015年8月17日 2016年11月30日 服役中 中英船舶管理 [参19][参20]
ONE Hawk NYK Hawk (2017-2020) 海联鹰 5075 9741413 H3BL 2015年12月1日 2016年11月18日 2017年3月31日 服役中 哥伦比亚船舶管理 [参21][参22]
ONE Falcon NYK Falcon (2017-2020) 海联游隼 5076 9741425 7KGU 2015年11月9日 2017年2月17日 2016年6月26日 服役中 日本邮船船舶管理 [参23][参24]
ONE Swan NYK Swan (2017-2020) 海联白鸟 5077 9741437 HOJR 2015年11月9日 2017年5月19日 2017年9月22日 服役中 哥伦比亚船舶管理 [参25][参26]
ONE Owl NYK Owl (2017-2021) 海联夜鸮 5078 9741449 7KBK 2015年11月9日 2017年8月25日 2017年12月13日 服役中 日本邮船船舶管理 [参27][参28]
ONE Wren NYK Wren (2018-2021) 海联鹪鹩 5111 9784776 7KBS 2015年11月9日 2017年11月10日 2018年3月23日 服役中 [参29][参30]
ONE Stork 海联白鹳 5112 9784788 7KCR 2015年11月9日 2018年1月26日 2018年6月6日 服役中 [参31][参32]
ONE Aquila 海联天鹰 5121 9806043 H9LE 2015年12月7日 2018年4月6日 2018年9月7日 服役中 [参33][参34][参35]
ONE Columba 海联鸽 5122 9806055 7KIX 2015年12月7日 2018年6月22日 2018年11月16日 服役中 [参36][参37][参38]
ONE Grus 海联天鹤 5123 9806067 7KDT 2015年12月7日 2018年9月14日 2019年1月25日 服役中 [参39][参40]
ONE Apus 海联雨燕 5124 9806079 7KEG 2015年12月7日 2018年11月30日 2019年4月12日 服役中 [参41][参42]
ONE Cygnus 海联天鹅 5125 9806081 7KEP 2015年12月7日 2019年2月15日 2019年7月4日 服役中 [参43][参44]

事故

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海联冠蓝鸦号

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2019年9月26日世界协调时间上午11时10分，ONE Blue Jay （海联冠蓝鸦号）在驶入希腊比雷埃夫斯帕拉马港时，与另一艘载有16人的土耳其籍油轮Gunece发生相撞，事故使油轮船上2名船员受伤[参45]，船体被撞穿，并出现向右倾斜的情况，当地港务局因此部署六艘拖船以防止油轮沉没[参46]。

海联雨燕号

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2020年11月30日，当时正执航于FP2航线的ONE Apus（海联雨燕号）在盐田港驶往长滩港途中于夏威夷西北方遭遇恶劣天气，造成1,816个货柜落海，其中包括64个装载危险品的货柜[参47] 。海洋网联船务在事发后已经紧急联系檀香山和关岛的联合搜救协调中心协助打捞已落海的货柜，并且向海上船只发布警告[参48]。船只随后暂停前往美国，驶回日本神户港做损失评估[参49][参50] 。

注释

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    注:

  1. ^ 双岛型（Twin-Island）是指船身采用住舱与机舱分离的一种设计，可避免甲板上的货柜影响驾驶台视线，减少瞭望死角，增加驾驶台视野与货物装载空间。
  2. ^ G6联盟是由美国总统轮船、现代商船、商船三井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外6家航运商在2012年3月组成的联盟，主要营运来往亚洲至欧洲，及来往亚洲至美国东部的航线[参11]。
  3. ^ Asia Europe Loop 4（LP4）为一条来往亚洲及北欧的航线，靠港次序为：宁波 - 洋山 - 盐田 - 新加坡 - 苏伊士运河 - 勒亚弗尔 - 南安普敦 - 汉堡 - 鹿特丹 - 苏伊士运河 - 吉达 - 新加坡 - 盐田 - 宁波，航运周期约为77至80天。

参见

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参考文献

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    参:

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外部链接

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