2010年德国大奖赛
2010年德国大奖赛是2010年世界一级方程式锦标赛第十一站赛事。正赛在7月25日于霍根海姆赛道举行[1] 。山本左近继续成为伊斯巴尼亚车队正车手,他取代了卡伦·查铎的位置。
赛事细节 | |||
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![]() 霍根海姆赛道 | |||
日期 | 2010年7月25 | ||
官方名称 | LLXI Großer Preis Santander von Deutschland | ||
举办地点 | 霍根海姆赛道 | ||
赛道类型 | 永久性赛道 | ||
赛道长度 | 4.574公里(2.842英里) | ||
比赛距离 | 67圈,306.458公里(190.433英里) | ||
杆位 | |||
车手 | 红牛车队-雷诺 | ||
时间 | 1:13.791 | ||
最快单圈 | |||
车手 |
![]() | 红牛车队-雷诺 | |
时间 | 1:15.824 在第67圈 | ||
颁奖台 | |||
第一名 | 法拉利车队 | ||
第二名 | 法拉利车队 | ||
第三名 | 红牛车队-雷诺 |
赛事焦点
编辑练习赛
编辑排位赛
编辑正赛
编辑赛后争议
编辑法拉利车队在赛事中怀疑使用车队指令,让积分榜较前的费尔南多·阿隆索胜出赛事,最终车队被罚10万美元。在此次事件后,赛会奖罚款提高。
比赛结果
编辑排位赛结果
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 第一次 | 第二次 | 第三次 | 排位 |
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1 | 5 | 塞巴斯蒂安·华特尔 | 红牛车队-雷诺 | 1:15.152 | 1:14.249 | 1:13.791 | 1 |
2 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利车队 | 1:14.808 | 1:14.081 | 1:13.793 | 2 |
3 | 7 | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 1:15.216 | 1:14.478 | 1:14.290 | 3 |
4 | 6 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 1:15.334 | 1:14.340 | 1:14.347 | 4 |
5 | 1 | 简森·巴顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:15.823 | 1:14.716 | 1:14.427 | 5 |
6 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 1:15.505 | 1:14.488 | 1:14.566 | 6 |
7 | 11 | 罗伯特·库比卡 | 雷诺车队 | 1:15.736 | 1:14.835 | 1:15.079 | 7 |
8 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:16.398 | 1:14.698 | 1:15.109 | 8 |
9 | 4 | 尼科·罗斯伯格 | 梅塞德斯车队 | 1:16.178 | 1:15.018 | 1:15.179 | 9 |
10 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 1:16.387 | 1:14.943 | 1:15.339 | 10 |
11 | 3 | 迈克尔·舒密加 | 梅塞德斯车队 | 1:16.084 | 1:15.026 | 11 | |
12 | 23 | 小林可梦伟 | 宝马索伯车队-法拉利 | 1:15.951 | 1:15.084 | 12 | |
13 | 12 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺车队 | 1:16.521 | 1:15.307 | 13 | |
14 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:16.220 | 1:15.467 | 19 | |
15 | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙 | 宝马索伯车队-法拉利 | 1:16.450 | 1:15.550 | 14 | |
16 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 红牛二队-法拉利 | 1:16.664 | 1:15.588 | 15 | |
17 | 16 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1:16.029 | 1:15.974 | 16 | |
18 | 18 | 亚尔诺·特鲁利 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 1:17.583 | 17 | ||
19 | 19 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 1:18.300 | 18 | ||
20 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍车队-考斯沃斯 | 1:18.343 | 24 | ||
21 | 21 | 布鲁诺·塞纳 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:18.592 | 20 | ||
22 | 15 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 1:18.952 | 21 | ||
23 | 20 | 山本左近 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 1:19.844 | 22 | ||
24 | 25 | 卢卡斯·迪格拉西 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 没有时间 | 23 |
正赛结果
编辑名次 | 车号 | 车手 | 车厂 | 圈数 | 时间/退赛 | 排位 | 积分 |
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1 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利车队 | 67 | 1:27.38.684 | 2 | 25 |
2 | 7 | 费利佩·马萨 | 法拉利车队 | 67 | +4.196 | 3 | 18 |
3 | 5 | 塞巴斯蒂安·华特尔 | 红牛车队-雷诺 | 67 | +5.121 | 1 | 15 |
4 | 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 67 | +26.896 | 6 | 12 |
5 | 1 | 简森·巴顿 | 迈凯伦车队-梅塞德斯 | 67 | +29.482 | 5 | 10 |
6 | 6 | 马克·韦伯 | 红牛车队-雷诺 | 67 | +43.606 | 4 | 8 |
7 | 11 | 罗伯特·库比卡 | 雷诺车队 | 66 | +1圈 | 7 | 6 |
8 | 4 | 尼科·罗斯伯格 | 梅塞德斯车队 | 66 | +1圈 | 9 | 4 |
9 | 3 | 迈克尔·舒密加 | 梅塞德斯车队 | 66 | +1圈 | 11 | 2 |
10 | 12 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺车队 | 66 | +1圈 | 13 | 1 |
11 | 23 | 小林可梦伟 | 宝马索伯车队-法拉利 | 66 | +1圈 | 12 | |
12 | 9 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 66 | +1圈 | 8 | |
13 | 10 | 尼古拉斯·霍肯博格 | 威廉姆斯车队-考斯沃斯 | 66 | +1圈 | 10 | |
14 | 22 | 皮德罗·迪·拉·罗沙 | 宝马索伯车队-法拉利 | 66 | +1圈 | 14 | |
15 | 17 | 杰米·阿古尔苏拉里 | 红牛二队-法拉利 | 66 | +1圈 | 15 | |
16 | 15 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 65 | +2圈 | 21 | |
17 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量车队-梅塞德斯 | 65 | +2圈 | 19 | |
18 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍车队-考斯沃斯 | 64 | +3圈 | 23 | |
19 | 21 | 布鲁诺·塞纳 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 63 | +4圈 | 20 | |
Ret | 19 | 海基·科瓦莱宁 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 56 | 相撞 | 18 | |
Ret | 25 | 卢卡斯·迪格拉西 | 维珍车队-考斯沃斯 | 50 | 变速器 | 24 | |
Ret | 20 | 山本左近 | 伊斯巴尼亚车队-考斯沃斯 | 19 | 发动机 | 22 | |
Ret | 18 | 亚尔诺·特鲁利 | 路特斯车队-考斯沃斯 | 3 | 变速器 | 17 | |
Ret | 16 | 塞巴斯蒂安·布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1 | 相撞 | 16 |
参考资料
编辑- ^ Holt, Sarah; Benson, Andrew. Bahrain set to start 2010 season. BBC Sport (BBC). 2009-08-29 [2009-08-30]. (原始内容存档于2017-08-14).
- ^ 2010 F1 Sporting Regulations - published on 23.06.2010 (PDF). fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile: 24. 2010-06-23 [2010-07-25]. (原始内容存档 (PDF)于2010-08-20).
39.1 Team orders which interfere with a race result are prohibited.
- ^ German Grand Prix, Stewards Document 48 (PDF). fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2010-07-25 [2010-07-25].
上一场: 2010年英国大奖赛 |
2010年世界一级方程式锦标赛 | 下一场: 2010年匈牙利大奖赛 |
上一届: 2009年德国大奖赛 |
德国大奖赛 | 下一届: 2011年德国大奖赛 |