波音377
波音377又称“同温层巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在第二次世界大战后生产的一款活塞发动机长程客机，由四个活塞发动机提供动力，并采用双层机舱。波音377亦是波音公司生产的最后一款四发动机螺旋桨客机，1947年至1950年间制造了56架。
| 波音377“同温层巡航者” Boeing 377 Stratocruiser | |
|---|---|
| |
| 泛美航空的一架波音377在伦敦希思罗机场 | |
| 类型 | 四发活塞长程双层窄体干线民用飞行器 |
| 制造商 | 波音公司 |
| 首飞 | 1947年7月8日 |
| 起役日期 | 1947年 |
| 退役日期 | 1963年 |
| 状态 | 已退役 |
| 主要用户 |
泛美航空 英国海外航空 西北航空 联合航空 美国海外航空 |
| 生产年份 | 1947-1950 |
| 制造数量 | 56 |
| 发展自 |
B-29超级堡垒轰炸机 波音C-97 |
| 衍生型 | 超级彩虹鱼 |
设计与开发
编辑波音377源于1944年在B-29的基础上改造而来的波音C-97运输机，在B-29的下部机身上连接了一个更大的上部机身。1947年7月8日，波音377首飞。[1]
与波音307和B-29一样，波音377采用了座舱增压，改善客舱的搭乘品质。此外，波音377使用双层机舱，上层(主舱)载客量介于55~100之间(全坐席)，或配备28个卧铺与5个坐席；下层则设有休息室和吧台。
在第二次世界大战尚未结束的1944年，波音公司认为会有客户对于豪华的大型远程客机有兴趣，因此先行投资开发了此机种。1945年11月29日，泛美航空成为波音377的最大启动用户，汎美以2,450万美元的价格订购了20架波音377。泛美在1930年末曾订购过波音314，对于波音制大型长程客机有不错的使用评价，加上波音在1945年初演示波音317从西雅图工厂直飞华盛顿哥伦比亚特区的飞行能力，使汎美总裁胡安·特里普相信这笔投资将会有可观的回报。
运营
编辑1949年4月，波音377交付泛美航空正式投入运营。最初运营航线是旧金山至夏威夷，不久后就投入跨大西洋航线运营。同一年西北航空也加入操作波音377机队的行列，随着朝鲜战争爆发，从美国飞抵亚洲的需求大增，使得大型客机运输业务蓬勃发展。英国海外航空、西北航空、联合航空、美国海外航空也曾运营波音377。
然而，波音377的运营成本高于同时期的主要竞争对手，包括道格拉斯DC-6和洛克希德星座，波音377采用的普惠R-4360发动机一向有着低妥善率的不良风评，连带恶化了机队产值。制造了56架后，波音377于1950年停产，由于市场不如预期，波音377项目最后为波音公司带来700万美元的亏损。[2]20世纪50年代末，随着波音707、道格拉斯DC-8等第一批喷气客机的诞生，波音377开始逐渐退役。1960年代，一家名为Aero Spacelines的公司将一些波音377改装为“彩虹鱼”(Guppy)系列特种运输机。其中，“怀孕彩虹鱼”(Pregnant Guppy)用于运载土星5号运载火箭的设备单元，有4架超级彩虹鱼用于空中客车的新机机身运输，唯超级彩虹鱼已被空客大白鲸取代。
规格
编辑数据来源： Airliners of the World[3]
基本诸元
- 乘员： 2名驾驶员及1名飞行工程师
- 载客量： 主层最多100人，下层休息室14人; 一般乘员63~84人或28个卧铺与5个坐席
- 长度： 33.6.米（110英尺4英寸）
- 翼展： 43.05米（141英尺3英寸）
- 高度： 11.66米（38英尺3英寸）
- 翼面积： 164.3平方米（1769平方英尺）
- 空重： 37,876公斤（83,500磅）
- 发动机： 4 × 普惠R4360-B6，2,610千瓦（3,500匹马力） 每个 each
性能
- 最大速度： 603公里/时（375英里/时）
- 巡航速度： 483公里/时（301英里/时）
- 航程： 6,760公里（4,200英里）
相关机型
编辑参考资料
编辑- ^ Boeing History: Stratocruiser Commercial Transport. Boeing.com. 1947-07-08 [2013-06-12]. （原始内容存档于2013-03-02）.
- ^ Simons, Graham M. Boeing 707 Group: A History. Pen and Sword. 30 January 2018 [2024-09-17]. ISBN 978-1-4738-6136-7. （原始内容存档于2024-09-17） （英语）.
- ^ Wilson, Stewart. Airliners of the World. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. 1999. ISBN 1-875671-44-7.
