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重型铁路系统

鐵路系統分類

重型铁路系统（英语：Heavy Rail）一般简称重铁或高运量系统，是对一般普通铁路或地铁（捷运）的称呼，用来与轻铁、中运量系统及电车等载客量较低的铁路系统区别。

港铁东涌线列车
芝加哥地铁2600系列列车
台北捷运淡水信义线C381型电力动车组

各地定义

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奥地利、瑞士及德国

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德文重铁的对应词汇为Vollbahn，相反词语为Kleinbahn。这两词语于三地被用作区分不同轴承负荷的铁路系统及相关的建造规范。现时Vollbahn这词于三地并不常用，Kleinbahn则只用于窄轨铁路线。

英国

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在英国，重铁主要用于形容构成英国国家铁路网的普通铁路，包括通勤铁路、城际铁路、高速铁路、区域铁路及货运铁路，与地铁、轻轨、有轨电车、旅客捷运系统及其他类似系统作出区分。[1][2]

北美

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在北美洲，美国公共运输组织将重型铁路系统（Heavy-rail system）定义为能够应付大批客量的电气化铁路。重型铁路系统常于需要与载客量较小的轻轨铁路系统作出区分时使用。

在北美洲，重型铁路一词亦可用于形容载客量高的地铁系统（与轻轨系统作出区分）[3]，但不用于通勤铁路、城际铁路。在当地，重型铁路的列车速度较高，并拥有独立路权。[4]

亚洲

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在菲律宾，菲律宾国家铁路总经理Junn Magno曾形容北-南通勤铁路线为“重铁地铁线”。尽管当地对于重铁的定义与美国一样包含地铁，但“重铁”一词主要被用作形容使用八或十卡车厢的电气化列车服务[5]。

在香港，重型铁路系统主要是指港铁除迪士尼线、南港岛线、轻铁及昂坪360以外的铁路线。

国际

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国际铁路联盟将重铁定义为货运铁路及客运铁路（包括通勤、区域、城际及高速铁路，但不包括载客量高的地铁）。

历史

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欧洲及北美洲是重型铁路系统发展历史较早的地区。虽然如此，重型铁路系统很快于十九世纪下半叶开始于其他洲出现。

1950年代以后，随着公路及航空交通日渐普及，美国[6]、新西兰[7]等地的重型铁路系统（包括通勤、区域及城际铁路系统）因无法竞争而陆续被停运及拆卸，部分系统及网络则改为只供货运用途。在英国，1960年代的比钦大斧亦曾大规模关闭及拆除全国多地的重型铁路。1949至1962年间，英国就有5,340公里的铁路停运及被关闭[8]。

由1980年代开始，欧美一些城市开始重新投入资金于重铁系统，例如建造新的重铁系统（如于1982年开始动工的加拿大温哥华高架列车[9][10]和1989年开通的美国迈阿密都会区三县铁路[11][12]）、改善及扩展已有重铁系统（如英国伦敦的泰晤士连线、1981年开始运营的法国高速铁路）。

由于大洋洲、非洲人口密度较低，现时两地只供客运用途的重型铁路系统较少。当地的重型铁路系统主要为货运铁路、大城市及其周边的通勤铁路、以及载客量高的城市轨道交通系统（如悉尼地铁、开罗地铁）。

类别

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普通铁路

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重铁系统传统上指连接城市的城际铁路，一般都建得坚固，以应付行驶的货客车、高速列车等重型列车。重铁系统大部分都与路面交通分开，很少跟其它路面交通工具共用路面。

重铁系统有时亦指合建造规格的区域铁路和通勤铁路；此系统的技术类型，除了巴黎地铁为强化列车加减速性能及降低噪音而改装胶轮路轨系统，以及日本部分都市单轨电车系统，因其单向载客量可达每小时四万人，亦可称为重铁系统外，一般而言重铁系统采用钢轮钢轨，即是以传统铁路技术为主。[13]

城市轨道交通

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只有载客量高的城市轨道交通系统才会属于重型铁路系统。部分国家（如英国）则不视载客量高的城市轨道交通为重铁。载客量较低的城市轨道交通系统则属于中型铁路系统（如台北捷运文湖线）或轻轨运输系统（如澳洲黄金海岸轻铁）。

相关条目

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参考资料

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  1. ^ Rail Accident Investigation Branch reports. Rail Accident Investigation Branch. [21 January 2019]. （原始内容存档于2023-10-07）. 
  2. ^ On the trail of the tram-train. Rail Magazine. [21 January 2019]. （原始内容存档于2022-11-29）. 
  3. ^ Fact Book Glossary – Mode of Service Definitions. American Public Transportation Association. 2013 [2013-11-12]. （原始内容存档于25 February 2018）. 
  4. ^ National Transit Database Glossary. 美国运输部美国联邦交通管理局. 18 October 2013 [2013-11-12]. （原始内容存档于13 November 2013）. 
  5. ^ Magno, Junn. Full Video | NSCR Balagtas station: The inside stories with Junn B. Magno (16:9 1080p) (YouTube). Link Link Link. 2022-04-29 [2023-02-03]. （原始内容存档于2023-02-03）. 
  6. ^ Stover, John F. American Railroads 2nd. Chicago: University of Chicago Press. 1997: 245–252. ISBN 978-0-226-77658-3. 
  7. ^ The Railway System Takes Shape. Te Ara. 1966 [2023-02-03]. （原始内容存档于2012-11-10）. 
  8. ^ White, H.P. (1986) Forgotten Railways, ISBN 0-946537-13-5
  9. ^ J. C. Dunn, Christoper. The Institutionalized Cabinet: Governing the Western Provinces. Montreal and Kingston: McGill-Queen's University Press. 2003. ISBN 0773512837. 
  10. ^ The SkyTrain Tunnel. Vancouver History. [2007-06-12]. （原始内容存档于2007-05-31）. 
  11. ^ 3,000 a day ride Tri-Rail trains Railway Age February 1989 page 24
  12. ^ TRI-RAIL South Florida's Commuter Rail System. GetCruising.com. [2011-11-10]. （原始内容存档于2012-02-20）. 
  13. ^ TMEW 台北捷运电力动车组世界 互联网档案馆的存档，存档日期2009-04-08.
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