铃木Baleno

铃木Baleno（第一代）
WB32S/42S型
铃木Baleno（第一代）; WB32S/42S型
	<img alt="车头" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/2016_Suzuki_Baleno_SZ5_Boosterjet_1.0_Front.jpg/250px-2016_Suzuki_Baleno_SZ5_Boosterjet_1.0_Front.jpg" decoding="async" width="250" height="135" class="mw-file-element" data-file-width="3841" data-file-height="2069"> ; <img alt="车尾" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/2016_Suzuki_Baleno_SZ5_Boosterjet_1.0_Rear.jpg/250px-2016_Suzuki_Baleno_SZ5_Boosterjet_1.0_Rear.jpg" decoding="async" width="250" height="148" class="mw-file-element" data-file-width="3668" data-file-height="2167">
概览
制造商	马鲁蒂铃木公司
生产日期	2015年-2022年
车身及底盘
车辆类别	次紧凑型轿车
车体风格	五门掀背车
动力布局	FF
动力系统
引擎	1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型涡轮增压引擎（附中冷器）; 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎
变速器	六速自动排档
规格
轴距	2,520mm
长度	3,995mm
宽度	1,745mm
高度	1,470mm
整备质量	910kg-950kg

铃木Baleno（日语：スズキ・バレーノ）乃日本铃木公司自2015年起开发、子公司马鲁蒂铃木公司制造的五门次紧凑型掀背车。

要注意的是，此车名也曾使用在铃木Esteem（欧洲、澳洲及部分亚洲国家）、第二代铃木Liana（印尼、四门轿车）等车款上。

历史与概要

第一代WB32S/42S系（2015年-2022年）

2015年 - 3月3日开幕的第85届日内瓦汽车展中，原厂公开“iK-2”概念车^[1]，同年9月15日开幕的法兰克福车展量产化的铃木Baleno正式发表。此款车乃为了填补Swift和SX4之间的车系空缺，以新开发的底盘和新编成的动力进军次紧凑型（B segment）掀背车市场，同年10月26日于印度市场正式发售。

2016年 - 3月9日正式在日本上市，由印度子公司马鲁蒂铃木公司供应。动力方面采新编成之1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型涡轮增压引擎（附中冷器），可提供了111ps / 5,500rpm的最大马力以及16.3kg·m / 1,500-4,000rpm的峰值扭力。并保留既有的1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型自然进气引擎，可输出91ps / 6,000rpm之最大马力以及12.04kg·m / 4,400rpm的峰值扭力，并采六速手自排变速箱设定。在各式主被动安全系统方面，可侦测前车距离并进行刹车力道辅助的RBS（Radar Brake Support）雷达刹车支援系统、HHC上坡起步辅助系统、ACC自动跟车系统、ESP车身稳定系统等皆为标准配备。

2017年 - 3月3日马鲁蒂铃木公司另外发表运动化车型“铃木Baleno RS”^[2]，搭载1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型涡轮增压引擎（附中冷器），配合五速手排变速箱。

台湾金铃汽车正式在3月16日引进印度制造的Baleno^[3]，动力同样为1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型涡轮增压引擎（附中冷器），搭配6速手自排变速箱。标准配备包含HID头灯、LED昼行灯、恒温空调、Keyless免钥匙感应式门锁、、Push Start引擎启动按钮、巡航定速、6具辅助气囊、ABS+EBD+BA刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、HHC上坡起步辅助系统等。