机场站 (波士顿地铁)

波士顿地铁车站

机场站(英语:Airport station)位于是马萨诸塞州东波士顿英语East Boston, Massachusetts区,90号州际公路英语Massachusetts Turnpike马萨诸塞州1A号公路英语Massachusetts Route 1A之间,是最靠近爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场的地铁站,蓝线快捷公交银线SL3支线英语Silver Line (MBTA)均在此站停靠。

机场站

Airport
出城方向蓝线列车驶入车站(2014)
出城方向蓝线列车驶入车站(2014)
位置 美国
马萨诸塞州东波士顿英语East Boston, Massachusetts
机场路与波特街路口
地理坐标42°22′28″N 71°01′49″W / 42.374374°N 71.030243°W / 42.374374; -71.030243
拥有者马萨诸塞湾交通局
途经线路  蓝线 
 银线 
换乘交通巴士 马萨诸塞湾交通局公交英语MBTA Bus171448449459
麻州港务局机场摆渡车
车站构造
无障碍车站
站台蓝线:2座侧式站台
银线:1座侧式站台
历史
启用日期1952年1月5日[1]
重建日期2004年6月3日[1]
营运信息
乘客数量
(2013)
7,429 (工作日日均旅客发送量)[2]
服务
上一站 马萨诸塞湾交通局 下一站
马维里克 蓝线 木岛
银线路 银线 东部大道
位置
地图

地铁蓝线在此站改变供电模式,往西方向列车进入东波士顿地铁隧道,使用第三轨道供电,往东方向在地面轨道行驶,使用高架电缆供电。旧车站为砖砌建筑,于1952年建成。2004年车站重建,全新现代化车站为钢铁建筑,并辅以玻璃檐篷。

历史

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入城方向列车抵达机场站旧车站(1985)
 
2004年竣工并启用的全新车站(2014)

1952年1月5日,大都会交通署(MTA)开始里维尔延长线工程一阶段施工,兴建机场站、木岛站东方高地站英语Orient Heights (MBTA station)[1]延长线衔接东波士顿隧道上的马维里克站,一直向东北的里维尔海滩和林恩方向延伸至东方高地站。曾经的东部铁路英语Eastern Railroad (Massachusetts)大交汇口铁路英语Grand Junction Railroad轨道部分被改造成东波士顿绿道英语East Boston Greenway,部分为地铁所用。

从北岸吹来的带有海盐的空气渐渐腐蚀蓝线车站,使车站破败不堪。1968年车站迎来了第一次全面现代化装修。[3]2000年4月,造价2300万美元的新车站项目动工,用于代替旧车站[4]。由于大开掘工程将高速公路匝道改道,新的车站设置与旧车站东部约150米处。全新的机场站于2004年6月3日竣工启用,工程造价为2300万美元。[1][5]现代化的机场站两个侧式站台由一座人行天桥连接,天桥两侧均设有电梯,满足无障碍环境要求。[1]为服务机场旅客,地铁站安装了更加宽阔的足以容纳行李箱的电梯,并且安装有航班信息显示屏供旅客查看。

直到2005年,机场站是从波士顿到机场的主要交通方式。作为大开掘工程环境缓和措施之一,州政府要求快捷公交银线英语Silver Line (MBTA)停靠机场航站楼。波士顿南站至机场航站楼的银线支线于2005年6月1日正式开始运营。[1]对很多旅客来说,乘坐银线可以避免在机场站换乘,但是机场站客流依旧很大。

规划

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2018年4月21日,银线新增开往切尔西的SL3支线,在机场站停靠。[6]

2015年10月,麻州港务局公布洛根机场E航站楼扩建计划,并计划修建从机场站直达E航站楼的人行天桥。[7]车站于航站楼之间距离半英里,一旦建成将会是世界上最长的人行天桥之一。[8]2018年4月,麻州港务局公布了一份旅客自动输送系统可行性的研究,该捷运系统连接机场四个航站楼、机场站、租车中心和经济停车场,用于替代机场摆渡车和人行步道。工程预计持续10年,造价约为10亿美元。[9]

公交换乘

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麻州港务局机场摆渡车

机场站与洛根机场各航站楼间的机场摆渡车向公众免费开放,由麻州港务局英语Massport营运:

  • 22号线:早上7:00至晚上10:00,往返于A航站楼、B航站楼、机场站和租车中心
  • 33号线:早上7:00至晚上10:00,往返于C航站楼、E航站楼、机场站和租车中心
  • 55号线:早上7:00之前,晚上10:00之后低峰期,往返于所有航站楼、机场站和租车中心
  • 66号线:往返于所有航站楼、机场站和水上渡轮码头英语MBTA Boat[10]

除了银线英语Silver Line (MBTA)SL3以外,乘客可在机场站换乘171448449459路公交,分别开往市中心十字站达德利广场站英语Dudley (MBTA station)、马布尔黑德及塞勒姆市。

车站结构

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不来梅街入口的自行车架
G 地面 出入口
G
银线
站台
侧式站台,右侧开门
入城    波士顿南站 银线路英语Silver Line Way (MBTA station)
出城    切尔西英语Chelsea station (MBTA) 东部大道英语Eastern Avenue station
M 夹层 前往出入口
G
蓝线
站台
侧式站台,右侧开门
入城    保丁马维里克
出城    梦幻之地 木岛
侧式站台,右侧开门

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. 22 March 2014 [31 July 2014]. (原始内容存档 (PDF)于2016-01-03). 
  2. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14. 马萨诸塞湾交通局. 2014 [August 18, 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2014-09-12). 
  3. ^ Fourth Annual Report (Covering the period October 1, 1967 - October 31, 1968) of the Board of Directors of the Massachusetts Bay Transportation Authority. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1968: 23 –通过Internet Archive. 
  4. ^ Romney, Travaglini Open New Airport MBTA Station (新闻稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. June 3, 2004. (原始内容存档于August 5, 2004). 
  5. ^ A Chronicle of the Boston Transit System. Massachusetts Bay Transportation Authority. 1981: 3–6 –通过Internet Archive. 
  6. ^ Silver Line 3 Update (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. March 12, 2018. 
  7. ^ Vanasse Hangen Brustlin. Environmental Notification Form: Terminal E Modernization Project (PDF). Massachusetts Port Authority. October 2015 [17 November 2015]. (原始内容 (PDF)存档于2015-11-18). 
  8. ^ Rocheleau, Matt. Planned Logan moving walkway could break world record. Boston Globe. 19 November 2015 [19 November 2015]. (原始内容存档于2020-11-08). 
  9. ^ Logan Airport monorail under consideration, but sit tight: It could take 10 years and $1 billion to build页面存档备份,存于互联网档案馆), Tom Acitelli, Boston Curbed, Apr 25, 2018
  10. ^ On-Airport Shuttle. Massport. [2014-08-20]. (原始内容存档于2015-09-06). 

外部链接

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