枋山 (大字)
枋山，是台湾屏东县枋山乡的一个传统地域名称，也是全乡行政中心所在地，位于该乡中部略偏北。相较于今日行政区，其范围大致为加禄村南部、枋山村北半部不含其南部东侧凸出部分的东部边界地带，以及狮子乡的内狮村西南端。[1][2][3][4][5]
历史
编辑台湾日治初期，枋山地区为一街庄，称为“枋山庄”（旧制街庄），隶属于嘉禾里。该庄昔日北与南势湖庄为邻，东与蕃地为邻，南边为莿桐脚庄，西边临台湾海峡。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于恒春厅。[6]1904年（明治三十七年）5月1日，该庄编入“枋山区”，隶属于恒春厅。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，枋山区改隶属于阿缑厅。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“枋山”大字，隶属于高雄州潮州郡枋山庄（新制街庄）。[9]
战后枋山庄改制为枋山乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，枋山乡改隶属于屏东县。[10]
相较于今日行政区，本地区的范围大致为加禄村南部、枋山村北半部不含其南部东侧凸出部分的东部边界地带，以及狮子乡的内狮村西南端。[1][2][3][4][5]
聚落
编辑交通
编辑台铁屏东线是高雄至枋寮间的铁路干线，经过本地区北端东侧及东部边界外缘，并在枋山聚落的东北侧边界外缘设有枋山车站。[1][2]该站属乙种简易站，仅停靠区间车及部分观光列车；由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区的枋山聚落东侧。由该道路北行可前往枋寮乡、佳冬乡东北部、新埤乡/南州乡交界地带、潮州镇等地；南行可前往枋山乡中南部，并止于枫港地区的省道台26线路口。[1][2][11]
学校
编辑- 加禄国小枋山分校
公务机关
编辑- 枋山乡公所
- 屏东县枋寮户政事务所枋山办公室
- 屏东县政府警察局枋寮分局枋山分驻所
参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 屏東縣枋山鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 5.0 5.1 屏東縣獅子鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.