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还路于民大游行

还路于民大游行是在2023年08月20日举办，由还路于民大游行总召，现居香港的台湾社运人士吴宜蒨（YC Wu）所发起，并与许多交通改革人士、交通KOL、倡议团体所共同成立的行人零死亡推动联盟，共同举办游行[2][3][4]，目的是唤醒国民重视人本交通，并以交通3E为基础改善交通现况以降低行人的伤亡率；本游行也是中华民国史上首次所有总统参选人均出席的社运活动。

还路于民大游行
原文名 还路于民大游行
日期2023年8月20日 (2023-08-20)
时间下午2时－6时
地点 中华民国台北市中正区凯达格兰大道
类型大型集会
主题交通安全、行人地狱
赞助群众募资[1]
发起人吴宜蒨（YC Wu）、散步台湾（一闲）、陈恺宁、郑侑青、艸文子、拔舌地狱、Cheap、小罗BX4ADS、林元敏、陈奕帆、林柏勋、杨时睿、Jonathan Knowles、Sam Liu、张耀文、极限一绳、张立薇、刘羿君、王忆恒、我是台湾行人＠京都、台湾是个行人地狱、通勤者之歌、王男の交通日常、台湾交通老实说、交通乌托邦 Traffic Utopia、OWL猫头鹰交通书、企鹅交通手札、之间印刷、火花罗、Kakureme 躲龟龟、标线改造台湾路、阿谦交通改革、台湾交通凭拳、李明贤、世卫烟草减害专家王郁扬、Solid Driving 杰夫驾训、时代力量、台湾维新、台湾交通安全协会、高雄行人路权促进会、下一代学生行人路权联盟、台湾机车路权促进会、公路邦、TMRA台湾摩托车友协会、国立台北科技大学机车研究社、全国外送产业工会、社团法人台北市新活力自立生活协会、台湾障碍者权益促进会、小民参政欧巴桑联盟、台湾亲子共学教育促进会、地球公民基金会、台湾汽车货运暨仓储产业工会、交通安全唬平安、台湾脱亚入欧运动
参与者赖清德、侯友宜、柯文哲、郭台铭、苏焕智、民主进步党、中国国民党、台湾民众党、时代力量、台湾基进、台湾绿党、台湾维新、小民参政欧巴桑联盟、中国青年党
台湾警察工作权益推动协会、消防员工作权益促进协会、台大医院企业工会、台湾安全驾驶监督联盟、台湾亲子共学教育促进会、台湾身心障碍者自立生活联盟、中华民国交通工程技师公会、台湾汽车货运暨仓储产业工会、老大哥的A柱在看你、绿灯能行吗、手天使、下一代学生行人路权联盟、台湾动物社、台湾树人会、双北高中职学生权益阵线、新国家・设计所、政治大学学生会、政治大学学生议会、汉堡整合数位行销、南华大学学生会、小脚脚安心走、一家都是行人、妈的我要走路啊、我们这一家、陈情达人萧赫麟顾问团队、国际社会主义前进、国际社会主义道路等

游行起因

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台湾历年行人伤亡人数自2008年的11,609人上升至2022年的17,151人，增加了47.7%的伤亡率，而每年有近400位行人在台湾的道路上死亡；加上近几年发生数个重大行人事故与CNN等媒体大肆报导台湾是个行人地狱等原因，得预见在台湾行人安全是不被重视的议题且风险极高。[5]

五大诉求

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1.健全人行设施
2. 改革驾训制度
3. 执法捍卫人行道
4. 重建交通法治
5. 交通零死亡愿景


参考资料

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  1. ^ 還路於民大遊行－行人零死亡，為下一代找回行走的尊嚴與快樂. 啧啧募资. 2023-07-13 [2023-08-13]. （原始内容存档于2023-08-22） （中文（台湾））. 
  2. ^ 日本留學生看台灣交通環境（上）：有如處於「戰爭狀態」，馬路上是個弱肉強食的世界. 关键评论网. [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-10-30）. 
  3. ^ 日本留學生看台灣交通環境（下）：機車騎士的怒火，重新審視「以汽車為主體」的社會. 关键评论网. [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-12-06）. 
  4. ^ 還路於民工作室. 台湾公司数据库. [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-10-30）. 
  5. ^ 我們是誰. visionzero行人零死亡推动联盟. [2023-10-30]. （原始内容存档于2023-10-30）. 


外部链接

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检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=還路於民大遊行&oldid=84488528”