汽车学校前站
汽车学校前站（日语：自動車学校前駅／じどうしゃがっこうまええき Jidōshagakkōmae eki */?）是位于静冈县滨松市中央区有玉南町1739番地，远州铁道的铁道线车站。车站编号为08。
汽车学校前* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2008年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 自動車学校前 – じどうしゃがっこうまえ – JIDOSYAGAKKOMAE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县滨松市中央区有玉南町1739番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°44′51.54″N 137°45′6.47″E / 34.7476500°N 137.7517972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日985**人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 1909年市场站→1923年远州市场站→1966年自动车学校前站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 | |||||||||||
历史
编辑站名的由来
编辑车站原名市场站，是取自车站启用时邻近的大型市场。后来，随着远铁汽车学校开校，车站也改为现在的汽车学校前。
年表
编辑- 1909年12月6日 - 市场站（日语：市場駅／いちばえき）启用。
- 1923年4月1日 - 车站改名为远州市场站。
- 1964年9月5日 - 站前的货物综合车站用地，开设远铁汽车学校。
- 1966年4月1日 - 车站改名为汽车学校前站。
- 1974年9月顷 - 成为无人车站。
车站构造
编辑此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。在不需要列车交会时候，列车均使用西边站台。
站台东边设有集合住宅“远铁高地自校站大厦”，该住宅的1楼部分位置为车站大楼（候车室），大楼内设有自机售票机。此站是全日无人车站。站台与大楼之间设有站内平交道。另外，在大厦1楼余下部分地方设有数间商店，2楼以上为住宅区间。大厦邻接自行车停泊处（可容纳184架自行车）。
车站邻接远铁汽车学校，远州铁道原本由于货物运送兴盛，使取得土地用作建设货物总站。但是随着机动化，使货物运送量大减，因此大规模的货运计划输送计划失败。而远铁对于机动化所带来的社会车辆热潮下，决定于预计建设货物总站地方建设汽车学校[1]。
站台
编辑| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 西边 | ■远州铁道铁道线 | 下行 | 滨北、西鹿岛方向 |
| 东边 | 上行 | 曳马、新滨松方向 |
使用状况
编辑在2018年度（平成30年度）的总乘车人次为359,565人（18座车站中排名第13），下车人次为355,907人（18座车站中排名第14）[2]。此站的乘客主要来自附近的上学，上班的人士。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次：
| 一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
| 乘车人次 | 下车人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 414,718 人 | 416,504 人 | [3] |
| 1981年度（昭和56年度） | 405,143 人 | 418,750 人 | [4] |
| 1982年度（昭和57年度） | 410,116 人 | 414,173 人 | [5] |
| 1983年度（昭和58年度） | 364,096 人 | 372,166 人 | [6] |
| 1984年度（昭和59年度） | 335,865 人 | 346,482 人 | [7] |
| 1985年度（昭和60年度） | 330,476 人 | 338,551 人 | [8] |
| 1986年度（昭和61年度） | 373,605 人 | 382,508 人 | [9] |
| 1987年度（昭和62年度） | 387,211 人 | 402,936 人 | [10] |
| 1988年度（昭和63年度） | 425,805 人 | 430,352 人 | [11] |
| 1989年度（平成元年度） | 441,953 人 | 439,224 人 | [12] |
| 1990年度（平成2年度） | 448,492 人 | 447,661 人 | [13] |
| 1991年度（平成3年度） | 468,891 人 | 466,672 人 | [14] |
| 1992年度（平成4年度） | 437,533 人 | 436,338 人 | [15] |
| 1993年度（平成5年度） | 457,055 人 | 455,787 人 | [16] |
| 1994年度（平成6年度） | 435,704 人 | 433,788 人 | [17] |
| 1995年度（平成7年度） | 449,066 人 | 448,171 人 | [18] |
| 1996年度（平成8年度） | 431,093 人 | 427,315 人 | [19] |
| 1997年度（平成9年度） | 425,407 人 | 420,976 人 | [20] |
| 1998年度（平成10年度） | 395,041 人 | 392,514 人 | [21] |
| 1999年度（平成11年度） | 361,375 人 | 363,064 人 | [22] |
| 2000年度（平成12年度） | 339,837 人 | 341,541 人 | [23] |
| 2001年度（平成13年度） | 319,408 人 | 318,024 人 | [24] |
| 2002年度（平成14年度） | 299,501 人 | 298,779 人 | [25] |
| 2003年度（平成15年度） | 329,309 人 | 328,210 人 | [26] |
| 2004年度（平成16年度） | 319,891 人 | 323,007 人 | [27] |
| 2005年度（平成17年度） | 321,969 人 | 318,022 人 | [28] |
| 2006年度（平成18年度） | 319,280 人 | 317,748 人 | [29] |
| 2007年度（平成19年度） | 321,281 人 | 318,876 人 | [30] |
| 2008年度（平成20年度） | 322,836 人 | 319,348 人 | [31] |
| 2009年度（平成21年度） | 321,679 人 | 318,541 人 | [32] |
| 2010年度（平成22年度） | 317,590 人 | 315,302 人 | [33] |
| 2011年度（平成23年度） | 318,219 人 | 317,190 人 | [34] |
| 2012年度（平成24年度） | 331,778 人 | 329,593 人 | [35] |
| 2013年度（平成25年度） | 337,276 人 | 331,976 人 | [36] |
| 2014年度（平成26年度） | 350,348 人 | 349,619 人 | [37] |
| 2015年度（平成27年度） | 354,991 人 | 353,216 人 | [38] |
| 2016年度（平成28年度） | 355,477 人 | 351,717 人 | [39] |
| 2017年度（平成29年度） | 354,516 人 | 351,125 人 | [40] |
| 2018年度（平成30年度） | 359,565 人 | 355,907 人 | [2] |
车站周边
编辑- 远铁汽车学校
- 静冈县立滨松技能开发专门校（滨松技术学院）
- 温州滨松农业协同组合 本店
- 滨松毎日保龄
- 西友乐市滨松有玉南店
- AEON Mall滨松市野（步行15分钟）
巴士线路
编辑车站向西北方步行5分钟可到达东名滨松北巴士站，停靠的巴士线路包括东名公路巴士和e-wing。此外，步行10分钟可到达有玉南巴士站，停靠的巴士线路包括57 医大循环。
相邻车站
编辑
注脚
编辑- ^ どい～ら浜松 货物駅予定地が自动车学校に （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 2.0 2.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目
编辑
外部链接
编辑- 汽车学校前站（远铁电车各站资讯） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）