参与上赛季锦标赛的全部10支车队都将继续参加本赛季。其中,8支车队自行设计了动力总成,从而获得了制造商身份。虽然赛车的其它部分仍为斯帕克公司统一提供,各制造商得以自行为他们的赛车命名。[2]亚久里车队仍继续使用上赛季的动力总成,龙之队车队选择使用文图里的动力总成,而在季前测试后安德雷蒂车队决定放弃自行研发,恢复到上赛季的动力总成。[3]2015年12月,特鲁利车队宣布退出赛事,使得参赛车队减少到9支。[4]
国际汽联世界汽车运动理事会于2015年9月30日公布了赛历。[1]与上赛季相比,摩纳哥分站比赛被巴黎电动大奖赛取代。2015年12月2日,国际汽联宣布第5站比赛将在墨西哥城举办。2016年5月6日,赛会宣布取消原定于6月4日举办的莫斯科电动大奖赛。
比赛采用FIA标准的积分系统,如下表所示。获得杆位和单圈最快的车手和车队将得到额外加分。
名次
|
冠军
|
亚军
|
季军
|
第四名
|
第五名
|
第六名
|
第七名
|
第八名
|
第九名
|
第十名
|
杆位
|
单圈最快
|
积分
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
3
|
2
|
|
颜色 |
结果
|
金色 |
冠军
|
银色 |
亚军
|
铜色 |
季军
|
绿色 |
积分区完赛
|
蓝色 |
无积分完赛
|
无成绩完赛(NC)
|
紫色 |
未完赛(Ret)
|
红色 |
排位赛未通过(DNQ)
|
预排位赛未通过(DNPQ)
|
黑色 |
取消资格(DSQ)
|
白色 |
未发车(DNS)
|
在赛事开始前退出(WD)
|
赛事取消(C)
|
空白
|
未参加练习赛﹙DNP﹚
|
未到场﹙DNA﹚
|
禁赛(EX)
|
粗体字 – 杆位
斜体字 – 最快圈速 ♥ – FanBoost
|
† – 表示选手未完赛,但已完成75%的赛事。
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