白金站

白金站（日语：白金駅／しろかねえき^{Shirokane eki */?}）是位于岐阜县关市下白金，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。此站设有数班来自岐阜方向的列车以此站作终点站。

历史

此站在1911年，美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）线路开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。

1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用^[3]^[4]^[5]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站^[3]。
约1955年（昭和30年） - 成为无人车站^[6]。
2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除^[4]^[5]。

截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站为无人车站。站台地台比较低。在关方向路轨为一线通过（日语：一線スルー）结构。岐阜方向站台上设有候车室。在各站台的东边设有铁路道口，连接两座站台^[7]。现时在站台之间的路轨遗址安装了太阳能板。

**白金站站内配线略图**
← 彻明町方向		→ 新关方向
图例参考文献：^[8]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为563人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第269，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第4^[2]。

在车站西方600米处设有长良川的支流津保川（日语：津保川）与美浓町线铁桥。该处为拍摄美浓町线的胜地。另外，在旧站前设有关市内巡回巴士（日语：関市内巡回バス）若草·小金田线的长谷部商店前巴士站^[9]。

名古屋铁道

■美浓町线

^ 国土地理院2.5万地形图“岐阜北部”，1992年(平成4年)修正版。
^ ^2.0 ^2.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
^ ^3.0 ^3.1 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
^ ^4.0 ^4.1 “岐阜线”各线停车场一覧美浓町线、p.143。
^ ^5.0 ^5.1 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
^ 廃线线路主要駅の今昔美浓町线、p.106。
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
^ 關市內循環巴士路線圖 (PDF). 关市. 2023-04-01 [2023-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-05）（日语）.

德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 978-4-53305-883-7 （日语）.