T221/222次列车
T221/222次列车是中国铁路运行于广东省会广州至安徽省会合肥之间的一对特快旅客列车,自1997年4月1日起开行,由上海局集团合肥客运段合广车队负责客运任务,是安徽的首班进穗列车。列车使用两组25K型客车,沿京广铁路、赣韶铁路、京九铁路和合九铁路运行,途经广东、江西、湖北和安徽四省,运行1294公里。其中广州白云站至合肥站运行17小时20分,使用车次为T222次;合肥站至广州白云站运行17小时12分,使用车次为T221次。
T221/222次旅客列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1997年4月1日 |
所属铁路局 | 上海局集团 |
担当客运段 | 合肥客运段 |
当前车次 | T221/222次 |
曾用车次 | 401/404、403/402次 1401/1404、1403/1402次 K309/312、K311/310次 T219/222、T221/220次 |
列车等级 | 特快列车 |
运行区间 | 广州白云站 ↔ 合肥站 |
主要停站 | 韶关东站、始兴站、大余站、 赣州站、南昌站、九江站、 怀宁站、桐城站 |
运行时间 | 17小时20分(T222次) 17小时12分(T221次) |
发车时间 | 广州白云站:13:10 合肥站:18:53 |
终到时间 | 合肥站:次日06:30 广州白云站:次日12:05 |
途经线路 | 京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、 合九铁路 |
技术 | |
使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
历史
编辑1997年4月1日,中国铁路实行第一次大提速,拉开了铁路提速的序幕,这次提速实现了历史性突破,在京广、京沪、京哈三大干线,提速列车最高运行时速达到了140公里。[1]其中上海铁路局增开了广州东至蚌埠的401/404、403/402次直通旅客快车,结束安徽没有始发进穗列车的历史。[2]2000年10月21日,中国铁路实行第三次大提速,重新分类列车等级和车次,将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级,调整为特快、快速和普快三个等级,[3]401/404、403/402次列车随即更改车次为1401/1404、1403/1402次。[4]
2004年4月18日,中国铁路实行第五次大提速,1401/1404、1403/1402次列车升级为快速列车,车次改为K309/312、K311/310次,[5]单程比此前提速近3小时。[6]
2005年11月15日,K309/312、K311/310次列车缩短至合肥。[7]
2006年4月11日,由于青岛至广州东的T159次列车在京九铁路广东林寨至东水区间与武昌至汕头的1017次列车发生追尾事故,K309/312次列车于广州东至向塘间临时改经京广、浙赣线运行。[8]
2019年1月5日,受铁路调图影响,K309/312、K311/310次列车升级为特快列车,车次也变更为T219/222、T221/220次,单程比此前提速约半小时,但票价、停站不变[9]。
2023年7月1日,T219/222、T221/220次列车大幅提速,合肥至广州东比此前提速约1.5小时,广州东至合肥全程提速近2小时。[10]
2024年1月10日,T219/222、T221/220次列车改为新启用的广州白云站始发终到,同时列车于赣州至广州白云段改经赣韶、京广线行走,车次改为T221/222次。
列车编组
编辑现行编组
编辑T221/222次列车使用配属上海局集团合肥车辆段的25K型客车,采取18节车厢编组,包括8节硬卧车、2节软卧车、4节硬座车,空调发电车、高级软卧车、餐车和行李车各1节。
车厢编号 | 1 | 2-9 | 10-11 | 12 | 13 | 14-17 | 18 |
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车型 | KD25K 空调发电车 |
YW25K 硬卧车 |
RW25K 软卧车 |
RW19K 高级软卧车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
XL25K 行李车 |
过去编组
编辑K309/312、K311/310次列车提升等级前使用配属上海局集团合肥车辆段的25G型客车,采取18节车厢编组,包括4节硬座车、10节硬卧车,空调发电车、餐车、软卧车和行李车各1节。
车厢编号 | 1 | 2-5 | 6 | 7 | 8-17 | 18 |
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车型 | KD25G 空调发电车 |
YZ25G 硬座车 |
CA25G 餐车 |
RW25G 软卧车 |
YW25G 硬卧车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
编辑现时机车交路
编辑T221/222次列车目前由广州局集团广州机务段使用韶山9G型电力机车担当广州白云至赣州之间的机车交路,赣州至南昌间机车交路由南昌局集团南昌机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当,南昌至合肥间由上海局集团合肥机务段使用东风11型内燃机车担当。
车站区段 | 广州白云 ↔ 赣州 | 赣州 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 合肥 |
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本务机车 配属 司机更替 |
韶山9G型电力机车 广铁广段 广州司机 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
东风11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江轮乘 |
过去机车交路
编辑T219/222、T221/220次列车曾由南昌局集团南昌机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当广州东至南昌间机车交路,南昌至合肥间由上海局集团合肥机务段使用东风11型内燃机车担当。
车站区段 | 广州东 ↔ 南昌 | 南昌 ↔ 合肥 |
---|---|---|
本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机 |
东风11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江轮乘 |
时刻表
编辑现行时刻
编辑- 数据截至2024年1月10日[11]:
T221次 | 停靠站 | T222次 | ||||||
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里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
0 | 当天 | — | 18:53 | 合肥 | 06:30 | — | 第二天 | 1294 |
117 | 当天 | 20:37 | 20:43 | 桐城 | 04:58 | 05:02 | 第二天 | 1177 |
156 | 当天 | 21:10 | 21:16 | 怀宁 | 03:42 | 03:48 | 第二天 | 1138 |
184 | 当天 | 21:37 | 21:43 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
218 | 当天 | 22:09 | 22:15 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
274 | 当天 | 23:10 | 23:15 | 黄梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
327 | 第二天 | 23:57 | 00:03 | 九江 | 01:00 | 01:07 | 第二天 | 967 |
462 | 第二天 | 01:22 | 01:52 | 南昌 | 23:23 | 23:42 | 当天 | 832 |
688 | 第二天 | 04:05 | 04:08 | 吉安 | ↑ | ↑ | 当天 | — |
874 | 第二天 | 06:04 | 06:36 | 赣州 | 18:57 | 19:25 | 当天 | 420 |
947 | 第二天 | 07:22 | 07:27 | 大余 | 18:00 | 18:04 | 当天 | 347 |
— | 第二天 | ↓ | ↓ | 南雄 | 17:06 | 17:10 | 当天 | 309 |
1017 | 第二天 | 08:37 | 08:40 | 始兴 | 16:25 | 16:29 | 当天 | 277 |
1078 | 第二天 | 09:27 | 09:33 | 韶关东 | 15:28 | 15:34 | 当天 | 216 |
1294 | 第二天 | 12:05 | — | 广州白云 | — | 13:10 | 当天 | 0 |
历史时刻
编辑T221/220次 | 停靠站 | T219/222次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T221 | 0 | 当天 | — | 18:53 | 合肥 | 06:30 | — | 第二天 | 1410 | T222 |
T221 | 117 | 当天 | 20:37 | 20:43 | 桐城 | 04:58 | 05:03 | 第二天 | 1293 | T222 |
T221 | 156 | 当天 | 21:10 | 21:16 | 怀宁 | 03:42 | 03:48 | 第二天 | 1254 | T222 |
T221 | 184 | 当天 | 21:37 | 21:43 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 218 | 当天 | 22:09 | 22:15 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 274 | 当天 | 23:10 | 23:15 | 黄梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 327 | 第二天 | 23:57 | 00:03 | 九江 | 01:01 | 01:07 | 第二天 | 1083 | T222 |
T221 | 462 | 第二天 | 01:22 | 01:52 | 南昌 | 23:23 | 23:48 | 当天 | 948 | T222 |
T221 | 688 | 第二天 | 04:05 | 04:08 | 吉安 | ↑ | ↑ | 当天 | — | T222 |
T221 | 874 | 第二天 | 06:04 | 06:08 | 赣州 | 19:21 | 19:25 | 当天 | 536 | T222 |
T221 | 1115 | 第二天 | 08:48 | 08:51 | 龙川 | 16:32 | 16:36 | 当天 | 295 | T222 |
T221 | 1270 | 第二天 | 10:32 | 10:36 | 惠州 | 14:50 | 14:54 | 当天 | 140 | T222 |
T221 | 1324 | 第二天 | 11:18 | 11:24 | 东莞东 | ↑ | ↑ | 当天 | — | T222 |
T220 | 1410 | 第二天 | 12:20 | — | 广州东 | — | 13:20 | 当天 | 0 | T219 |
T221/220次 | 停靠站 | T219/222次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T221 | 0 | 当天 | — | 13:46 | 合肥 | 05:36 | — | 第二天 | 1410 | T222 |
T221 | 117 | 当天 | 15:11 | 15:17 | 桐城 | 03:50 | 04:02 | 第二天 | 1293 | T222 |
T221 | 156 | 当天 | 15:44 | 15:50 | 怀宁 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 184 | 当天 | 16:11 | 16:16 | 天柱山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 218 | 当天 | 16:42 | 16:45 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 274 | 当天 | 17:32 | 17:35 | 黄梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | T222 |
T221 | 327 | 当天 | 18:21 | 18:28 | 九江 | 00:10 | 00:20 | 第二天 | 1083 | T222 |
T221 | 462 | 当天 | 19:58 | 20:14 | 南昌 | 22:33 | 22:43 | 当天 | 948 | T222 |
T221 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 吉安 | 19:23 | 19:28 | 当天 | 722 | T222 |
T221 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 兴国 | 18:12 | 18:16 | 当天 | 609 | T222 |
T221 | 874 | 第二天 | 01:00 | 01:06 | 赣州 | 17:24 | 17:29 | 当天 | 536 | T222 |
T221 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 信丰 | 16:40 | 16:44 | 当天 | 473 | T222 |
T221 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 龙川 | 13:53 | 13:57 | 当天 | 295 | T222 |
T221 | 1270 | 第二天 | 06:12 | 06:16 | 惠州 | 12:04 | 12:10 | 当天 | 140 | T222 |
T221 | 1324 | 第二天 | 06:58 | 07:13 | 东莞东 | ↑ | ↑ | 当天 | — | T222 |
T220 | 1410 | 第二天 | 08:39 | — | 广州东 | — | 10:28 | 当天 | 0 | T219 |
K311/310次 | 停靠站 | K309/312次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K311 | 0 | 当天 | — | 13:20 | 合肥 | 05:47 | — | 第二天 | 1410 | K312 |
K311 | 117 | 当天 | 14:44 | 14:47 | 桐城 | 03:48 | 03:54 | 第二天 | 1293 | K312 |
K311 | 156 | 当天 | 15:19 | 15:26 | 安庆西 | 03:19 | 03:22 | 第二天 | 1254 | K312 |
K311 | 184 | 当天 | 15:48 | 15:51 | 天柱山 | 02:51 | 02:55 | 第二天 | 1226 | K312 |
K311 | 218 | 当天 | 16:19 | 16:22 | 太湖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K312 |
K311 | 252 | 当天 | 16:57 | 17:03 | 宿松 | 01:58 | 02:01 | 第二天 | 1158 | K312 |
K311 | 274 | 当天 | 17:21 | 17:24 | 黄梅 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K312 |
K311 | 327 | 当天 | 18:23 | 18:29 | 九江 | 00:22 | 00:28 | 第二天 | 1083 | K312 |
K311 | 462 | 当天 | 20:07 | 20:27 | 南昌 | 22:40 | 23:05 | 当天 | 948 | K312 |
K311 | 688 | 当天 | 22:46 | 22:50 | 吉安 | 20:12 | 20:16 | 当天 | 722 | K312 |
K311 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 兴国 | 18:54 | 18:58 | 当天 | 609 | K312 |
K311 | 874 | 第二天 | 01:13 | 01:17 | 赣州 | 18:03 | 18:06 | 当天 | 536 | K312 |
K311 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 信丰 | 17:16 | 17:19 | 当天 | 473 | K312 |
K311 | 1115 | 第二天 | 05:13 | 05:16 | 龙川 | 14:34 | 14:37 | 当天 | 295 | K312 |
K311 | 1270 | 第二天 | 07:04 | 07:09 | 惠州 | 12:42 | 12:48 | 当天 | 140 | K312 |
K310 | 1410 | 第二天 | 08:54 | — | 广州东 | — | 10:53 | 当天 | 0 | K309 |
K311/310次 | 停靠站 | K309/312次 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K311 | 0 | 当天 | — | 14:08 | 合肥 | 06:38 | — | 第二天 | 1410 | K312 |
K311 | 19 | 当天 | 14:28 | 14:37 | 合肥西 | 06:01 | 06:18 | 第二天 | 1391 | K312 |
K311 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 桐城 | 04:44 | 04:46 | 第二天 | 1293 | K312 |
K311 | 156 | 当天 | 16:26 | 16:28 | 安庆西 | 04:11 | 04:13 | 第二天 | 1254 | K312 |
K311 | 184 | 当天 | 16:51 | 16:53 | 天柱山 | 03:46 | 03:48 | 第二天 | 1226 | K312 |
K311 | 252 | 当天 | 17:46 | 17:48 | 宿松 | 02:51 | 02:53 | 第二天 | 1158 | K312 |
K311 | 327 | 当天 | 18:44 | 18:46 | 九江 | 01:53 | 01:55 | 第二天 | 1083 | K312 |
K311 | 462 | 当天 | 20:35 | 20:43 | 南昌 | 23:52 | 00:00 | 第二天 | 948 | K312 |
K311 | 688 | 当天 | 23:21 | 23:23 | 吉安 | 20:43 | 20:45 | 当天 | 722 | K312 |
K311 | 801 | 第二天 | 00:48 | 00:50 | 兴国 | 19:08 | 19:10 | 当天 | 609 | K312 |
K311 | 874 | 第二天 | 01:45 | 01:47 | 赣州 | 18:00 | 18:09 | 当天 | 536 | K312 |
K311 | 1115 | 第二天 | 04:56 | 05:04 | 龙川 | 14:43 | 14:55 | 当天 | 295 | K312 |
K311 | 1270 | 第二天 | 06:50 | 06:52 | 惠州 | 12:54 | 12:56 | 当天 | 140 | K312 |
K311 | 1324 | 第二天 | 07:32 | 07:34 | 东莞东 | 12:12 | 12:14 | 当天 | 86 | K312 |
K310 | 1410 | 第二天 | 08:37 | — | 广州东 | — | 11:10 | 当天 | 0 | K309 |
参见
编辑注释
编辑- ^ 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. (原始内容存档于2017-09-28).
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
- ^ 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. (原始内容存档于2017-09-28).
- ^ 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
- ^ 列车提高等级 广东列车运行有变化[附表]. 南方网. 2004-04-07 [2018-10-31]. (原始内容存档于2006-03-04).
- ^ 提速凸现新变化 百姓出行更快捷. 安徽在线-安徽日报. 2004-04-19 [2018-10-31]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 请市政府有关部门为百姓办点实事!争取开行六安到广州东列车。. 六安市人民政府. [2018-10-31]. (原始内容存档于2019-02-18).
- ^ 京九线火车追尾20人受伤1200人安全转移(组图). 金羊网-羊城晚报. 2006-04-12 [2018-10-31]. (原始内容存档于2017-03-03).
- ^ 1月5日起 从合肥坐火车4小时可到千岛湖. 安徽网. 2018-12-27 [2019-01-06]. (原始内容存档于2019-01-06).
- ^ 7月1日起,长三角铁路将实施新列车运行图. 央视网. 2023-06-22 [2023-06-30]. (原始内容存档于2023-06-30).
- ^ 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. (原始内容存档于2016-03-05).