红箭飞行表演队

红箭飞行表演队(英语:Red Arrows),正式名称为英国皇家空军特技飞行队Royal Air Force Aerobatic Team),是英国皇家空军驻扎于英格兰林肯郡斯坎普顿 (Scampton)基地。1964年底训练筹备,取代了原先由皇家空军资助的一些非正式的团队。1965年正式成立,1965年5月6日在格洛斯特郡小瑞星顿基地(RAF Little Rissington)首次表演。

红箭飞行表演队
英国皇家空军特技飞行队
Red Arrows
Royal Air Force Aerobatic Team
飞行表演队与两架喷火战斗机
在2005年RIAT英语Royal International Air Tattoo的演出
存在时期1965–现在
国家或地区 英格兰
部门 英国皇家空军
功能飞行表演队
规模9名飞行员
91位支援人员
驻军/总部斯坎普顿皇家空军基地英语RAF Scampton
斯坎普顿英语Scampton, 林肯郡 英格兰
格言Eclat (法语:輝煌成就)
标识
一式佩章[1]
飞机
教练机1964–1979 蚋式教练/战斗机
1980–至今 鹰式教练机

红箭飞行表演队的徽章为9架钻石编队的飞机,下方为团队的座右铭“Éclat”,意为“光辉”或“优秀”。

红箭飞行表演队配备了7架蚋式教练机,它们来自英国皇家空军原来的“黄夹克飞行表演队” (Yellowjacks)。选择该机型的原因是它们运行以来比战斗机便宜。成立后第一个赛季,在欧洲各地表演了65次。1966年,团队增加为9名成员,使他们可以发展“钻石九”队形。1979年底,其机型更换为鹰式教练机。红箭飞行表演队自成立以来累计在全球53个国家表演,场次超过4千场。[1]

表演队沿革

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英国皇家空军在1920年第一次在Hendon进行首次进行螺旋桨式飞机的飞行表演,由两架或多架双翼机贴近飞行。1938年三架Gladiators飞机贴翼飞行。

1947年汉普郡欧迪恩皇家空军基地英语RAF Odiham战斗机大队的三架“吸血鬼”式战斗机组成第一个喷气式飞机大队。1950年,第72飞行中队拥有七架“吸血鬼”式战斗机,第54飞行中队拥有五架战斗机。当年54飞行中队进行首次拉烟飞行,将柴油注入喷气管经由把柴油转化为白烟。之后皇家空军飞行中队之间竞争十分激烈,各自发展出各中队自己的飞行风格。当第54飞行中队在1955年换装“猎鹰”式战斗机时,将四个飞行员组合成一个飞行队,称为“黑色骑士”。1956年,拥有五架黑色“猎人”式战斗机的第111飞行中队(其绰号为‘摇尾鸟’或‘三合一’)成为皇家空军官正式的飞行表演队。他们在法国完成飞行表演后被称赞为'Les Fleches Noires',以“黑箭”英语Black Arrows名闻于欧洲。第一年, 它在英国、意大利、荷兰、比利时和德国共进行了65次飞行表演。飞行表演队被皇家航空俱乐部授予“大不列颠奖章”,以表彰他们在航空领 域为提高英国声望而作出的杰出贡献。起初飞行员由各飞行中队雇佣产生,很快就发现雇佣飞行表演有些问题。由于特技飞行路线复杂,需要与飞行同伴有好的默契;另外如果飞行员不常被召表演,就难保较佳飞行状态,情绪上也会有失落感。目前红箭飞行表演队固定有9位飞行员,飞行表演期为三年,每年更换3位飞行员,新飞行员的甄选由现有飞行员闭门投票产生。

1968年,飞行表演队共有十架“蚊”式飞机,表演时只使用其中的七架,每架飞机都有三色烟雾发生系统,通常以红白蓝颜色配置。起初飞行表演队是位于格洛斯特郡的Fairford空军基地,由中央飞行学校管理。冷战结束以后,斯坎普顿基地成为了削减国防预算的牺牲品,机场于1995年年底关闭。1996年2月,“红箭”表演队结束了在非洲、澳洲和远东的巡回表演后,在Cranwell皇家空军基地找到自己的新家,他们和皇家空军的Bulldogs, Dominies和Jetstreams飞行表演队共用机场。后来皇家空军飞行学校的总部设在林肯郡的斯坎普顿基地,飞行表演队在1983年重新部署到此。

飞行员名单

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2011 年飞行队员

  • Red One: Squadron Leader英语Squadron Leader Ben Murphy
  • Red Two: Flight Lieutenant英语Flight Lieutenant Chris Lyndon-Smith
  • Red Three: Flight Lieutenant Sean Cunningham
  • Red Four: Flight Lieutenant Jon Egging (2011年8月20日航空节中表演丧生)[2]
  • Red Five: Flight Lieutenant Kirsty Moore
  • Red Six: Flight Lieutenant David Montenegro (Synchro Leader)
  • Red Seven: Flight Lieutenant Ben Plank
  • Red Eight (and executive officer): Flight Lieutenant Dave Davies
  • Red Nine: Flight Lieutenant Zane Sennett
  • Red Ten (Road Manager): Squadron Leader Graeme Bagnall

2016 年飞行队员

  • Red One: David Montenegro少校
  • Red Two: Matt Masters上尉
  • Red Three: Si Taylor上尉
  • Red Four: Mike Bowden上尉
  • Red Five: Emmet Cox上尉
  • Red Six: 同步长机,Steve Morris上尉
  • Red Seven: 同步2号机,Tom Bould上尉
  • Red Eight: Stew Campbell上尉
  • Red Nine: Joe Hourston上尉
  • Red Ten: 主管,Mike Ling少校

飞行机种

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在1964–1979年间使用蚊蚋教练机,1980年直到现在使用鹰式教练机做为表演飞机。

意外事故

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  • 1969: 两架蚊式飞机坠毁。
  • 1971: 两架蚊式飞机交叉飞行训练时碰撞。
  • 1980: 一架鹰式飞机在萨西科斯表演时撞到游艇主桅,飞行员弹跳后安全获救。
  • 1986: 一架鹰式飞机在跑道追撞另一架飞机。
  • 1987: 一架鹰式飞机练习时坠毁掉到林肯郡威尔顿附近村庄。
  • 2007: 一架鹰式飞机机翼扫到另一架飞机机尾。
  • 2010: 两架鹰式飞机在练习时空中相撞,一飞行员安全迫降,另一飞行员弹跳后肩膀脱臼送医。
  • 2011: 在英国伯恩茅斯举行的航空节中,一架“红箭”飞机表演时坠毁飞行员丧生。[3]
  • 2018:一架鹰式飞机在威尔士西北方安格尔西岛(Anglesey)的瓦利空军基地(RAF Valley)附近坠毁,飞行员安全跳伞逃生,已送往医院治疗,后座的机工长不幸殉职。[4]

琐事

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拉烟飞行并非光为了表演好看,而是为了飞行员了解各飞机的飞行轨迹增加飞行安全所作的安排。

图集

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参考文献

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外部链接

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参见

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